Невалидна оправдания за лошите резултати за бизнес - растящите разходи
Забележка за Northwest Airlines? Не става въпрос за гориво costsFor първото тримесечие на 2005 г., Northwest Airlines отчете загуба от $ 458,000,000. Основната причина, посочена беше високо гориво costs.Northwest се оплакват, че цените на горивата отчете ръст до $ 630000000 от $ 450,00 милиона за същия период от време през миналата година. Нека да погледнем на някои номера. През първото тримесечие на 2004 г., загубен северозападната 230000000щатски долара. Това означава увеличение с червено мастило е 118 милиона щатски долара, докато разходите на гориво увеличава $ 180.0 милиона. Очевидно е, че с гориво, разходи по-високи от промяната в червено мастило, човек може да направи един аргумент, че по-високи суров носи отговорност. Този аргумент не издържа на контрол, когато смятате, че всички разходи на гориво е само $ 172 по-голяма от загубата. Също така северозападната заяви една стотинка увеличение на гориво се равнява на 1,6 милиона щатски долара в оперативните разходи. А 458 000 000 $ загуба, принадлежаща на повишената стойност самолетно гориво би трябвало да струва $ 2.86/gallon използване северозападната изчисления. В края на първото тримесечие, реактивно гориво е средно $ 1.27 cents.Okay, твърде много числа, нека да разгледаме това по различен начин. Въз основа на Общо гориво северозападната част на сметката, ако гориво е причината за загубата, единственият начин те биха могли да са се превърнали печалба би била да развиват своя самолет със само 25% от горивото реално използвани. Въпреки, че това ще бъде бърз определят и да се върнете на авиокомпаниите на хартия, ако тезата им е вярна, това би имало ефект върху постигането бедствено предназначени destinations.If всеки полет е това не е достатъчно убедителен, че северозападната част на вината на разходите за гориво е невалиден, помисли Southwest Airlines. Първото тримесечие на 2005 г. е 56-ти авиокомпании поредно тримесечие на печалба? спечелил 76.0 милиона щатски долара долара. Югозападна, която е била в състояние да съставят печеливша серия от 32 поредни години на печалбата не е било нужно да търсим извинения за тяхното приходите си, въпреки подхранват техните самолети достатъчно, за да достигне до своите дестинации. Въпреки това, Югозападна е коментирал нарастващите цени на горивата, когато те издават печалбата им изявление. Техният коментар ", докато ние не сме имунизирани срещу предизвикателната среда промишленост приходите и наводняване на капацитет, ние сме в добра позиция за растеж и ще продължи да изследва дългосрочните рентабилни пазарни възможности. "обвинява оперативни разходи, включително и увеличението на цените от страна на доставчиците, е разпространено сред предприятията. предприемачи и Fortune 500 компании попадат молим на този невалидни извинение. Успешните бизнес професионалисти видите увеличените разходи в предварително, и се подготвят за тях. Например, Southwest Airlines е хеджирани на гориво разходи през 2009 г. в очакване на по-високи цени. Те казаха, "С изключение на горивата, нашата разходите за единица продукция намалява 3,8%. Това превъзходно изпълнение отразява огромни усилия от страна на нашите служители, и те продължават да работят усилено за подобряване на производителността в цялата ни компания." За да създават в съответствие печелите, Southwest Airlines компенсира нестабилността на цените на горивата, като купува суров петрол деривативни договори за ограничаване на риска за резки промени в разходите реактивно гориво. Тази практика е по-лесно към бюджета за гориво. Въпреки че не е гориво за реактивни пазар на деривати, хедж авиокомпании могат да косвено, като разглежда в тясно свързани с петролните фючърси, а след това използва приходите за да се компенсира по-високите гориво costs.Rather от вземане извинения за по-високи разходи, да намери начини за противодействие на тези по-високи разходи чрез екип атака на бюджета на отпадъци. Ако е възможно, предплащане или заделени пари, за да се противодейства на тези разходи, когато те отиват нагоре. Предсказуема увеличения следва да се записано в предложения най-рано possible.Proper планиране ви поставя по пътя на не повече въздействие, когато вашият бизнес ще цъфтят въпреки хаотичния бизнес expenses.Rick Уивър е президент на Макс въздействието, гражданин ръководство и организация на компанията за развитие със седалище в Рочестър Хилс, Мичиган. Рик е постигнато изпълнителен бизнес с опит в търговията на дребно, анализ на пазара, верига за доставки и управление на проекти, екипи изграждане и подобряване на процесите. Той е работил със стотици фирми за подобряване на продажбите, процесите и долната линия резултати. MaxImpact предлага ръководството и организационни услуги, развитие, заедно с работниците и служителите оценки и основни проверки. Контакт Рик в 248-802-6138 или чрез електронна поща, rick@getmaximpact.com. MaxImpact е в интернет на http://www.getmaximpact.com
Член Източник: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
уебмастъра Вземи Html кодекс
Добави тази статия на вашия сайт сега!
уебмастъра Подайте членове
Не е необходима регистрация! Попълнете формата и статията ви е в Messaggiamo.Com директория!
