Ako sa vaša vozne pozastavenie prác
"Pozastavenie," keď diskutuje o autá, sa odvoláva na použitie predné a zadné pružiny pozastaviť vozidlá "objavili" váhu. Pružiny používané na dnešnej osobné a nákladné automobily sú konštruované v rôznych typov, tvarov, veľkostí, sadzby, a kapacity. Typy zahŕňajú listové pružiny, vinuté pružiny, vzduchové pružiny a torzné tyče. Tie sú použité v sadách po štyri pre každé vozidlo, alebo môžu byť spárovaný off v rôznych kombináciách a sú pripojené pomocou niekoľko rôznych montážne techník. Systému odpruženie tiež otrasy a / alebo vzpery, a húpať bary.
Späť do začiatkov automobilového vývoja, kedy väčšina z auta hmotnosti (vrátane motor) bol na zadnú nápravu, riadenie bola jednoduchá záležitosť otočiť kormidlo, že otočná celej prednej nápravy. Keď motor bol presunutý do prednej časti vozidla, komplexných systémov riadenia mal vyvíjať. Moderné automobilov má za sebou dlhú cestu od doby, kedy "bytia-vlastným pohonom" je tak, aby vyhovela vlastník vozidla. Zlepšenie v oblasti riadenia a zavesenia, zvýšená pevnosť a odolnosť komponentov, a pokrok v pneumatika dizajn a konštrukcia sú z veľkej príspevky na koni pohodlie a bezpečnú jazdu.
Cadillac údajne produkoval prvý americký automobil používať volant miesto kormidla.
Dve Najčastejšie mechanizmus riadenia sú "ozubnicovej" a štandardné (alebo recirkulácia-ball) systémy, ktoré môžu byť buď ručne, alebo pomocou sily. Hrebeňové bol navrhnutý pre športové automobily a vyžaduje príliš veľa vodič svalov pri nízkej rýchlosti, ktoré majú byť veľmi užitočné pri väčšie, ťažšie autá. Avšak, posilňovač riadenia je ťažké auto ľahko reagovať na volante, či už na diaľnici rýchlosťou, alebo pomalé posúvanie do úzkych parkovacích miesto, a je bežné, že zariadenia pre veľké automobily.
podmienečný systém má dve základné funkcie, aby autá kola vo firme kontakt s vozovkou a poskytnúť pohodlnú jazdu pre cestujúcich. Veľa systému práce sa vykonáva pramene. Za normálnych podmienok, pramene podporu tela autá rovnomerne kompresiou a opätovne sa s každým-a-dole hnutia. Táto up-a-dole hnutia, ale spôsobuje odrážanie a kymácející po každom rana a je veľmi nepríjemné pre cestujúcich. Tieto nežiaduce účinky sú znížené o tlmičmi.
Vyššie uvedené informácie sú priamo z Auto Insight program, ktorý môžete zakúpiť on-line od AutoEducation.com.
Časté problémy:
? Otrasy a vzpery môžu opotrebovať a ovplyvniť manipuláciu. Ak máte auto skáče cez hrbole a nadmerne nakláňa tvrdo blúdiť pri jazde po ceste. To je nebezpečné, pretože môžu oddelené a spôsobiť stratu kontroly.
Preventívna údržba:
? Skontrolujte si otrasy alebo podpery pre únik často. Tiež venovať pozornosť s tým, ako vaše auto zvláda. Ak zistíte, že zhoršujúca sa jazdiť v aute mať vzpery skontrolovať.
? Guľové čapy je potrebné skontrolovať, keď je vykonaná inšpekcia váš automobil, ak nie, či má váš mechanik je na najmenej dvakrát ročne.
? Pri každej výmene oleja sa ubezpečil, vy alebo váš mechanik maže guľové čapy a iných komponentov zavesenia. Niektoré komponenty môžu byť mazané, pretože sú uzavreté od továrne.
O autorovi:
Kevin Schappell tvrdí http://www.carbuyersclub.comwhere radí na nákup, predaj, poistenie a financovanie . Strojný inžinier a auto kluk, Kevin sa rozhodli stráviť svoj čas online pomôcť druhým zoznámiť s automobilmi. Ak chcete sa dozvedieť viac o tom, ako auto funguje, Kevin createdhttp: / / www.mycarwizard.com
Článok Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Pridajte tento článok do svojich webových stránok sa!
Webmaster Pošlite svoj článok
Nie nutná registrácia! Vyplňte formulár a Váš článok je v Messaggiamo.Com Adresár!
