トラックの性能101 か。初心者ガイド
今日、アフター・マーケットはトラックの所有者により多くの性能の選択を与える。但し、新製品およびギズモすべては分類するべき少し懸命にである場合もある。あなたの特定のトラックのために必要とする何をどのようなトラックがにあり、何のためにそれを使用するか依存する。
性能は何であるか。基本に、速度、燃料原単位およびtowing の能力を記述することを使用される単語である。性能は主に馬力(HP) 及びトルクによって測定される。
馬力、かHP は定義、馬と比較したエンジンの力によって、行う。例えば、100 馬力のトラックはまとめて言えば100 頭の馬すべてに速くある。馬力はトラックの上速度を頻繁に表している。馬力は必ずしもことをトラック永続的な開始から速い意味しない(トルクを見なさい) しかし代りに特定のトラックによって達成可能な速度を頻繁に表している。重量及び等級のような他の要因言われるこの達成された最終的な速度に影響を与える。科学的な言葉では、HP はエンジンの力を評価するとき共通の測定である。1 馬力は丁度1 の第2 の地面か丁度1 分の地面を離れて33,000 ポンドを持ち上げるのに必要とされる力を離れて550 ポンドを持ち上げるのに必要とされる力1 のフィート1 のフィート基本にである毎秒500 ft ポンドに匹敵する。
トルクは発生するトラックの能力を選ぶ示す。トルクはあらゆる非圧延の開始の初めに最も重要な要因の1 つである。それは力を車輪に送り、それらを回すトラックの機能であり- 全体のトラックを先に動かす。辞書はそれを次のように定義する: 力の?The の時; 軸線についてのねじりそして回転を作り出す力の傾向の測定か。覚えるべき最も重要な事はトルクがトラックの圧延を得る、towing で非常に重要ものがであることである。
性能の基本原則は、当然、あなたのエンジンに集中する。大きい空気ポンプとしてあなたのエンジンについて基本に考えなさい。それによっては空気取り入れ口を通して空気が呼吸し、排気を通して呼吸する。より容易にあなたのエンジンはより多くの性能を呼吸できる伝える。あなたが工場から受け取った標準的なエンジンはOEM の空気誘導及び排気と来る。この2 つの区域を変更することは比較的容易、HP 及びトルク両方の重要な増加を伝えることができる。あなたの性能に影響を与える1 つの他の第一次要因はエンジンコンピュータである。あなたのトラックがと来た在庫のOEM コンピュータは?safe モードに置かれるか。トラックをredlining 事実上運転者error.e.g. に対して保護するため。トラックを保護するためにこれらの設定が意味されるが性能をかなり妨害できる。あなたのトラックのコンピュータをひねることはエンジンにまだ安全を提供している間かなりHP を増加し、トルクを与えることができる。私達はこの3 つの性能の強化のそれぞれを次に見る。
空気取り入れ口
空気取り入れ口は主にあなたの車のエアフィルターから成っている。標準的なエアフィルターはプリーツをつけられたペーパーから成っている。プリーツをつけられたペーパーとの問題は頻繁に気流を非常に減らすそれ詰られるようになりがちであるである。ペーパーの片はエンジンに入るために砂のような汚染物のための穴を作成する取入口システムに摂取されるか、または吸われる。さらに性能の基本的なレベルを維持するために、これらのフィルターは頻繁に取り替えられなければならない。アフター・マーケットフィルターは綿のガーゼか設計された泡から成っている。会社がなすこれらのフィルターはK&N 、Airaid の緑フィルターを好み、流れの増加をフィルターを通る空気の流れかなり調整する。さらに、これらのフィルターは率で土に対して二度守るまたはペーパー同等およびほとんどより多くはあなたの車の生命の寿命warranty.that's 1 フィルターによって来る。これらのフィルターの取付けは極度のeasy.just 取り替えるあなたの既存の工場エアフィルターをである。
空気取り入れ口をもたらす第2 要因はエンジンに入って来る空気の温度である。あなたのトラックが冷たい日によりよく動くことにおそらく気づいた。それは燃料と混合され、発火させたとき空気がより密であるより密な空気がより多くの燃焼を割り当てるのであり。より強い燃焼はシリンダーのあなたのピストンを動かすより多くの力を意味する。同じのアフター・マーケットcompanies.many は?Cold の空気取り入れ口と呼ばれたabove.have によって開発されたシステムをか。述べた、その移動非常に熱い普通エンジンの外のポイントへのあなたのエンジンの上からの空気取り入れ口のポイント。結果はよりそれ使用していた正常なエアフィルターの位置をあなたのエンジンに吸われる空気が大いに涼しいことである。冷気の取入口は少しより多くのhandyman の技術をその公正要求しフィルターを取り替える。但し、それらは基本的な用具があるだれでもによって容易に取付けることができる。
排気機構
排気は?exhale であるか。あなたのエンジンの肺に。排気のより多くのねじれそして回転は、より少なくあなたの車は容易に呼吸できる。排気機構は3 第一次elements.the のマフラー、排気管およびマフラーの先端と来る。最初の2 つはHP 及びトルクをもたらす主要な原料である。OEM の工場排気はよくなされるが、最大性能を伝えるように設計されていない。会社からのアフター・マーケットシステムはMagnaflow を好む、銀行及びGibson は各トラックのためにとりわけ設計され、あなたの車からほとんどを抜き出すように設計されている。より多くの力に加えて、これらのシステムはまたenviable?roar 渡すか。それはあなたのトラックから他にトリックした知らせる。私は本当ギヤ頭部でなく、切断及び溶接のために準備されれば排気機構を取付けることを推薦しない。ほとんどのマフラーの店がこれらのプロダクトを運ばないが、あなたのためのそれらを取付けて嬉しい。
コンピュータ・チップ及びプログラマー
あなたのトラックのコンピュータは機関制御の単位(ECU) とギヤ頭部によって技術に言われる。エンジンを制御するECU は非常に複雑である。OEM's はそれらを放出条件を満たすためにプログラムし、EPA の燃料節約の条件を満たし、そして濫用に対してエンジンを保護する。コンピュータは車の性能の多くの面の制御によってこれをするが、主に制御は点火、燃料の注入および火花時間を計る。、OEM's のセットECU の省略時の値?ultra 安全のに上記されるか。付着を政府の指針に保証し、乱用の運転からエンジンを保護するモード。アフター・マーケットの会社は工場設定を変えるプログラマーかあなたのECU に差し込むプログラマー及びHypertech 、端、Unichip およびSuperchips の製造業者破片好む。破片製造業者はデフォルトの性能の設定に各々の特定の車のためのプロダクトを置いた。プログラマー製造業者は注文の修正が冷気のキット及び排気機構のような他の性能の追加項目を償うようにすることより多くの多様性を割り当てる。これらのシステムは少し機械知識があるだれでもによって取付け比較的易い。
結論では、ちょうどあなたのトラックへのこれらの基本的な変更を行なうことによってかなりあなたのHP および速度を増加できる。あるオールインワンキットは全面的な性能の40% の増加まで渡すことができる。最終的に、うわさに反対に、これらのプロダクトのどれもあなたのトラックの保証を無効にしない。そこで中央政府法律は?Magnuson のコケの保証の行為と呼ばれるか。それは自動車メーカーがアフター・マーケットプロダクトの付加からの保証を無効にすることを防ぐ。これらは少数公正のアフター・マーケットから利用できる多くの性能プロダクトである。私は高度の性能プロダクトを、それに続く記事のスーパーチャージャーのような、覆う。
著者について:
印の車線はアフター・マーケットの自動車プロダクトの確認された企業の専門家である。彼はSEMA のメンバー、場所トラックの熱狂者に専用されているblog の操業である。氏についてのLane より多くの情報のため、他のトラックの付属品および性能を見ることは記事を、訪問する彼の場所を関連付け、TruckAccessories.BlogSpot.com
記事のソース: Messaggiamo.Com
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