空气动力学的变化需要在小牛队的;微型自动驾驶车辆的空气
空气动力学的变化需要在飞行器的。微空气自治车辆。目前DARPA的简单的版本是好的我想，但我们需要更小的单位，我们可以在几个组件添加，使其更加简单， 提高了性能和有效载荷。我建议我们创建了一个其他版本的夫妇，一个是在性质上类似于上面的图片。不过该机构将是一个管，像昆虫，骨骼的 可以像蜜蜂胖瘦如蜉或任何类似的形状之间。机翼将玻璃纸和明确的类似更大，巨大的无人机。我建议的飞行器将在20厘米的长度。它将 有中心线如塞斯纳空中霸王推力。螺旋桨将在正面和背面，可以改变方向，在此期间，飞行器将最有可能翻转和滚动，但至今的翅膀必须 对称。由于以上的机翼后缘翻转内部将作出大的小管，这也将包含离子电池材料。这将是厚度小于管的翅膀将晶石 较大，因此造成的最大领先优势升降机适当的曲率。机翼仍然类似于图6，本报告：http://wtsun.eas.asu.edu/publications/reas_paper-2003.pdfWe 当然也可以使一种物质，将压缩和压力下高速前沿便会大大减少曲率和可以接受这样一个不同的马达速度极快翼晶石？ 当飞机转移方向的管道将交易双方和飞行的飞机将开始向后转的螺旋桨在飞行方向，导致飞机的飞行完全扭转回病房。 由于机翼做了卷，则现在也飞过来。这是好事，因为监视你可以采取的方式下面的图片和关于出路以上。例如把一个山洞飞行， 船舶，建筑，管道，隧道等光纤流量传感器的船体现在刚好相反，他们自主的设备将继续飞出的方式来in.The简单也是不错的，因为小 电动机会上瘾一个小曲轴，可制成了微型材料。此外如果飞行器坠毁的东西，或到了封盖的天空时，它仍然可以飞行的其余将在一个引擎 方向，所以使命不会丢失。推进应该considered.The第二个原型我对将类似，因为它也有中线推力致电的话，只有这个人会作为一个有垂直尾翼 机身。机翼将形状像龙飞翼将有一个比其他更重。比如机翼的上方，这将是一个随着底部翼滑块。由于飞机前去 前翼会后退，以便配置将类似于一交错永比奇。那么当电机旋转机翼对面的加重会倒退导致飞机恢复在 在这个模型中的其他方向的飞机将留右侧了。和飞走的方向正好来。流量传感器的光纤上可说是向前机翼底部翼，始终保持 固定和固定的飞机。因此，指向向前下来，光流量传感器和/或声纳传感器将在适当的位置。“兰斯温” -如果你有创新的思想和独特的
文章来源: Messaggiamo.Com
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