燃焼で熱くなりなさい
熱の形のエネルギーは燃料が空気で燃えるとき得られる。 この熱エネルギーの解放は遅い場合もあったりまたは非常に急速である場合もある。
重油はボイラーバーナーの良い霧として吹きかかるとき、比較的遅い率で燃えられる。 燃料がディーゼル機関のシリンダーに吹きかかるとき、燃料は非常に急速な率で爆発が起こること燃える。 幸いにも、これらの爆発は人からこれらのエンジンが内燃機関と呼ばれると同時に保護される。
どんなタイプの燃焼、それを化学反応がカーボン、水素、硫黄および酸素間のある。
C + O2 =二酸化炭素
2CO + O2 = 2CO
2H2 + O2 = 2H2O
S + O2 =ニ酸化硫黄
2S + 3O2 = 2SO3
空気は固まりによって77%窒素および23%の酸素から成っている。 燃焼空気の特定の設計のために、100/23によって増加したtheoritical酸素は必要なtheoritical空気を与える。
よい燃焼をいかに測定するか。 酸素または二酸化炭素のパーセントは燃焼がよくよくないかどうか私達にわかる。
より低い排気ガス、よりよいの酸素分燃焼。 酸素が燃焼のために十分に利用されたことを意味する。 燃料の空気比がきちんと置かれることをまた意味する。 たくさんの過剰空気量は発生した熱が排気の導通を通して失われるのでよいよではない。
ボイラーはよい燃焼を達成できる。 5%までの酸素分のパーセントはまたは達成することができる下がる。
内燃機関は可燃性の混合物の混合がそれらのための挑戦であるので多くの過剰空気量を備えている。 ピストンを運転する力を提供するためになお、燃焼は意味される。
燃料の硫黄の焼却は燃焼装置のための問題である。 これは燃焼の副産物が二酸化硫黄および無水硫酸を作成するのである。 これらは水と、また水素の燃焼の副産物硫酸および硫黄の酸を形作る反応する。
SO3 + H2O = H2SO4
ニ酸化硫黄+ H2O = H2SO3
2H2SO3 + O2 = H2SO4
但し、低温の腐食と呼ばれる腐食の効果は露点の上の温度の保存によって避けることができる。 それは水滴が排気管で形作らないように排気温度を高い保つことを意味する。
人々は、熱くなる!
次の時間までか。
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記事のソース: Messaggiamo.Com
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