Hybride Übertreibung und eine kleine Preissteigerung
Fahren Sie durch irgendein Autolos in den Vereinigten Staaten und bitten Sie, die neuesten hybriden Automodelle zu sehen. Seien Sie nicht stupefied, wenn acht aus 10 heraus Ihnen erklären, daß sie nicht scheinen können, sie auf dem lot?that zu halten, das sie gerecht sind, zu schnelles verkaufend! Folgert hinter der Übertreibung: Verbraucher glauben an eine (oder alle) drei Sachen, das werden sie ein besseres Abkommen erhalten, sobald Gaspreise $2.50 ein Gallone schlagen, das, das sie nicht Leistung opfern und das helfen sie dem Klima.
Lassen Sie uns zuerst nehmen einen Blick an, wie diese Autos zusammengefügt werden. Zuerst müssen wir das Konzept von?hybrid verstehen?. Ein hybrides Auto konnte als jeder möglicher Träger definiert werden, der zwei oder mehr Quellen von Energie, um sich anzutreiben verwendet. Scheint genug einfach. Hybride Maschinerie ist ganz um uns in Form von Diesel-elektrischem, wie Stadtbussen, und Kern-elektrisch, wie die, die auf vielen US Unterseebooten verwendet werden. So sind die Idee und die Technologie um awhile?its gerade jetzt gewesen, denen ein anderer Energieschrecken den der siebziger Jahre mögen, daß wir anfangen, reich an Hilfsquellen und ein wenig scharfsinniges zu werden. Hybride Energie ist auf oben-steigen (und in-verlangen Sie), nur weil die zwei unterschiedlichen Arten der Antriebmöglichkeiten (gasoline/diesel und elektrisches) alleine stehend haben geprüft erfolglose Mittel, Energie und Leistungsfähigkeit in einem Paket zu erhalten. Aber, zusammen arbeiten, dort ist Versprechung.
Ein hybrides Auto, in der modernen Terminologie, bezieht normalerweise sich auf jedes mögliches Auto, das eine Kombination von einem elektrischen hat und Motoren eines Benzins (oder Diesel). Diese Autos verwenden die kinetische Energie (gekennzeichnet als das verbessernde Brechen), aufgesogen durch Ihre Brüche, wenn Sie zu einem Anschlag verlangsamen, um Batterien neuzuladen, die der Reihe nach den Elektromotor drücken. Das ganzes dieses wird in ein fein abgestimmtes schematic?the Resultat kombiniert, das Energie zum Getriebe und zur Antriebskraft (d.h. Radbewegung) ist.
Alle Mischlinge enthalten eine Benzinmaschine, eine elektrische Maschine, einen Generator (meistens auf Reihe Mischlingen), Kraftstoffvorratbehälter, Batterien und ein Getriebe.
Es gibt im Allgemeinen zwei unterschiedliche Arten hybride Maschinen. Das erste ist ein paralleler Mischling. Diese Art des Mischlings enthält wirklich ein Benzin und Elektromotor diese beide funktionieren unabhängig, um das Auto vorwärts anzutreiben. Er ist entworfen, um zwei Energiequellen zu haben, mit einem Ziel im Verstand zu arbeiten. In vielen Weisen sind sie?connected noch?.
Der zweite Mischling gekennzeichnet häufig als ein Reihe Mischling. In einem Reihe Mischling schließt das Gas oder die dieselbetriebene Maschine nicht an das Getriebe direkt an und bedeutet, daß es selbst nicht wirklich das Auto antreibt. Es funktioniert wirklich indirekt und treibt einen Generator an, den der Reihe nach (gesteuert durch Überwachungsanlagen des Computers) entweder Energie zu den Batterien einzieht oder direkt Energie zu einem Elektromotor einzieht, der an das Getriebe anschließt.
Wie oben angeführt suchen hybride Kunden der Kombination (und nach Kompromiß) der Energie und der Energie, die diese Autos scheinen, vorauszusetzen. Viele gasbetriebene Autos haben eine Menge Pferdestärken. Dieses ist für moderne treibende Erfahrungen nützlich. Niemand möchte das Minimum tun 45 MPH auf dem zwischenstaatlichen und zum?refuel? wie mit lediglich Elektromotoren stoppen. Plus, dort ist keine Notwendigkeit zu glauben, wie Sie Ihren langsam-bewegenden reflektierenden Magneten auf den Stamm gesetzt haben sollten. Jedoch sind viele gasbetriebene Autos wirklich?wasteful? Betriebsmittel, weil aus jenen 175 Pferden heraus, Sie nur kleiner als Hälfte diese Energie für das tägliche Fahren verwenden müssen. Wir nicht sogar müssen in die schädlichen Klimafaktoren der reinen Benzinmaschinen erhalten. Wir gerade jetzt beginnen, die Resultate unserer apathetic Haltung auf diesem Thema zu sehen.
Die Maschinen in den hybriden Automobilen sind normalerweise viel kleiner (ausgenommen in einige nagelneue Modelle V-6). Während dieses Kraftstoffverbrauch verringert, bedeutet es das für das Extra?power? daß Treiber suchen, muß von irgendwo kommen sonst. Das ist, wohin der Elektromotor und die Batterien in Spiel kommen. In einigen Modellen ermitteln Sensoren, daß das Auto Extraenergie für das Hinaufgehen Hügel benötigt, z.B.. Das ist wenn das?hybrid? Hälfte der Maschine Stöße innen. Sie erledigt eine dandy Arbeit des Gebens der Maschine, die Extrapep oder Erhöhung, die er benötigt, ohne mehr Benzin irgendwie zu verwenden.
Neuere hybride Modelle tun eine Menge Extratricks, damit Ihr Auto so viele Meilen an die Gallone möglich gelangt. Z.B. wenn Sie an einer Ampel gestoppt werden, löst ein anderer Sensor die Benzinmaschine aus, um zu einem kompletten Anschlag unten leerzulaufen, während das Auto?running bleibt? nur auf seiner elektrischen Leistung. Erwähnte ich scharfsinniges?
Da die Idee hinter dem hybriden angetriebenen Auto verringerter Kraftstoffverbrauch ohne den Verlust der Geschwindigkeit oder der Energie ist, werden viele Autos entworfen, um durch die Straßen mit dem Äußersten in der aerodynamischen Form zu bewegen; Bedeutung, daß ein Mischling weniger?drag verursacht? einfach wegen seiner Körperstruktur. Viele benutzen auch viel hellere Baumaterialien und verringern Gewicht und Zug. Einiges modelliert haben sogar die Radabdeckungen und keine Spiegel (ersetzt mit Kameras und Navigation Ausrüstung), das eine enorme Menge Energie speichert.
Mischlinge scheinen nicht, ein Fad oder irgendein Sozialexperiment zu sein. Verbraucher und Autoenthusiasten gleich genießen, was sie in den Markt sehen. Täglich scheint er besseres entworfen, heller; fuel-efficient und leistungsfähigerer Mischling kommt herein. Vor kurzem freigegebene Modelle sind gleichmäßiges Schlagen ihre gasbetriebenen Gegenstücke. Man rühmt sich eine HP 255 Maschine mit anderen Fähigkeiten wie In der LageSEIN, Hälfte Zylinder zu schließen (ohne Nachricht) während in der Bewegung, um Kraftstoff und Energie zu konservieren.
Mischling-ausgeführte Autos kosteten eine Spitze auch. Normalerweise ist der Preisunterschied herum 3.000 Dollars. Und, er kann einige Jahre dauern (abhängig von Gaspreisen) damit Sie wirklich die Sparungen im Kraftstoff lohnend bilden. Jedoch ist es noch für das Klima besser, und das bleibt (und Marken es lohnend) im Verstand einiger Verbraucher zurück.
Und, wenn Sie noch ein sind, zum des Stockes Ihres V-8 von ganzem Herzen zu greifen, ohne sich zu rühren, konnten Sie in Verstand nehmen, den neuere hybride Modelle auf jenen Blumenblatt-zu-d-Metallschälern des vergangenen Jahres gewinnen. Hybride Modelle bewegen nahe zu Schritt für Schritt fort (und gleichmäßiges Schlagen!) gasen Sie angetriebene Autos in 0 bis 60 MPH Straße Tests.
So wenn Sie entscheiden, daß ein neues Auto eine entwicklungsfähige Wahl in naher Zukunft sein konnte, erwarten Sie nicht, zu viele Mischlinge in den Losen der Händler zu sehen. Sie können irgendeinen über-d-Zustand tun müssen, der fährt, um eine Wahl zu finden. Tun Sie etwas einleitendes Suchen auf dem Internet und herauszufinden, welches Modell Sie und Ihren Lebensstil am meisten fördern kann. Halten Sie im Verstand aller, den wir erwähnt haben und perhaps?in das future?you'll keine andere Wahl als ein Mischling haben, den diesmal scheint, zu sein bei weitem die beste Wahl um.
Über den Autor:
Michael Wanderer ist ein unabhängiger Autor, der Spitzen und Tips auf Triebwerkbezogenen Themen wie JDM Maschinen, benutzten Maschinen und Maschine abwechselndem Ein- und Auslagern zur Verfügung stellt. Seine Artikel sind eine wertvolle Quelle der Informationen für den Selbstenthusiasten.
Artikel Quelle: Messaggiamo.Com
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