Soutien de de la Communauté de bâtiment pour laisser, construction, et marketing de projet
La reconstruction remplace la nouvelle construction dans toute la région plus grande de Boston, car les coûts de construction s'élèvent et le taux d'offre d'emploi de commercial/retail atteint de nouveaux (et alarmant) niveaux.
De properties~ fortement évident, publiquement possédé ou historique de reconstruction tel que des chantiers navals, de bases d'air, et de ~ historique de moulins implique toutes les étapes habituelles de laisser et d'approbations fédérales et d'état, et couche additionnelle de laisser impliquant la revue et les approbations historiques, archéologiques et culturelles.
À chaque de cette étapes, communauté ou marais politique de bidon d'opposition un projet vers le bas, et ce des moyens a perdu le temps, les revenus perdus, et les dépenses significatives tandis que les gens et l'équipement reposent à vide, car les réalisateurs vont de nouveau aux concepteurs, aux planificateurs, et aux avocats pour des révisions. Juste comme important est les relations publiques négatives potentielles effectuent sur des programmes de développement : une fois que l'opposition devient vocale et atteint les médias, elle peut écarter comme le feu de forêt, créant des défis et des dépenses additionnels pour le réalisateur.
Les projets de reconstruction peuvent déplacer des personnes et créer l'opposition, et développent un élan négatif il est difficile de tourner qu'autour. Mais, avec la planification et la participation à plus long terme de la communauté, le bidon de reconstruction aident les communautés à sentir un sens d'investissement, de participation et de continuité en engageant la communauté en célébrant son passé pour établir son futur.
Engageant la Communauté proactivement
Le projet de chantier naval de Hingham s'est développé par Paul Trendowicz, président de Sea Chain, Inc. est un exemple de franchement et proactivement engageant la communauté autour de la reconstruction. L'ancien chantier naval en acier de Bethlehem a été construit en 1942 pour soutenir l'effort de guerre. Le chantier naval a produit 277 bateaux, et a employé 30.000 personnes. Il a été clôturé en 1986, et acheté en 1997 par Sea Chain, Inc., comme l'emplacement pour un projet de la reconstruction $250 millions pour l'usage mélangé ; unités résidentielles de haut condominium d'extrémité, un certain logement accessible, et 200.000 pieds carrés de l'espace au détail et commercial.
Les relations publiques et les relations de la communauté faisaient partie de la stratégie de la chaîne de mer du commencement, pour gagner le soutien de de la Communauté pour le projet tout au long des phases de planification, de construction et de vente. Le développement devait s'appeler Hingham Shipyard et l'histoire de l'endroit et de sa communauté ferait partie de son cachet.
En tant qu'élément de la communauté les relations projettent, les relations publiques conseillent le groupe de Cohn ont proposé la création d'une base sur l'emplacement pour préserver l'histoire du chantier naval de Hingham et pour l'intégrer dans la conscience de la communauté du projet pendant qu'il progressait. Chaîne de mer aidée à créer et placer la base historique de chantier naval de Hingham, une organisation à but non lucratif qui acquerrait et ferait l'information historique et archivistique disponible et des évènements mémorables.
La base a à leur tour placé le lynchpin du programme de relations de la communauté : création des trente minute, vidéo de qualité d'émission, en laquelle le peuple qui avait travaillé dans le chantier naval a dit son histoire par leurs propres souvenirs des années de guerre et la contribution du chantier naval à une communauté grandissante.
Un groupe consultatif de citoyens locaux en avant a été créé, et aidé à identifier les individus, les histoires, les archives, et les archives privées et publiques des souvenirs des années maximales de la production du chantier naval des bateaux de bâtiment.
La vidéo inclut la longueur, les photographies et les entrevues historiques de nouvelles avec les employés qui sont restés dessus dans Hingham et ont construit leurs familles après la guerre.
La vidéo, "se rappelant le chantier naval de Hingham," a été éditée à un format approprié à l'aération sur WGBH, qui l'a acceptée non seulement pour l'émission mais pour la répétition montrant pendant des semaines d'engagement, et pour l'usage, par le département social d'études des écoles de Hingham. On lui a montré pour la première fois à un gala de la communauté au bâtiment principal du chantier naval, et a été occupé par environ 500 résidants locaux de Hingham, y compris la ville et les fonctionnaires régionaux. Dans tout le processus, la vidéo et le plan de chaîne de mer ont été couverts uniformément, favorablement et d'une variété de perspectives par les journaux quotidiens et hebdomadaires de gens du pays, renforçant une vague de fond de soutien de de la Communauté.
Couverture médiatique Positive Soutenue
Dans tout le processus, les médias, les journaux particulièrement quotidiens et hebdomadaires locaux, ont été invités pour rencontrer les lotisseurs, conseillers et ont comporté des résidants, pour apprendre plus au sujet de l'histoire du chantier naval et du projet de reconstruction. Dépassez eu comme conséquence un battement de tambour régulier d'assurance positive, comme les différents storylines ont créé des occasions multiples pour des articles de nouvelles et de dispositif. La plupart des articles et éditoriaux ont mentionné la chaîne de mer et l'ont créditée pour garantir la base et la vidéo, félicitant l'engagement du réalisateur à la communauté.
En mars 2001, le patriote Carrie Levine que du registre a écrit, "si tout va selon les la prévisions, le chantier naval de Hingham ressemblera bientôt à un centre commercial d'upscale plutôt qu'à une ancienne installation militaire. Mais ces nostalgique pour les jours de la gloire du chantier naval où les destroyers construits par ouvriers pendant le WWII- sont dedans pour un festin ? La chaîne de mer, qui des plans pour développer l'emplacement avec des condominiums et des milliers de pieds de l'espace au détail, placés la vidéo, et a indiqué qu'ils projettent inclure un centre historique dans les nouveaux plans. La proposition de reconstruction est programmée pour être entendue devant des panneaux de ville le mois prochain."
James Kirkcaldy, directeur, département social d'études de K-12 Hingham, a écrit que "le projet de chantier naval de Hingham est un grand outil d'enseignement ? un legs durable ? et un exemple unique d'un projet de reconstruction avec le soin et l'esprit patriotique faisant une différence dans l'identité d'une communauté."
Finalement, l'approbation du conseil de planification du plan a cité la vidéo et la base comme influence importante en approuvant les autorisations dans tous les ocess de P.R., comme démontré par le commentaire de beaucoup de chefs locaux dans la communauté, la commission de conservation, le conseil de planification lui-même, et le comité d'appel de Zonage.
Les Leçons Ont appris
Quoique le lotisseur et le conseil de planification n'aient pas convenu sur toutes les demandes, un positif et un rapport mutuellement respectueux continue. La mer Paul à chaînes Trendowicz a indiqué le journal de Hingham, "les contributions (du conseil) ont eu comme conséquence de nombreuses améliorations au plan de reconstruction pour le chantier naval. L'attention du conseil à la conception et aux issues légales et à la défense des valeurs de la communauté devrait être appréciée par la ville, car elles sont par Sea Chain et ses conseillers."
Relations de la Communauté qui reconnaissent l'importance de l'histoire d'un endroit et comment sa communauté se relie à lui peut considérablement améliorer les chances d'un développement sans heurt et d'un processus laissant, comme le chantier naval de Hingham a fait de plusieurs manières spécifiques :
? Le développement précoce d'une base pour ancrer le programme comme projet sans but lucratif a établi la crédibilité et l'intérêt de public
? La construction d'un conseil consultatif de la communauté apporté dans les leaders de l'opinion respectés de la communauté comme source des idées, et de ces premiers adopteurs est allée bien aux critiques et aux champions constructifs du projet global.
? Engager la communauté en disant son histoire a créé un investissement profond dans toute la communauté en voyant le projet à travers, et l'appréciation pour la base qui préserverait son histoire et leurs histoires pour la future génération.
? La chaîne de mer a accumulé une réservation de bonne volonté en se prouvant un bon voisin de corporation, et a appris dans le processus quels problèmes surgiraient, et quels compromis seraient réalisables pour tout intéressé.
? Le processus laissant a été complété dans un processus sans heurt et en temps utile, avec l'intérêt et l'appui constants des journaux locaux et des personnes.
La chaîne de mer a créé un cachet au sujet du chantier naval de Hingham qui lui donnera le prestige et l'intérêt pour la phase de vente : c'est un peuple de propriété sera heureux au propre et louera, en partie, en raison de son utilisation intelligente de l'histoire en créant un nouveau futur pour la communauté.
Dans le journal de Hingham, le rédacteur Mary Ford a écrit, "? grâce aux lotisseurs et à la base historique de chantier naval de Hingham, les citoyens de secteur qui occuperont un jour les condominiums de chantier naval n'oubliera pas comment les membres locaux de ce que Tom Brokaw appelle "la plus grande génération" faite une contribution sur ce même morceau de propriété de bord de mer qui a aidé le tour la marée de la guerre."
les "projets de reconstruction prennent un engagement substantiel de temps et de ressources", dit Trendowicz, "et nous a voulu que la communauté sût nous avons respecté son histoire assez pour l'honorer, et lui faisons une partie de la nature distinctive du projet. Il était gagner-gagnent l'approche."
Marty Cohn et Ann Getman sont les praticiens de niveau aînés de relations publiques et les collaborateurs fréquents, avec sur 20 ans éprouvent chacun. Ils peuvent être atteints à http://www.cohngroup.com ou à http://www.getmanpr.com
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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