English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Řidič pozice tým sólo: natvrdlý kostrbatý k řízení nákladních aut pracovních míst

Kariéra RSS Feed





Nákladní automobily a řidiči kamionů jsou stálou přítomnost na amerických dálnicích a interstates. Osoba, i to nejkratší cesta, je pravděpodobné, že kolem náklaďák nebo dva přepravě zboží, a dokonce i zboží, které cestuje lodí, vlakem nebo letadlem cestuje na kamionu pro některé fáze cesty k zákazníkovi. Vzhledem k tomu, kamiony jsou takové velké části průmyslu, zaměstnanosti řízení nákladních aut jsou důležité pozice a dobrou platební jobs.Truck řidiči mnoho povinností. Před odjezdem z terminálu, nebo sklad, řidiči kamionů, aby rutinní kontroly vozidel, kontroly hladiny oleje a paliva. Jejichž inspekci pneumatiky, brzdy, a stěrače, a ujistěte se, , že všechny bezpečnostní zařízení naložené a funkční. Jejich zpráva žádné problémy, dispečer, který sleduje všechny tyto malé detaily. Jakmile začnou jízdy, musí řidiči kamionů být neustále pohotovosti. Mohou viz poměrně velkou vzdálenost po silnici, protože sedí vyšší než u většiny ostatních vozidel. Toto je staví do pozice síly na silnici, stejně jako zvýšené responsibility.Delivery požadavky se liší podle typu zboží, jízdní úkol, a konečného určení. Místní řidiči poskytují denní služby po konkrétní trasu, zatímco ostatní řidiči musí dát meziměstské a mezistátní dodávky na základě konkrétních zakázek. Řidiče odpovědnosti a platu měnit v závislosti na čas strávený na cestě, druh přepravovaných produktů, technologií a vozidel size.New jsou revoluční způsob, že řidiči kamionů práce. Dlouhé vzdálenosti řidiči kamionu mají nyní satelitů a globální navigační systém (GPS), aby jejich spojení s centrále firmy. Informace, návody, zprávy o počasí, může být dodána okamžitě žádný vůz Oblast, kde je. Sídlo společnosti mohou sledovat polohu kamionu, spotřeba paliva a výkon motoru. Sledování zásob je nyní počítačové vybavení, což producent, sklad, a na všechny zákazníky odbavení na výrobky na silnici. Nová technologie dosahuje řízení nákladních aut snadnější práci, jako místa stále pohodlné, nákladní auta mají lepší ventilaci, a taxíky jsou lepší designed.Some cesty jsou velmi, velmi dlouho, a tyto obvykle používají těžkého nákladního vozidla nebo tahače-tahačů. Na nejdelší trasy, pro společnosti najmout dva ovladače pro spáče běží. Sleeper běží může trvat od několika dnů až týdnů a vůz se zastaví jen na pohonných hmot, potravin, nakládání a vykládání. Řidiči vypnutí řízení a spí v truck.Truck řízení může být náročná práce. Některé osoby samostatně výdělečně činné-dlouho-vzdálenosti řidiče kamionu, který vlastní a provozují své vlastní vozíky tráví většinu roku mimo domov. Vláda omezuje dálkových ovladačů, ne více než 60 hodin týdně, stejně jako požadavek 10 hodin odpočinku za každých 11 hodin jízdy. Mnoho řidičů se pracuje velmi blízko této max. povolená čas, protože se odškodnění podle počtu mil nebo hodiny, dal jsem dovnitř obtížnosti řízení nákladních aut je dobře kompenzována, což je populární místo. V roce 2002 bylo 3,2 mil. kamion drivers.Many přepravní operace mají vyšší standardy, než jsou minimální požadavky na federální. Řidiči jsou často musí být nejméně 22 let, kteří jsou schopni zvednout těžké předměty, a mají 3-5 roky řidičské zkušenosti. Společnosti chtějí najmout dobrého řidiče, kteří pracovali efektivně a levnější pojistit. Mají rádi řidičům, kteří byli zapsáni do řidič-vzdělávacích kurzů. Nové ovladače mohou začít rovnou na malých nákladních automobilů a přejít na větší nákladní automobily a nakonec k traktoru-přívěsy. Několik řidičů nákladních aut předem dostatečně vysoké, aby se stala dispečeři, manažeři, nebo dopravní workers.Heavy kamionu a traktoru-tahačů vydělal v průměru 16 dolarů za hodinu v roce 2002. Nejvyšší 10% z této skupiny vydělali více než 24 dolarů za hodinu. Hnací vůz je skvělé kariéry se spoustou prostoru pro propagaci a rozvoj. Pohybující se po celou cestu nahoru řetězce v rámci propagace společnost, řidiči kamionů často vyrážet na vlastní a otevřené úspěšné dopravní businesses.Air Liquide je významnou mezinárodní společnost, a je také soukromý dopravce. To znamená, že udržuje své vlastní vozový park najímá a řidiči kamionů. Vzhledem k tomu, Air Liquide je tak úspěšné společnosti, řídit pracovní místa s Air Liquide, jsou stabilní, dobře podporované pozice. Sólo Air Liquide řidiči mohou očekávat, že bude doma 80-90% času a mezi $ 50,000 a 70.000 dolarů ročně v závislosti na druhu běhu a pracovní výkon. Air Liquide poskytuje výhody, jako je zdravotní a životní pojištění, výhody výkonu, dostatek dovolené, flexibilní výdaje účty, a čtvrtletní podíl na zisku. Air Liquide, jak roste a daří, tak si každý z jeho zaměstnanců! Máte-li zájem o práci řidiče kamionu, měli byste se řídit zde pro Air Liquide. Zjistěte více o

Článek Zdroj: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Run Your Car On Water
» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance


Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!

Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Odešlete vaše články na Messaggiamo.Com Adresář

Kategorie


Copyright 2006-2011 Messaggiamo.Com - Mapa stránek - Privacy - Webmaster předložit vaše články na Messaggiamo.Com Adresář [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu