Wie das Essen des Bitumens mich einen besseren auf lagerhändler bildete
Das Börsehandeln ist eine faszinierende Tätigkeit.
Es gibt so viele Schichten zu ihm. Und so viele Wege, daß Sie unten gehen können.
Bald, nachdem wir zuerst an der Börse interessiert erhielten, wurde ich durch technische Analyse fasziniert. Ich fühlte schließlich, daß ich in der Steuerung war. Sie gab mir großes Vertrauen, um zu verwenden Werkzeuge zu haben alle diese.
Wir kauften etwas kostspielige entwerfende Software und ich fing an, mit den Hunderten der Anzeigen zu spielen, die sie enthielt. Exotische klingende Vorrichtungen mit unmöglichem, mathematische Formeln zu verstehen.
So bewaffnet mit allen diesen neuen Werkzeugen, war ich sicher, daß wir eine Tötung in keiner Zeit bilden würden. Weil jetzt wir Wissenschaft auf unserer Seite hatten!
Und so verbrachte ich Nacht nach Nacht, Wochenende nach dem Wochenende versuchend, sie zu verstehen. Backtesting. Ein und dann andere versuchen.
Aber noch kämpften wir, um den gewinnenden Handel auszuwählen.
Ich kann diesen, Zusatz zu unserer Software zu kaufen mich erinnern, die uns sogar mehr Anzeigen gab. Und ich war überzeugt, daß dieses schließlich unterscheiden würde.
So versuchte ich dennoch mehr Anzeigen. Verwenden der unterschiedlichen Einstellungen und der unterschiedlichen Kombinationen.
Aber Erfolg wich uns noch aus.
Und es dauerte uns durchaus eine lange Zeit, bevor wir warum verstanden.
Aber, bevor ich erkläre, was wir entdeckten, lassen Sie mich erklären Ihnen über das Essen des Bitumens.
Mein Büro ist nah an Haus. Vor so einigen Jahren entschied ich, daß es dumm für uns war, ein zweites Auto zu haben. Und so handelte ich es innen und kaufte ein scooter.
Jetzt ist das einzige reale Problem mit scooters oder Bewegungsfahrrädern [ abgesehen von dem Erhalten naß im Regen ], daß Sie ziemlich wahrscheinlich sind, Erfolg durch ein Auto an etwas Punkt zu erhalten!
Es gerechte Standplätze zum Grund.
So gebe ich acht, immer daß Autos aufpasse, um zu sehen, welche Weise sie anzeigen, daß sie sich drehen werden, oder ob sie stoppen.
Aber dieser ein Tag war ich in ein wenig eine Hast.
Und da ich einem Durchschnitt mich näherte, wurde ein Auto am Endzeichen auf meinem Recht geparkt. Ich ging gerade durch und der Treiber zeigte an, um sich nach links zu drehen.
[ an diesem Punkt sollte ich einiges an unsere Überseefreunde erinnern, die wir auf die linke Seite der Straße! fahren ]
So wußte ich, daß es OKAY war, damit ich halte, den Durchschnitt gerade durchzulaufen. Oder so dachte ich!
Folgende Minute schlage ich auf meinen Bremsen zu, während das Auto über der Straße sofort vor mir beschleunigt. Wie mein scooter die Schutzvorrichtung ich schlägt, gehen Sie, über die Frontseite des Autos und des Landes auf der Plasterung auf der gegenüberliegenden Seite zu fliegen.
Für jedermann, das solch einen Fall erfahren hat, wissen Sie, daß was ich bedeute, wann ich sage, daß es wie die vollständige Sache war, geschah in der langsamen Bewegung. Ziemlich sonderbar!
Ich kann mich erinnern, daß das Auto betrachtend als es, für mich und nicht vorangehen, glaubend, daß dieses wirklich geschah.
Weil ich überzeugt war,WAR es im Begriff, sich nach links zu drehen. Der Treiber hatte angezeigt, daß er sich so drehte, was er tuend auf meiner Seite der Straße war?
Aber dort war er. Ich könnte nicht meinen Augen glauben, aber das Essen des Bitumens überzeugte mich, daß dieses in der Tat Wirklichkeit war!
Seit, vertraue ich nicht Autoanzeigen. Stattdessen habe ich erlernt, die vorderen Räder zu betrachten. Weil dieses die zutreffende Anzeige ist über, welche Weise das Auto wirklich gehen wird.
Und Sie können nicht auf das Betrachten des Treibers bauen, selbst wenn Sie sie sehen können. Weil sie häufig nicht scheinen, zu wissen, wohin sie gehen, irgendein!
Aber die Räder liegen nicht!
Das Auto kann in die Richtung nur gehen, die sie spitz sind.
Jetzt hat was auf Masse dieses, das erhalten wird, um zu tun mit, über was ich vorher sprach?
Sie erinnern sich, daß ich Ihnen über die Probleme erklärte, die wir mit technischen Anzeigen hatten? Brunnen was schließlich auf uns dämmerte, war, daß wir nicht genügend Nachricht der Preistätigkeit nahmen.
Und so begannen wir, das Diagramm zu studieren, bevor wir irgendwelche Anzeigen addierten.
Und plötzlich sahen wir, was wirklich geschah. Es war wie das Betrachten der Räder des Autos anstelle von seinen Blinkern.
Sie sehen, technische Anzeigen sind gerecht, was sie sagen, daß sie - Anzeigen sind. Nicht Wirklichkeit. Nicht Preistätigkeit.
Aber eine Deutung des Preises. Ein Filter.
Und so müssen Sie ein Aktienpreisdiagramm eigenständig betrachten, um zu erhalten eine Abbildung von, was wirklich los ist.
Dieses soll nicht sagen, daß technische Anzeigen nicht nützlich sind. Aber die kritische Sache ist, sie nur zu benutzen, nachdem Sie Preistätigkeit analysiert haben. Nicht vorher.
Erinnern Sie einfach sich - die an Räder, die Wahrheit zu sagen!
Die oben genannten Anmerkungen werden nur zu den pädagogischen Zwecken angeboten. Wir versehen Sie nicht mit finanziellem Rat. Wir teilen einfach mit Ihnen, was hat und nicht für uns persönlich gearbeitet hat. Wenn Sie in der Börse handeln oder investieren möchten, sollten Sie Rat von einem eingetragenen genehmigten Berater erhalten.
David Krämer
http://www.stockmarketgenie.com
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Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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