车手车队独奏位置：驾驶的细节坚韧不拔的工作车
卡车和货车司机是美国的州际公路和持续存在。关于最短的驱动器，甚至人可能通过卡车运送货物或两个，甚至商品，旅游船只， 在一些阶段的旅程给客户卡车火车或飞机旅行。由于卡车是这样一个行业的主要组成部分，卡车司机的工作是重要的立场和良好的支付jobs.Truck司机 许多责任。在离开码头或仓库，卡车司机让他们的车辆例行检查，检查燃料和油的水平。他们检查轮胎，刹车，以及雨刮，并确保 所有安全设备加载和功能。他们报告任何问题的调度，谁保留了这些小细节的轨道。一旦他们开始驾驶，卡车司机必须不断保持警觉。他们可以 看到不少沿公路长途坐高，因为他们比大多数其他车辆。这赋予了权力的道路上他们的立场，以及提高responsibility.Delivery需求各有不同， 到的商品种类，驾驶任务，并最终目的地。本地驱动器提供沿特定路线日常服务，而其他司机必须长途和州际基于交货 具体命令。司机的责任和工资变化的基础上在路上花的时间，产品种类运输，车辆size.New技术发生革命性的方式，卡车司机 工作。长途卡车司机现在有卫星和全球定位系统（GPS），连接公司总部他们。信息，方向，天气报告，可提供即时的卡车没有 无论它在哪里。公司总部可以跟踪货车的位置，燃料消耗和发动机性能。库存跟踪设备现计算机化，使生产者，仓库，客户所有 在检查道路上的产品。新技术使汽车驾驶更加容易的事，座椅更舒适，货车有更好的通风，出租车更好designed.Some路线是非常，非常 长期以来，这些通常采用重型卡车和拖车司机。在最长的航线，公司将聘请两名枕木上运行的驱动程序。卧铺运行可以从几天到几周，而在卡车上的唯一站 燃料，食品，装卸。关掉司机驾驶及驾驶的truck.Truck睡眠可以是一个艰巨的工作。一些自雇长途卡车司机谁拥有并经营自己的卡车 从家里花了一年的时间最多。政府限制长途司机不超过60小时，每周以及要求每11小时10小时驾驶休息。许多司机的工作已很接近这个 允许的最大时间，因为他们补偿按里程或他们已经英寸的卡车司机困难投入的时间是很好的报酬，这使得一个受欢迎的工作。 2002年，共有3.2 万车drivers.Many卡车操作比联邦政府规定的最低要求，更高的标准。司机往往需要至少22岁，能够解除重物，并有3-5年的驾驶 经验。公司想雇用谁的工作效率和成本较低，保证良好的驱动程序。他们喜欢谁的司机在驾驶报名培训课程。新的驱动程序可能会开始对小直卡车 毕业生到更大的卡车，最后拖车。一些卡车司机提前高到足以成为调度员，经理或交通workers.Heavy卡车和拖拉机拖车司机赢得了平均16元 每小时2002年。最高的10％，这一群体的收入超过24元一小时。驾驶卡车是一个大量的空间晋升和发展的伟大事业。所有迁入后促进了内链方式 一个公司，卡车司机罢工往往在自己的和开放的成功的运输businesses.Air液化的是一个主要的国际公司，也是一家私人航空公司。这意味着它有自己的卡车车队 和雇用卡车司机。由于液化空气集团是这样成功的公司，驾驶液化空气集团的工作是稳定的，很好的支持立场。单独液化空气司机可预期家庭80-90％的时间，使 5万美元之间$ 70,000一年的运行类型的不同和工作绩效。液化空气集团提供如医疗和人寿保险，性能优势，充足的休假时间，灵活的福利开支 帐户和季度利润分享。随着液化空气集团的增长和成功的同时，对每一个员工！如果你有兴趣的卡车驾驶的工作，你应适用于这里驾驶液化空气。了解更多有关
文章来源: Messaggiamo.Com
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