Mini UAV mav y plantas de energía
Un conjunto de celdas de polímero de litio de aprovecharse puede ser la respuesta a la mini-UAV. Cuando comparamos la salida de voltaje y la capacidad de aprovechar los sistemas de cable y comparar el peso de LiPoly células NiCd o NiMH puede lograr mejores resultados muy por encima de la media de combustible y la producción en un oz por onza basis.http: / / plantraco.com / pasatiempos / producto-lpcells.htmlIt es también una cuestión re-utilizable que las pilas se puede recargar y si el planeo de la relación de vehículos aéreos no tripulados-mini es decente, se puede usar un ligero deslizamiento superficial en virtud de menor consumo de energía como baterías de descarga para obtener la unidad de vuelta a casa, incluso cuando el avión ya no es capaz de subir o mantener altitud. Aunque estamos aún sin estar convencido de que este sistema es el mejor de los casos, creemos que un sistema de baterías de algunos materiales puede ser la mejor apuesta. Por ejemplo, la industria celular ha hecho maravillas y si elimina la caja de plástico, por lo que son incluso más ligeros. Y un pequeño panel solar de la ultra delgada piel podría incluso ser capaz de recargar la batería para el vuelo de regreso, si es necesario volver una misión para su reutilización. Muchos de los pequeños motores en modelos de aviones tienen buenos avances en la tecnología advantages.The baterías debido a la financiación de las empresas tecnológicas se han beneficiado de las posibilidades de UAV eléctrica reutilizables, recargables y volver a coverable craft.http: / / www.npaci.edu/online/v6.15/batteries.htmlSome de estos poli-plástico y de metal de litio-mezclas son demasiado grandes para pasar por alto. El camino que veo es que una vez que la embarcación arriba a la altitud necesaria una microfilm delgada, célula solar puede ser desarrollado y utilizado para mantener la nave y cargar la batería. Quizás a la hora de añadir flight.http: / / www.grc.nasa.gov/WWW/RT1999/6000/6920kerslake3.htmlA súper delgada de células solares sólo micras de espesor puede descansar en la parte superior de las alas e incluso convertirse en las alas. Por ejemplo, el área de alta presión sobre el ala se puede hacer de la película delgada de 2-3 micras, que el fondo debe darse a los compuestos o de espuma moldeada de un material que, sigilo aeronaves. A continuación, se trata de una aeronave UAV-que tiene un peso de 4-6 libras con una capacidad de carga de 10-11 libras y en un día soleado puede volar durante 10 horas o más. Incluso Apuesto a que podía volar a una de todo el mundo a través del Pacífico o de todo lo que necesita para obtener hasta el chorro de energía eléctrica en virtud de su cargo y camino a través del océano. "Lance Winslow" - Si usted tiene pensamientos innovadores y perspectivas únicas, venga piensan con Lance; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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