Čelit nebezpečí, únik zranění
Život je plný nebezpečí. To je již evidentní fakt. Ale když jste motocyklista nebo závodníka, že riziko je zdvojnásobit či ztrojnásobit v závislosti na okolnostech. Nemůžeš být závodník, když se bojíte rizika. Závodníci, jezdci i motocyklista tak čelí všechna rizika, která přijdou na své tváři každý den. Pády, zranění, ochablé, zlomeniny a možnost smrti, jsou některá rizika, která závodníky tvář.
Jak čelí rizikům? Za prvé, že zařízení se. Jezdci si nejlepší motocykl oblečení doplnit svůj řidičský potřebám. Ochranné zařízení, helmy, rukavice, obuv, jsou kalhoty, saka a ráda pečlivě vybrány. Nesnažte se řídit pomocí obvyklého oblečení? jeans, t-košile a tenisky. Jste jen pozvat nebezpečí!
Za druhé, se ujistěte, že svůj motocykl díly jsou v dobrém stavu a jsou hnací road-hodné. Pojďte planoucí slunce, v noci přijde, přijde déšť, přesto své motocykly, které nejsou ovlivněny, protože jsou dobře-zachovány. Údržba je součástí jeho povinností vyplývajících z motocyklista.
Třetí důležitou prevencí říká ne alkohol a drogy. Nikam nejdu, když jste pod vlivem těchto směsí. Dělají si ospalosti a vaše soustředění a dovednost v jízdě je rovněž ovlivněn. To bude s největší pravděpodobností ohrozit svůj život a další životy stejně.
Susan Wells et al., v jejich studie zjistila následující výsledky: Crash úrazů došlo především v městských zónách 50 km / h rychlostní limit (66%), při den (63%), a pěkného počasí (72%). Po úpravě pro potenciální confounders, řidičům, kteří žádné reflexní oblečení nebo fluorescenčními měl o 37% nižší riziko (odds ratio 0,63 s více proměnnými, 95% interval spolehlivosti 0,42 až 0,94), než ostatní jezdci. Ve srovnání s nošením černou helmu, použití bílou přilbu byl spojen s 24% nižší riziko (odds ratio multivariační 0,76, 0,57 až 0,99). Samostatně vykazují lehké barevné helmy versus tmavou barvu přilba byla spojena s 19% nižší riziko. Tři čtvrtiny motocyklistů měli světlometů zapnutý během dne, a to bylo spojeno s 27% nižší riziko (odds ratio multivariační 0,73, 0,53 až 1,00). Žádný vztah mezi rizikem a došlo k čelní barvu oblečení řidičů 'nebo motocyklu. Pokud jsou tyto kurzy jsou unconfounded poměry, počet obyvatel připadající rizika jsou 33% pro nošení bez reflexní nebo fluorescenční oblečení, 18% pro non-bílou přilbu, 11% pro tmavou barvu helmu, a 7% bez světlometů denního provozu.
Ve studii Wells spolu se svými společníky, jsou uzavřeny že nízké viditelnosti může zvýšit riziko havárie motocyklu úraz. Tak, zvýšení využívání reflexních nebo fluorescentních oblečení, bílé nebo světlé barvy přileb a denní světlomety jsou jednoduché, levné zásahy, které by mohly výrazně snížit motocykl havárie úraz a smrt.
Break temné kouzlo jízdy. vybrat si svůj osud!
Pro dotazy a komentáře ohledně článku můžete Protokol - na http://www.motorcyclepartstrade.com
? 2005 - Všechna práva vyhrazena
Článek Zdroj: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!
Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!
