2005년 포드는 부속을 위해 최고 노치 부속에 500 훈련한다 보충했다
500개은 포드 기함 세단형 자동차가 될 것이다. 그것에는 더 높은 착석, 증가한 실내 공간, 및 선택all-wheel드라이브가 있는다. 단25센티미터 더 짧아도 비록, 500개에는 표준 사이즈 크라운 빅토리아보다는 상당하게 실내 공간이 있는다
Phil"공업이 차 기초를 두는 크로스오버를 만들는것을 해보는 동안, 첫번째 차"을 크로스오버 기초를 뒀다 대로 포드는 혼자서 500개의 대 포드 부통령 담비를 말했다.
화물 능력, 다예 다제, "명령" 착석 및 유효한all-wheel드라이브를 포함하여SUV그리고 크로스오버 이점에 4 문 세단형 자동차, 이다.
2개의 전송이 제안되는 동안3.0리터Duratec500V6엔진은 200 마력을 만들n다: 자동 6 속도 및CVT(끊임없 변하기 쉬운 전송).
전형안에 저것이 세단형 자동차를midsize, 뒷 좌석이 더 높은 증류기 이다 (엉덩이) 더 높다 앞 좌석H점은 4 인치. 간선은 종류안에 가장 큰 그러나,Legroom은 정면과 후방 제일 안에 종류 이다. 포드500의 매력적인truck/SUV속성은 안전의 감각을 위해 에 또는 적어도 눈 에 눈을 에 다른 차량 보기 위하여 운전사 돕 높은 착석 이다.
표준 생김새는17인치 바퀴를 포함한다 (18안에에 격상시켰다. SEL에 제한해), 입장 키패드는 "정면 자동 창문높은 쪽으로" 1 만지고. 선택권은 힘 조정에AWD, 가죽 착석 (운전사를 위해 를 포함하여 힘 r엊린어r), 접히 편평한 정면 승객석, 반전 주차 지원 및 달 지붕, 그러나 아직 항해 체계를 포함한다.
500개은 정면 바퀴 몰n다 유효한all-wheel드라이브에 차를 이다. 정면이 미끄러진것을 시작된다 언제든지 뒷 바퀴로 토크를 옮기기 위하여 그것은 전자로 통제한, 전동 유압Haldex을 한정되 미끄러진다 후방 미분앞서서 점성 연결을 다만 사용한다. 그것을50밀리세컨드, 매우 빨리 반작용하는 가능하게 하 도록 전자 통제는 앤티록 브레이크 및 다른 감지기에서 정보를 보다는 경쟁 점성 장치안에 수집한다.
같은 구조상 전진이 포드500안전 특징에 의하여 국내 교통 안전 행정 (NHTSA)에게서 4개 최고 5 별 안전 등급을 이긴 "공간 건축술" 십자가 차 광속, 자랑해, 정면과 측 충격을 위해 포함한. 선택 옆 에어백없이 그 2개의 충돌 시험을 위해 최고 표를 이기기 위하여 시험된 유일한2005모형 이었다.
단 약간 차 부속 제조자는 부속 기차에는 포드 부속을 위해 있고 회사에 의하여 포드 보충과 포드 차 부속의 감동하는 배열의 자랑하는 질을 일치할 수 있는다. 치는 극단적으로 저가에 공업안에 단 가장 정밀한 것 그것의 고객에게 자동차 산업 기준 회사 투입 이다. Partstrain에는 빨리 가능한 시간안에 너의 현관 계단에 너의 순서 권리를 발송하는 증명한 장악한 온라인 상점http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/FORD이 있는다. 포드Partstrain,같이 그의 최초 관심사가 그것의 고객의 필요를 세계전반 성취하고 있는 차 제조업체는 그것의 고객 기초의 최대 만족에 강하게 투입된다.
저자에 관하여:
이동식 기중기mcLane이 36 살 출신 의 아이오와 그리고 있 숙련된 기술 를 위해 연구 에 차 그리고 아무거나 그리고 모두 에 관하여 그것. 그녀는 나라안에 주요한 차 부속 공급자의 한을 위해 시장 분석가로 전임으로서 오늘 일한다.
http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/FORD
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