Αμφισβητώντας το δίκαιο κράνος Καλιφόρνια
California Highway Patrol περίπτωση θα συνθλίψει το τελευταίο καρφί στο φέρετρο του νόμου κράνος Καλιφόρνια. Αλλά για να εκτιμήσουν γιατί αυτή την περίπτωση είναι η επιχειρηματίας που θα πραγματοποιηθεί το κράνος δίκαιο 6 πόδια κάτω, θα χρειαστείτε να κατανοήσουν τη συνταγματική ελάττωμα ότι αυτό το κράνος του νόμου γεννήθηκε με - το ίδιο ελάττωμα σήμερα στο επίκεντρο του κράνους νόμου συνιστάται σε όλα τα κράτη από το NTSB - και πώς να Καλιφόρνια αγωνιστές της ελευθερίας μας κατασκευαστεί φέρετρο του νόμου, η εργασία των 17 ετών, στο κράτος και ομοσπονδιακά δικαστήρια, για να θέσει τις συνταγματικές κατηγόρημα για να σταματήσει επιτέλους το κράνος του νόμου στον τάφο του.
Η συνταγματική ελάττωμα τόσο στην Καλιφόρνια κράνος δίκαιο και ότι η προτεινόμενη από NTSB είναι ότι αυτοί οι νόμοι απαιτούν από τους μοτοσικλετιστές να φορούν κράνη συμβατή με το ομοσπονδιακό πρότυπο επιδόσεων κράνος μοτοσυκλέτας που ανακοινώνεται στη FMVSS 218. Το μειονέκτημα είναι ότι οι συνήθως δεν τα ευφυή ποδηλάτης ουτε τον υπάλληλο επιβολής του νόμου να μπορούν να έχουν ιδέα τι FMVSS 218 απαιτεί. Ο αναβάτης δεν μπορεί να διαβάσει το νόμο και την τεχνογνωσία για να συμμορφωθούν με αυτή? Και την επιβολή του νόμου αξιωματικός επίσης δεν μπορεί να εφαρμοστεί, ενδεχομένως, παρά μόνον αυθαίρετα. Τμήμα 218 δεν αναφέρει για το κράνος κατασκευής ή τι κράνος πρέπει να μοιάσει. Απλώς περιγράφει ορισμένες εργαστηριακές διαδικασίες και ορισμένες αυθαίρετες κριτήρια επιπτώσεις. Πράγματι, για να προσδιοριστεί αν ένα συγκεκριμένο κράνος συμμορφώνεται με FMVSS 218 απαιτεί τον απαραίτητο εξοπλισμό εργαστηρίου και κατάλληλα εκπαιδευμένους μηχανικούς για να το λειτουργήσει, και κατά τη διαδικασία ελέγχου της κράνος σας καταστρέψουν επίσης.
Η συνταγματική ελάττωμα είναι «ασάφεια του νόμου» και η νομική πρόκληση που απορρέει από τη ρήτρα δέουσα διαδικασία του Συντάγματος των Ηνωμένων Πολιτειών. Όπως εξηγείται από το Ηνωμένο Μέλη του Ανωτάτου Δικαστηρίου:
"Είναι μια βασική αρχή της δίκαιης δίκης ότι μια νομοθετική πράξη άκυρη για την ασάφεια και αν οι απαγορεύσεις του δεν είναι σαφώς καθορισμένα. Ασαφείς νόμοι προσβάλλει πολλές σημαντικές αξίες. Πρώτον, επειδή υποθέτουμε ότι ο άνθρωπος είναι ελεύθερος να κατευθύνει μεταξύ νόμιμης και παράνομης συμπεριφοράς, εμείς επιμένουμε ότι οι νόμοι που δίνουν το πρόσωπο των απλών πληροφοριών εύλογη δυνατότητα να γνωρίζουν τι απαγορεύεται, ώστε να μπορέσει να ενεργήσει αναλόγως. Ασαφείς νόμοι μπορούν να παγιδεύουν τα αθώα με το να μην παρέχουν εύλογη προειδοποίηση. Δεύτερον, αν και αυθαίρετες διακρίσεις εκτέλεση πρέπει να αποτραπεί, νόμοι πρέπει να παρέχει σαφείς προδιαγραφές για εκείνους που τις εφαρμόζουν. Ένα ασαφής νομοθεσία αντιπρόσωποι ανεπίτρεπτα θεμελιώδη ζητήματα της πολιτικής για αστυνομικούς, δικαστές, και κριτικές επιτροπές για την επίλυση σε ad hoc βάση και υποκειμενική με το συνακόλουθο κίνδυνο αυθαίρετων διακρίσεων και την εφαρμογή. "Grayned v. Πόλη της Rockford, 408 ΗΠΑ 104, 108 (1971).
Ο δρόμος για να αποδείξει ότι ο νόμος κράνος Καλιφόρνια είναι αντισυνταγματική υπήρξε ένα στρεβλό, που αρχίζει με μια πρόκληση ότι ο νόμος αντισυνταγματική ως γραπτή. Σε Buhl v. Hannigan, η Καλιφόρνια Εφετείο συμφώνησε ότι θα ήταν «παράλογο» να υποθέτω ότι η συνήθης ποδηλάτης ή υπάλληλο επιβολής του νόμου θα μπορούσε να εξετάσει κατασκευή κράνος και να εφαρμόσουν τις FMVSS 218 για να διαπιστωθεί εάν τηρείται η νομοθεσία κράνος Καλιφόρνια.
Η υπόθεση Buhl ακολούθησε Bianco v. California Highway Patrol στην οποία πραγματοποιήθηκε η Καλιφόρνια Εφετείο ότι, όταν ένα κράνος φέρει "DOT" ετικέτα δημιουργεί τεκμήριο ότι το κράνος συμμορφώνεται με FMVSS 218, και ότι το τεκμήριο αυτό μπορεί να ανατραπεί μόνο εάν (1) το κράνος ήταν υπενθύμισε από τον κατασκευαστή για παράλειψη συμμόρφωσης με FMVSS 218 ή καθορίζεται από NHTSA να noncompliant με FMVSS 218, και (2) του ποδηλάτη ως «πραγματική γνώση" ενός ανάκληση ή την αποφασιστικότητα της noncompliance.
Σε αυτό το σημείο επιβολής του νόμου Καλιφόρνια πρέπει να έχουν αναγνώρισε ότι η συνταγματική περιορισμούς σχετικά με την εφαρμογή του νόμου κατέστησαν τη ανεφάρμοστη. Η απάντηση της Καλιφόρνια Highway Patrol με τα ανωτέρω Εφετείο αποφάσεις, ωστόσο, ήταν να τους αγνοούμε και να συνεχίσει να εφαρμόζει τη νομοθεσία αυθαίρετα με βάση την εκτίμηση των ανίκανων υπάλληλο επιβολής του νόμου για τις ιδιότητες της κατασκευής του κράνους.
Richard Quigley και Steve Bianco, στη συνέχεια κινήθηκε διαφορές οι οποίες αργότερα θα πρέπει να χρηματοδοτείται από το περιοδικό Easyrider. Οι ποδηλάτες στο ομοσπονδιακό περιφερειακό δικαστήριο ότι η Καλιφόρνια Highway Patrol είχε μια πολιτική και πρακτική του παράνομα την επιβολή του νόμου, σε παραβίαση της απόφασης του Δικαστηρίου Εφέσεων Bianco v. CHP. Το ομοσπονδιακό περιφερειακό δικαστήριο εξέδωσε μια καυστική γνώμη καταδικάζει το CHP για παράνομη κράνος πολιτικές επιβολής του νόμου και οι Ηνωμένες Πολιτείες Εφετείο επιβεβαίωσε την διαταγή του CHP στην άμεση παύση της έκδοσης εισιτηρίων κράνος Αν δεν έχει ο αξιωματικός "πιθανή αιτία" για να πιστεύουμε ότι ο αναβάτης έχει «πραγματική γνώση" ότι τα καλύμματα κεφαλής του έχει ανακληθεί ή καθορίζεται από NHTSA να noncompliant με FMVSS 218.
Και πάλι, το CHP πρέπει να έχει ακριβώς τα βιβλία που προβλέπονται εισιτήριο τους, αλλά και πάλι, το CHP προσδιορίζεται αντί να συνεχίσει με την παράνομη επιβολή του πολιτική. Αναβάτες με Bikers των λιγότερο Ανοχή στην Καλιφόρνια, όπως ο Richard Quigley και Steve Bianco δοκιμαστεί η επίλυση της Καλιφόρνια Highway Patrol, συσσωρεύοντας εκατοντάδες κράνος εισιτήρια, περίπου για τη φθορά του BOLT "άρρωστος Αετός" κράνος, με "DOT την κινεζική κατασκευαστή" κεντημένη ετικέτα στο πίσω μέρος, άλλοι φορούσαν γυαλιά ηλίου με το Υπουργείο Μεταφορών ετικέτες, ή itsy Bitsy Teenie Weenie κράνη, beanie κράνη, κράνη αναζητούν παρόμοια με αυτό που ορισμένοι αποκαλούν ως «καινοτομία κράνη," και πολλά κατασκεύαζαν τα δικά τους μικρότερες σε σχέση με καρπούζι μεγέθους σκληρό κέλυφος κράνη, όπως ρητά επιτρέπεται σε μια νομική γνωμοδότηση που συντάσσουν οι CHP νομικού παραστάτη, προσαρτώντας τους δική ετικέτες DOT.
Quigley αμφισβήτησε τελευταία δώδεκα εισιτήρια του κράνος, αυτή τη φορά ζητώντας ότι ο νόμος κράνος Καλιφόρνια ήταν αντισυνταγματικό ασαφής ", όπως εφαρμόζεται" από την Καλιφόρνια Highway Patrol. Αυτός ανακρίθηκαν οι αξιωματικοί περιπολία αυτοκινητόδρομο και εισήγαγε τα εσωτερικά σημειώματα της πολιτικής CHP και δελτία καθιστώντας σαφή την πρόθεση της CHP στην φούστα του Εφετείου αποφάσεις που ορίζεται το δίκαιο κράνος Καλιφόρνια? τα έγγραφα που θα έπαιρνα συσσωρευτεί πάνω από δώδεκα χρόνια πολεμώντας το CHP στο δικαστήριο.
Δέκα χρόνια από την ημέρα μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες Εφετείο για την Ένατη Circuit είχε γίνει δεκτή η λήψη ασφαλιστικών μέτρων κατά της CHP για παράνομης κράνος πολιτικές επιβολής του νόμου, ο δικαστής Barton, για την Καλιφόρνια Ανώτατο Δικαστήριο για την επαρχία της Σάντα Κρουζ διαπίστωσε ότι η Καλιφόρνια Highway Patrol είχε εμπλακεί σε πολιτική και την πρακτική των παράνομων κράνος δικαίου εκτέλεσης, δεν είναι πλέον μόνο στην παραβίαση της Καλιφόρνια απόφαση του απευθύνει έκκληση στην Bianco, αλλά και κατά παράβαση της Easyriders ομοσπονδιακό διαταγή δικαστηρίου. Το Δικαστήριο εξέδωσε αρκετές σελίδα, σε μεγάλο βαθμό αιτιολογημένη συνταγματική γνώμη κρίνοντας ότι η νομοθεσία κράνος Καλιφόρνια ήταν αντισυνταγματικό ασαφής όπως εφαρμόζεται.
Όπως αντανακλούν τις μεταγραφές Δικαστήριο, σκοπός του Συνεδρίου στην οποία περιλαμβάνονται το σκεπτικό της κατά τη γνώμη ήταν να επιτρέψει την υπόθεση που πρέπει να ληφθούν μέχρι το Εφετείο, και το δίκαιο κράνος Καλιφόρνια θα μπορούσε να τεθεί προς ανάπαυση σε αυτή την περίπτωση. Ωστόσο, η Καλιφόρνια Γενικό Εισαγγελέα, που θα ασχολείται λιγότερο με την προάσπιση Καλιφόρνια και Ηνωμένες Πολιτείες από το Σύνταγμα με τη διατήρηση της ικανότητας του CHP να συνεχίσει να επιβάλει το κράνος δίκαιο παράνομα, αρνήθηκε να προσφύγει κατά της υπόθεσης.
Δείτε ένα μηχανάκι Δικηγόροι προοπτικών, για περαιτέρω ανάλυση. Παρενθετικά, σε άλλη περίπτωση Quigley η οποία κατέληξε σε μια απόφαση από την Καλιφόρνια Εφετείο ότι κράνος παραβιάσεις του νόμου εμπίπτουν στην Καλιφόρνια καθορίσει το καθεστώς εισιτήριο, το Δικαστήριο σε "" dicta, δεν σημαίνει ούτε την AG ή Quigley έχοντας την ενημέρωσε, δήλωσε ότι η επιβολή του νόμου μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι ένα κράνος ύφασμα παραβιάζει τον νόμο, αλλά συμφώνησε και πάλι με τις προηγούμενες δικαστικές αποφάσεις ότι είναι καλά πέρα από τα προσόντα της τακτικής ποδηλάτης ή αξιωματικούς επιβολής του νόμου, για να διαπιστώσετε αν κράνη κατασκευάζονται από σκληρά υλικά συμμορφώνονται με FMVSS 218 και το δίκαιο κράνος Καλιφόρνια. Και είναι του ενάγοντα στοιχεία ότι η Καλιφόρνια Highway Patrol είχε την πολιτική και πρακτική για τα παρανόμως εισιτήριο ποδηλάτες Καλιφόρνια, συμπεριλαμβανομένων των εναγόντων, αυθαίρετα και διακρίσεις, για ολόκληρο το φάσμα των υφασμάτων και σκληρό κέλυφος κράνη, παρά ότι κάθε δικαστήριο συμφώνησε ότι η έλλειψη αξιωματικών CHP σαφώς την ικανότητα να διακρίνει κανείς κατά πόσον πληροί ένα κράνος FMVSS 218 πρότυπα, το μοναδικό πρότυπο που καθορίζεται στο κράνος Καλιφόρνια δίκαιο.
Η στιγμή της ασκήσεως της προσφυγής ξεκίνησε από τον Richard Quigley και πολλά άλλα μέλη της Bikers των λιγότερο ανοχή, Καλιφόρνια, συμπεριλαμβανομένων καλός φίλος Quig του Steve Bianco, με την πρόθεση αυτή τη φορά για να τεθούν σε δίκη για να μην μόνο τα ίδια στοιχεία των παράνομων πρακτικών κράνος αυτοκινητόδρομο περιπολικό της επιβολής του νόμου, όπως στο παρελθόν που προσκόμισε Quig, αλλά οι εκατοντάδες παράνομες αναφορές που εκδίδονται στα άλλα ενάγοντες BOLT που περιλαμβάνει όλο το φάσμα των διαφορετικών τύπων και την κατασκευή των καλυμμάτων κεφαλής παράνομα εκδοθεί από την Καλιφόρνια σε εθνική οδό Patrol κατά παράβαση της Bianco και Easyriders συνταγματική αποφάσεις. Πριν από το θάνατό του Βίντεο κατάθεση Quig ελήφθη και η μαρτυρία του διατηρούνται για τη δίκη.
Τα άλλα μέλη της Bikers των Μειονοτικών Ανοχή συμπεριλαμβανομένων Steve Bianco θα καταθέσουν επίσης στην περίπτωση, που περιγράφει τους πολλά εκατό citations παράνομα εκδοθεί από την Καλιφόρνια Highway Patrol. Don blancet, Εκτελεστικός Διευθυντής του ABATE της Καλιφόρνια και Αναπληρωτή Διευθυντή του BOLT της Καλιφόρνια θα καταθέσουν, περιγράφοντας του μεγαλύτερη από 60 κράνος αναφορές, όλες εκτός από τρεις από τους πέταξαν έξω από δικαστήριο από τους δικαστές ειδικά με την αιτιολογία ότι εκδόθηκαν οι αναφορές παράνομα, κατά παράβαση του συνταγματικού δικαίου της Bianco v. CHP. Οι αξιωματικοί CHP ο οποίος εξέδωσε την αναφορές θα ανακριθούν, καθιστώντας σαφές ότι δεν καταλαβαίνουν και δεν μπορούν να είναι σύμφωνη με τις συνταγματικές προϋποθέσεις της Καλιφόρνια και ομοσπονδιακό συνταγματικό αποφάσεις που περιορίζουν την αυστηρά όρια της δικαιολογημένης εφαρμογή του νόμου κράνος Καλιφόρνια.
Και τι θα τα στοιχεία αυτά αποδεικνύουν επαρκώς, είναι ότι ο νόμος κράνος Καλιφόρνια δεν είναι να εκτελείται σύμφωνα με τις Καλιφόρνια και ομοσπονδιακό συνταγματικό αποφάσεις, και ότι, ως ένα πρακτικό θέμα, δεν μπορεί να επιβληθεί συνταγματικά. Η υπόθεση είναι διατυπωμένο ως διαταγή και αναγνωριστική περίπτωση ανακούφιση για να διαβεβαιώσει ότι θα φθάσει το Εφετείο. Αν τα μέλη BOLT επιτύχει στο δικαστήριο της δίκης, αναμένουμε ότι το Δικαστήριο θα διαπιστώσει ότι το κράνος νόμο αντισυνταγματικό αόριστες, όπως εφαρμόζεται και θέμα λήψη ασφαλιστικών μέτρων κατά της περαιτέρω επιβολή? τόσο ο Γενικός Εισαγγελέας θα αναγκαστούν να ασκήσει έφεση. Εάν το Δικαστήριο αδυνατεί να εισάγετε μια απόφαση που ακυρώνει το δίκαιο κράνος Καλιφόρνια, στη συνέχεια οι ενάγοντες μπορούν εν συνεχεία έφεση και θα περιμέναμε ότι το Δικαστήριο των Οι προσφυγές δεν θα έχουν καμία επιλογή από το να αναγνωρίσει ότι το ελάττωμα του νόμου είναι αντισυνταγματική ασάφεια και ότι το δίκαιο, όπως ερμηνεύεται εκ νέου, δεν μπορεί να εφαρμοστεί συνταγματικά.
Η διαφορά αντιπροσωπεύει η κορύφωση της θαρραλέα και αποφασιστική δράση των εναγόντων και των άλλων μελών BOLT, όπως ο Richard Quigley και Steve Bianco που αγωνίστηκαν τον καλό αγώνα στους δρόμους και στα δικαστήρια για τα τελευταία 17 χρόνια. Η σημασία των διαφορών εκτείνεται πέραν ακυρώσει το νόμο κράνος Καλιφόρνια, επειδή η δέουσα διαδικασία ελλείψεις στο νόμο σίγουρα θα είναι χαμηλότερες από τις προσπάθειες του NTSB να επιβάλει την ίδια νομοθεσία σε κάθε άλλο κράτος. Θα παρέχει επίσης το προηγούμενο για αγωνιστές της ελευθερίας σε κάθε κράτος καπάκι να λαμβάνουν τα δικαστήρια τους κατάσταση.
Ναι, αυτό θα Καλιφόρνια δευτεροβάθμιο δίκαιο. Αλλά στα περισσότερα κράτη της συνταγματικής επιχειρήματα που θα γίνει δεκτός σε αυτή την περίπτωση θα είναι «τα θέματα της πρώτη εντύπωση," έννοια ζητήματα που δεν έχει ακόμη αποφασιστεί από τα δικαστήρια των άλλων κρατών. Όταν βρέθηκε αντιμέτωπος με ένα "θέμα της πρώτης εντύπωσης" του Ελεγκτικού Συνεδρίου πάντα βλέμμα με τις αποφάσεις των άλλων κρατών που έχουν αντιμετωπίσει και να αποφασίσει το θέμα. Και εδώ για το θέμα της δίκαιης δίκης "αοριστία", αυτή την περίπτωση θα είναι η μόνη σχετική συνταγματική στο προηγούμενο σημείο.
Όπως Don blancet επισημαίνει, αυτό είναι πράγματι ιστορική της ασκήσεως της προσφυγής. Είναι τιμή για όλους τους εμπλεκόμενους στην υπόθεση να είναι ένα μέρος του, και φτάνουμε σε όλους ποιος θα ενωθούν μαζί μας σε αυτή την ιστορική ευκαιρία για να λάβει χώρα σας σε στην πρώτη γραμμή αυτού του αγώνα. Μπορούμε να ανατρέψουμε το νόμο κράνος Καλιφόρνια. Μπορούμε να κάνουμε σαφές ότι το δίκαιο που ζητήθηκε τόσο από το NTSB είναι αντισυνταγματικό ασαφής και ανίκανο συνταγματικής εφαρμογή. Μπορούμε να καταστήσει NTSB του συστάσεις προς τα κράτη αδρανή, Καλιφόρνια νόμος Κράνος χαμηλότερες από τις προσπάθειες του NTSB, την ασφάλιση και την ιατρική εξέλιξη λόμπι για την απόκτηση κράνος νόμους της ελεύθερης κράτη. Μπορούμε συντόμευση από 17 χρόνια το συνταγματικό δικαστήριο μάχες σε κάθε άλλο κράτος καπάκι, και σας προσφέρει την ευκαιρία να ακυρώσει δίκαιο κράνος σας αποφασιστικά. Παρακαλώ δεχθείτε αυτή την ευκαιρία να συμμετάσχουν με ABATE της Καλιφόρνια και Delaware και Michigan και Βόρεια Νεβάδα και τους εταίρους μας για την επίτευξη της ελευθερίας.
Ray Henke είναι μια μοτοσικλέτα Καλιφόρνια δικηγόρος ατυχήματος, ιδρυτής των μοτοσυκλετιστών κατά ηλίθιος οδηγοί, και συν-μεσολαβητή του Bruce & Ray ποδηλάτης του Φόρουμ.
Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com
Related:
» Home Made Power Plant» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy
Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!
Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com
