唯一最佳的零部件市場零件和表現輔助部件為2005 年本田元素
所有2005 個前元素以反封閉的閘和前方氣袋為特色作為標準設備。前模型並且將受益於MP3 和窗口Media(TM) 音像(WMA) 放音能力並且標準XM(R) 衛星收音機。
本田的2.4 公升、i-VTEC 、4 圓筒引擎以160 馬力和161 磅ft 。扭矩被結合對或4 速度自動或5 速度手動傳動和提供好加速度當維護燃料經濟在低落對中間二十。i-VTEC 系統("我" 代表"聰明") 與易變的計時的控制結合本田的給予專利的VTEC 系統(VTC) 提高低rpm 扭矩當擴大高rpm 馬力。本田的實時4WD(TM) 系統是可利用的在所有模型並且16 英寸輪子是標準的。它的底盤以腳趾控制鏈接MacPherson 高視闊步懸浮在前線和緊湊雙重wishbone 懸浮為特色在後方
2005 年本田元素進來二個修剪水平, LX 和前。LX ($17,450) 來與空調以微米濾清、電動窗戶、力量門鎖、力量鏡子、巡航控制、一個可調整的指點專欄, 和四報告人AM/FM/CD 立體音響。(基地DX 模型下降了在2005 年。)
前增加邊衝擊氣袋和反封閉的閘(吸收); 鋁輪子; 遙遠的keyless 詞條; 乘客邊扶手; 並且七報告人、270 瓦特AM/FM/CD 音像系統以XM 衛星無線電能力加上輔助輸入為MP3, WMA, 或其它數字式媒介。藍色金屬和修剪重讀銀色前模型, 當紅色和鎂前模型以黑修剪為特色。
本田元素為任一輛車提供最多才多藝的包裹在它的價格範圍。它有一個堅硬平的地板像搭便車, 一附上的後方像SUV, 燃料經濟並且操縱性相似與汽車, 旁邊貨物門, 和可利用4 輪子駕駛。
元素贏得了一個五星規定值為司機和前面位子乘客在聯邦(NHTSA) 前面崩潰測試。2005 個前模型包括吸收和前面位子邊衝擊氣袋; 後者被設計對保護司機和前面乘客的軀幹。帷幕氣袋, 被設計為頂頭保護在旁邊衝擊或大量突然跑氣, 不是可利用的。
以更加強有力為特色和以及設備一個優越標準給高效率的引擎, 創新協助系統, 大範圍加油安全特點, 今天需要的新本田元素沒有較不比優越本田替換件當需要出現。
這是零件火車進來的地方。有浩大的一些很好被製作的本田替換件, 表現分開, 零部件市場零件一天24 小時選擇從它的網上商店 在 http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/HONDA 可利用服務您的demanding 本田零件需要的汽車。
關於作者:
雌鳥McLane 是衣阿華的一個36 歲當地人和有一個訣竅為對汽車的研究和任何和一切對此。她今天服務全時作為市場分析家為主導的汽車零件供應商的當中一個在國家。
文章來源: Messaggiamo.Com
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