ミニuavとmav発電所
リチウムポリマー電池のミニの活用への回答- UAVsを設定することができます。電圧出力時には、ワイヤーハーネスのシステムの容量とニカドまたはニッケル水素電池をLiPolyセルの重量を比較する比較することができます 1オンス当たりの平均燃料と一オンスを出力basis.httpよりも非常に良い結果を得る： / / plantraco.com /趣味/製品lpcells.htmlItも、再利用可能な問題は、電池を充電することができるとされている場合 電池の故郷としても、実際に登るときは、航空機はもはや維持したりできるように放電されているユニットは、 UAVの滑空比ミニは、若干の低消費電力の下では、浅い滑空使うことがまともだ 標高。私たちはまだ納得できないでは、このシステムがベストですが、いくつかの材料のバッテリーシステムは、最善の策かもしれないと考えています。携帯電話業界と驚異をやっていない場合は、削除する例えば プラスチックケースでも、これを軽くしている。と超薄型の皮膚の小さなソーラーパネルでも帰りの飛行機用のバッテリーを充電することができるかもしれないが、もしそのような再利用のための必要なリターンの使命です。は、ほとんどの多く 模型飛行機の中で、電気モーターのハイテク企業UAV再電池の可能性を、利益を得ているコンピュータの資金調達のために良いadvantages.The技術の進歩が、充電式を使用可能 再coverable craft.http ： / /これらのプラスチックやポリのミックスwww.npaci.edu/online/v6.15/batteries.htmlSome 、金属リチウムを渡すことがあまりにも大きい。私はそれは、かつては船が必要とされる高度で空中に表示される方法 薄いマイクロフィルム、太陽電池展開することができますし、クラフトを維持して、バッテリーの充電が使用されます。おそらくflight.httpに時間を追加： / / www.grc.nasa.gov/WWW/RT1999/6000/6920kerslake3.htmlA超薄型太陽電池のみ ミクロン厚さは、翼の上にも羽になると休息することができます。翼の上にある高圧力領域の下に作られるか複合2-3ミクロンの薄膜のことができる例えば ステルス機のような材料の成形泡。その後、航空機の話になります- UAVは、 10から11ポンドのペイロードと、晴れた日には10時間以上飛ぶことができるために4 〜 6ポンドの重さがあります。私も 1つは、世界中か、太平洋のすべての場合は、ジェットストリームに電力を取得し、海の下にあなたの方法で充電が必要に飛ぶことを賭ける。 "ランスウィンスロー" -がある場合は、革新的な思考や ユニークな視点、ランスで来ていると思う。 www.WorldThinkTank.net / wttbbs
記事のソース: Messaggiamo.Com
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