2005 年福特五百補全了與頂面山谷零件為零件火車
五百將成為福特的旗艦轎車。它有更高的就座、增加的內部空間, 和任意全輪型驅動。五百比大型冠有可觀地更加內部的空間維多利亞, 即使它是只25 厘米更短的
"當產業設法做基於汽車的天橋, 福特五百個立場單獨如同一天橋根據了汽車" 認為福特菲爾副總統貂。
這是一個4 門轎車以SUV 和天橋好處, 包括貨物能力、通用性、"命令" 就座和可利用的全輪型驅動。
五百3.0 公升Duratec V6 引擎做200 馬力當二傳輸將被提供: 六速度自動和CVT (連續易變的傳輸) 。
前座H (臀部) 點比那在典型midsize 轎車四英寸高級, 並且後座更高的平靜。Legroom 是佳在類前面和後方, 當樹幹是最大在類。福特500 的一個吸引人的truck/SUV 屬性是幫助司機看在或至少眼睛對眼睛與其他車為安全的感覺的高就座。
標準性能包括17 英寸輪子(被升級對18 在。在SEL 和限制), 詞條keypad 和一接觸"" 前面電動窗戶。選擇包括AWD 、皮革就座以力量調整(包括力量recliner 為司機), 摺疊平的前面乘客座位、反向停車處協助和月亮屋頂, 但不一個導航系統。
五百是前面輪子駕駛汽車以可利用的全輪型驅動。它使用電子受控制, 電動液壓的Haldex 有限滑倒黏聯結在後方差別之前轉移扭矩到後輪每當前線開始滑倒。電子控制收集資訊從反封閉的閘和其它傳感器使它快速地起反應在50 毫秒, 比競爭黏設備之內。
福特500 安全特點吹噓結構前進譬如"空間建築學" 十字架汽車射線, 贏取四個頂面五星安全規定值從國內交通安全管理(NHTSA), 包括為前線和邊衝擊。這是唯一的2005 模型被測試贏取頂面標記為那些二崩潰測試沒有任意旁邊空氣袋。
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關於作者:
雌鳥McLane 是衣阿華的一個36 歲當地人和有一個訣竅為對汽車的研究和任何和一切對此。她今天服務全時作為市場分析家為主導的汽車零件供應商的當中一個在國家。
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文章來源: Messaggiamo.Com
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