Was taten Sie im Kriegvati?
Dieses ist das erste einer Reihe von vier Artikeln, in denen mein Onkel, späte Herr Gordon Bessant mit Herrn Joe Hieatt-Smith über das Leben während der Kriegsjahre spricht. Sie nahmen diese Erinnerungen 1996 auf.
Was taten Sie während des Krieges Gordon?
Von der Zeit ich war 14 zurzeit, die ich 19 ich meistens an Bewaffnungen arbeitete, der Spitfire, Bristol-Bomber - die Maschinen und die Rumpfbestandteile für den Spitfire und das WestLysander war. Ganz zu Beginn vom Krieg selbst - er war auf einem Sonntags-Morgen der 3. von September 1939.
Ich war an der Testwood Kirche, weil ich im Chor sang. Jeder in der Kirche, da sie hereinkamen, waren alles Sprechen „Sie denken dort ist ein Krieg?“ Selbstverständlich war ich nur vierzehn Lebensjahre und ich hatte gerade Schule beendet. Es gab keine von diesem, das zu ausgedehnter Schule weitergeht, wie es heutigen Tag gibt. Es war im Allgemeinen obligatorisch, dass Sie Schule bei 14 verließen. Ich hatte Schule in das August 1939 verlassen.
Es war unsere Sommerferien und mein Vater vermittelte mit einer Firma, die für die Reparaturen und die Wartung an den Sunderland-Fliegenbooten bearbeitete (und an den Fliegenbooten flog in Southampton-Wasser). Sie wurden angekoppelt und stationiert bei Hythe auf der West Bank des Fluss Tests gegenüber von Southampton koppelt sich an. Es gibt eine Firma dort, die Herstellungsauspuffausrüstung und alle Weise der Anbaugeräte für die Fliegenboote war.
Sowieso erhielt ich einen Job mit ihnen als Lehrling in der Blechfunktion und in der allgemeinen Technik. Ich war 14 und meine Rate des Lohns betrug 10 Schillinge ein Woche. (Das 50 Pennys im modernen Geld ist, kleiner als ein Dollar, eine Woche!) Aus dem heraus zahlten wir Fourpence für unsere Stempel für nationale Gesundheit und Arbeitslosigkeit. Wir hatten die fürstliche Summe von neun und von acht ein Woche für die ersten 12 Monate. Zu dieser Zeit gab es nicht ein schreckliches Los Arbeit im Bereich, nicht für Kinder, Jungen, von 14, also von Ihnen mehr von einen Job weniger erhalten, in dem Sie konnten. Das viele selbe wie er ist heute wirklich. Nur wegen des Krieges stiegen Sie in produktiven Betrieb ein und jeder arbeitete für Frieden und die Verteidigung des Landes, also erhielten Sie wirklich einen Job, ob es eine Lehre oder nicht war. Ich war mein Vater hatte vermittelt mit der Beschäftigung von mich in der Industrie glücklich und selbstverständlich erhielt ich natürlich einen Job.
Wie änderte das Leben, als der Krieg begann?
Die erste Sache war jeder erklärte jeder alle, das es vorbei durch Christmas sein würde, dem war im September, wir erhielt die Idee es nicht lang dauern würde. Mein Vater, der in der königlichen Marine im ersten Weltkrieg gewesen war, wurde er zu leicht nicht von anderen getäuscht, und er sagte, dass es ihnen einige Zeit dauern würde, sogar einzuholen, was die Deutschen in den Bewaffnungen und im Kriegmaterial entwickelt hatten. Selbstverständlich hatten die Deutschen alle ihre Waffen ausprobiert - Sie haben vermutlich von den spanischen Bürgerkrieg gehört, den sie in 1937.38 hatten, als die Deutschen einen Kämpferbomber hatten, der das Stuka genannt wurde. Sie prüften das auf dem Spanischen in Spanien während des Bürgerkrieges und andere Bewaffnungen, die sie sich entwickelt hatten, also wussten sie, dass sie viel leistungsfähiger als unsere Selbst funktionierten.
Wir bauten noch auf das Enfield-Gewehr, das errichtet und Weisenrückseite vor dem ersten Weltkrieg in 1910.1911 entwarf war und die Deutschen benutzten hoch entwickeltere Ausrüstung. Was sonst hatten sie? Sie hatten eine sehr gute Größe der Marine und der außergewöhnlich gut entwickelten Luftwaffe - also der Spitfire, R H Mitchell, das ich denke, dass es war, hatte der Entwerfer des Spitfire und er es mehr oder weniger als Flugzeug für das Gewinnen der Schneider-Trophäe entworfen (die die Luftgeschwindigkeitsaufzeichnung ist). Sie wurde von Calshot ringsum die Insel von Wight geflogen und die Schneider-Trophäe wurde durch das SR6 gewonnen, das in Southampton angesiedelt wurde (am Luftfahrtmuseum, haben Sie Sie gesehen ihm?). Das war das Flugzeug vor dem Krieg, dem sie im Allgemeinen den Spitfire von entwickelten, mit einer Maschine Rolls- Roycemerlin.
Lose Sachen änderten dann. Die Städte mussten nachts wegen jede mögliche Industrie sich zeigen heraus geschwärzt werden. Die deutschen Bomber würden mussten kein Lichtdarstellen so dort sein vorbeikommen. Wir mussten am Abend heraus schwärzen. Alles musste auf einer Kriegfußnote sein. Es musste das sehr wenig Licht geben, das auf Autos darstellt. Es gab eine Klemmplatte unten auf Treibstoff, und die Nahrungsmittelrationierung begonnen, weil die meisten unserer Nahrung, wie Sie gut wissen, importiert wird. Wir sind nicht genug genug groß, uns zu stützen. Lose Bereiche im neuen Wald um hier wurden oben gepflogen und setzten sich zum Mais und Weizen und Mais und Kartoffeln.
Der Boden im neuen Wald benötigte mehr Nährstoffe und mehr Düngemittel, weil es sehr armer Boden war. Die Getreide prüften nicht sehr erfolgreiches. Es gibt Plätze im neuen Wald jetzt sogar hier um Einfluss, in dem der Boden oben gepflogen wurde. Es wurde mit meistens Kartoffelgetreide gepflanzt. Sie wissen, wo, entlang Pflugsohle-Unterseite, Hufeisen-Common, durch die Marlpit Kreuzungen, Sie wissen, dass es geöffnete Ausdehnungen des Landes dort, wo das Vieh jetzt weiden lässt, dort ist kaum jeder möglicher Farn gibt, oder irgendwelche Stechginsterbüsche, sie alle heraus gelöscht werden. Er wurde ganz oben während des Krieges gepflogen und gepflanzt mit Getreide, aber es war eine Scheinbemühung, weil der Boden sehr gute Getreide nicht an allen produzierte, so, das sie ihn verließen und nachher das sie entschieden, dass sie es nur pflügen würden und ein Kartoffelgetreide zu pflanzen, ein Wurzelgemüse, weil der Boden eine saure Spitze war, zu viel Säure hatte ich denke.
, das sagend, wurde die Nahrungsmittelrationierung wirklich schlecht in 1941.42 geglaubt, und 43, weil die Deutschen ungeheure Stärke in ihren Unterseebooten (U-Boote, wie sie sie benannten) und unser Verschiffen zufällig stoßend von Amerika und Kanada, Australien und Südafrika hatten, als unsere Boote hereinkamen, sie den Konvois folgen würden.
Die Boote würden in den Konvois sein, weil Konvois durch die königliche Marine und das Teil unserer Luftwaffe geschützt werden konnten, aber sie konnten für nur geschützt werden, also sind viele Meilen heraus und es die Bereiche, in denen sie nicht geschützt werden konnten, wo sie am verletzbarsten waren, also musste die Nahrung wegen, des Versorgungsmaterials zu rationieren fortfahren.
Ich stellte nicht bis nach dem Krieg fest, dass Deutschland die gleiche Mühe hatte. Sie waren in einer Fehlstellung, als wir waren, aber weil ihre Propaganda also war, gut wir glaubten, dass sie wirklich im Schoss von Luxus lebten und es nur Großbritannien war, das erlitt. Es war nicht so. Der Kontinent war von der Nahrung auch sehr kurz. Sie benutzten Lose und Lose Alternativen, bildeten sie sogar Kaffee von den Eicheln. Sie rieben Eicheln, um ein Getränk zu bilden, aber wir mussten nicht gehen weites das.
Wir hatten mit dem Hilfsmittel der Amerikaner, pulverisierten Eier, und Spam, das ein weithin bekanntes Fleischmittel ist, setzte sich in Zinn und herüber gesendet uns. Es gab Lose und Lose anderer Nahrungszufuhren, die kommen in, welches alles ein neuer Typ Sache zu uns war. Wir aßen „k-Zuteilungen,“, das sie es benannten, das eine amerikanische Weise des Aussendens einer kompletten Mahlzeit in einem Kasten war.
Etwas ähnlich den Zuteilungen, die Sie in ein Flugzeug einsteigen, wenn Sie am Feiertag fliegen - sie setzen es auf Ihren Schoss vor Ihnen. Es ist eine gebildete Mahlzeit, die genügende Proteine und Zucker enthalten soll, alle, dass Sie alle in einem Paket fordern. Aber mit den Briten, während die Amerikaner viel konservierte Nahrung aßen, die wir noch das alte Corned-Beef aßen, wie wir es benennen, mit Brot, das die ziemlich gut war Probleme wirklich, betrachtend, hatten wir das Erhalten des Mehls.
Der zweite Artikel in dieser Reihe wird „Krieg-Zeit Großbritannien betitelt u. schauen Sachen kahl“. Suchen Sie heraus nach ihm, wenn Sie an den Ereignissen der Vierzigerjahre interessiert sind.
Schützen Sie David Carter 2005 urheberrechtlich, reproduziert mit Erlaubnis.
Zwischen dem Schreiben von David lässt Carter eine Feiertagshäuschenweb site http://www.pebblebeachmedia.co.uk laufen, in der Sie über 7.000 Feiertagshäuschen, -landhäusern und -wohnungen durch weltweit grasen können. Seins spätestes Buch ist SPLAM. Das erfolgreiche Eigentum-Lassen und das Management, 240 Plusseiten und Sie können weitere Einzelheiten von dem bei http://www.splam.co.uk finden. Sie können mit David auf jeder möglicher Angelegenheit an supalife@aol.com in Verbindung treten
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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