Persoonlijke ongevallen in common carrier ongevallen
Er zijn wetten die de operaties van gemeenschappelijke carriers en deze wetten verschillen van staat tot staat. Echter, het is de federale regering dat regelt alle Interstate common carrier wetten, terwijl de individuele staten zorg voor de intrastate verordeningen.
In het geval van gemeenschappelijke vervoerder ongevallen de aanhoudende verwondingen van de passagiers zal bepalen de mate van aansprakelijkheid te worden betaald door de vervoerder. In Daarnaast heeft de rechter zal ook onderzoeken of de gemeenschappelijke vervoerder gebruik te maken van de benodigde apparatuur, alsmede toegepast een redelijke mate van vaardigheid om te voorkomen dat ongelukken gebeuren. De wet ook vereist dat een common carrier worden strikt vereist is om de hoogste graad van zorg, alsmede gebruik maken van de veiligheid maatregelen om ervoor te zorgen dat de passagiers op hun bestemming aangekomen ongedeerd.
Er staat een wet die bepaalt dat een common carrier niet over een absolute verantwoordelijkheid van de waarborging van de veiligheid van personenauto's, maar er moet uiterste zorgvuldigheid bij het vervoer van passagiers zich te onthouden van ongevallen. En met dit als uitgangspunt de gemeenschappelijke luchtvaartmaatschappij is derhalve aansprakelijk voor letsel door haar passagiers van ongevallen die vermeden hadden kunnen worden als alleen de vervoerder is oppassen. De vervoerder wordt verwacht door de wet te gedragen als een voorzichtige persoon in de werking van het vervoer.
Ook weer afhankelijk van de stand recht met betrekking tot het gebied waar het ongeval gebeurt er als ooit een lichamelijk letsel ontstaat als gevolg van de drager van de inbreuken op de veiligheid wetten pas dan zal de vervoerder worden gesteld volledig aansprakelijk voor het lichamelijk letsel dat door haar passagiers. Een andere verplichting van een common carrier is het geven van waarschuwing aan de passagiers van de gevaren die er bestaan in de drager. Zoals staat in een gang waar een reiziger kan waarschijnlijk worden gegooid van de vervoerder, maar er zijn koppig passagiers die alleen maar kan niet worden gezegd, met dit soort passagiers als er ooit echt komt een ongeval met hen dan is de vervoerder niet aansprakelijk gesteld worden of kunnen worden onderworpen aan slechts een helft of gedeeltelijke aansprakelijkheid.
Voor degenen die het slachtoffer lichamelijk letsel ten gevolge van common carrier ongevallen is er een limiet aan de periode voor de indiening van de schade. De aanvrage is genoemd als het? Statuut van Beperkingen?. Het statuut van de beperking bepaalt de termijn met betrekking tot wanneer een rechtszaak voor persoonlijke schade kan worden ingesteld. En als ooit een zaak hebben ingediend nadat het statuut, zelfs als het geval is legitiem de benadeelde partij dan verliezen al zijn of haar rechten op herstel.
Over de auteur:
Voor commentaar en suggesties over het artikel vriendelijk bezoek Personal Injury Attorney
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Tattoo Me Now!» Turbulence Training.. is Amazing
» Acne Free In 3 Days
» Master Cleanse Secrets 10 Day Di
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
