Soltanto le parti di mercato degli accessori e gli accessori di prestazioni migliori per l'elemento 2005 di Honda
Tutti e 2005 gli EX elementi caratterizzeranno i freni non bloccabili ed i sacchi ad aria della facciata frontale come apparecchiatura standard. Gli EX modelli inoltre trarranno beneficio da MP3 e da possibilità audio di playback di Windows Media(TM) (WMA) così come la radio standard del satellite di XM(R).
2.4-liter del Honda, i-VTEC, motore 4-cylinder con 160-horsepower e 161 lb.-ft. di coppia di torsione è accoppiato ad un 4-speed automatico o ad una trasmissione manuale 5-speed e fornisce la buona accelerazione mentre effettuano l'economia di combustibile nel livello basso agli metà di-anni '20. Il sistema del i-VTEC ("la i" corrisponde "ad intelligente") unisce il sistema brevettato di VTEC del Honda con controllo cronometrante variabile (VTC) per aumentare la coppia di torsione bassa di RPM mentre estende gli alti cavalli vapore di RPM. Il sistema di tempo reale del Honda 4WD(TM) è disponibile su tutti i modelli e le rotelle 16-inch sono standard. Il relativo telaio caratterizza una sospensione del puntone di MacPherson di collegamento di controllo della punta nella parte anteriore e una doppia-wishbone sospensione compatta nella parte posteriore
L'elemento 2005 di Honda viene in due livelli della cornice, LX ed EX. Il LX ($17.450) viene con l'aria condizionata con filtrazione del micron, le finestre di alimentazione, le serrature del portello di alimentazione, gli specchi di alimentazione, il controllo di crociera, una colonna registrabile della direzione e una stereotipia dell'quattro-altoparlante AM/FM/CD. (il modello della base DX è stato caduto per 2005.)
EX aggiunge i sacchi ad aria di lato-effetto ed i freni non bloccabili (ABS); rotelle di alluminio; entrata keyless a distanza; un bracciolo del passeggero-lato; e un sette-altoparlante, un sistema audio di 270-watt AM/FM/CD con XM possibilità radiofonica del satellite più un input ausiliario per MP3, un WMA, o altri mezzi digitali. Il rivestimento blu e la cornice accentano gli EX modelli d'argento, mentre gli EX modelli del magnesio e di colore rosso caratterizzano la cornice nera.
L'elemento di Honda fornisce il pacchetto più versatile per tutto il veicolo nella relativa gamma di prezzo. Ha un pavimento piano duro come una raccolta, una zona posteriore inclusa come un SUV, economia di combustibile e manovrabilità simili ad un automobile, portelli di carico laterali e 4-wheel-drive disponibile.
L'elemento ha guadagnato una valutazione della cinque-stella per sia il driver che il passeggero della anteriore-sede (NHTSA) nella prova frontale federale di arresto. I 2005 EX modelli includono i sacchi ad aria di lato-effetto della anteriore-sede e dell'ABS; il posteriori progettati a proteggono i torsos del anteriore-passeggero e del driver. I sacchi ad aria della tenda, progettati per protezione capa in un effetto o in un ribaltamento laterale, non sono disponibili.
Caratterizzando più potente e rifornisca i motori di combustibile efficienti, i sistemi innovatori di assistenza, una vasta gamma delle caratteristiche di sicurezza, come pure un livello superiore di apparecchiatura, il nuovo elemento di Honda di bisogno di oggi nessun parti di ricambio meno superiori di Honda quando il bisogno presenta.
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Circa l'autore:
Il jenny McLane è un nativo di 36 anni dello Iowa ed ha un'abilità per ricerca sugli automobili e qualche cosa e tutto a questo proposito. Lavora oggi a tempo pieno come analista del mercato per uno dei fornitori principali delle parti dell'automobile nel paese.
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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