Zie het risico onder ogen, ontsnap aan de verwonding
Het leven is volledig van risico. Dat is reeds een duidelijk feit. Maar wanneer u een motorrijder of racer bent, is het risico dubbel of drievoudig afhankelijk van de omstandigheden. U kunt racer zijn niet wanneer u risico's vreest. Racers, de ruiters en de motorrijder gelijk zien alle risico's onder ogen die elke dag aan hun gezicht komen. De daling, de verwonding, slap, de breuk en de mogelijkheid van dood zijn enkele risico's die racers onder ogen zien.
Hoe zien zij risico's onder ogen? Eerst, zich op voor bereiden zij. De ruiters verkiezen de beste motorfietskleding om hun drijfbehoeften aan te vullen. De beschermende toestellen, helm, handschoenen, schoeisel, broek, jasjes en houdt van meticulously worden geselecteerd. Probeer niet om met uw gebruikelijke kledij te drijven? jeans, t-shirt en tennisschoenen. U nodigt enkel gevaar uit!
Ten tweede, zorgen zij ervoor dat hun motorfietsdelen in goede drijfvoorwaarde zijn en voor het verkeer geschikt zijn. Kom de opvlammende zon, kom nacht, kom de regen, nog zijn hun motorfietsen niet dat beïnvloed omdat zij worden goed-gehandhaafd. Het onderhoud maakt deel uit plichten van een motorrijder.
De derde essentiële preventie zegt nr aan alcohol en drugs. Berijd niet wanneer u onder de invloed van deze materialen bent. Zij maken u slaperig en uw concentratie en vaardigheid in het drijven worden eveneens beïnvloed. Dit zal het meest waarschijnlijk uw leven en ander leven eveneens in gevaar brengen.
Susan Wells et al, in hun studie gevonden de volgende resultaten: Kwamen de neerstorting verwante verwondingen hoofdzakelijk in stedelijke streken met 50 km/h snelheidsgrens (66%), tijdens de dag (63%), en in fijn weer (72%) voor. Na aanpassing voor potentiële confounders, hadden de bestuurders die om het even welke weerspiegelende of fluorescente kleding dragen een 37% lager risico (multivariate kansenverhouding 0.63, 95% vertrouwensinterval 0,42 tot 0.94) dan andere bestuurders. Vergeleken met het dragen van een zwarte helm, werd het gebruik van een witte helm geassocieerd met een 24% lager risico (multivariate kansenverhouding 0.76, 0.57 aan Zelf gemelde licht gekleurde helm 0.99). tegenover donkere gekleurde helm werd geassocieerd met een 19% lager risico. Drie kwart motorfietsruiters had hun koplamp aangezet tijdens de dag, en dit werd geassocieerd met een 27% lager risico (multivariate kansenverhouding 0.73, 0.53 aan 1.00). Geen vereniging kwam tussen risico en de frontale kleur van de kleding of de motorfiets van bestuurders voor. Als deze kansenverhoudingen unconfounded zijn, zijn de bevolkings toe te schrijven risico's 33% voor het dragen van geen weerspiegelende of fluorescente kleding, 18% voor een niet blanke helm, 11% voor een donkere gekleurde helm, en 7% voor geen dagkoplampverrichting.
In de studie van Putten samen met haar metgezellen, besloten zij dat de lage opmerkelijkheid het risico van motorfietsneerstorting verwante verwonding kan verhogen. Waarbij, het gebruik van weerspiegelende of fluorescente kleding wordt verhoogd, kleurde het wit of het licht helmen, en de dagkoplampen zijn eenvoudige, goedkope acties die motorfietsneerstorting verwante verwonding en dood konden aanzienlijk verminderen.
Breek de donkere werktijd van het berijden kiezen uw lot!
Voor Commentaren en Vragen over het Artikel kunt u - op http://www.motorcyclepartstrade.com registreren
?2005 - Alle Voorgebe*houde Rechten
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
