您的引擎, 您的婴孩: 综合性或常规油
一个中央论据在汽车热心者之间和在互联网汽车论坛是什么油是好为您的汽车, 综合性或常规。在综合性油变得可利用为规则汽车之前, 论据单一地围绕在品牌键入和重量。但现在, 以这些合成物质出现到处市场, 什么真实地是最佳的选择对您的引擎? 我们探索这两个世界发现。
常规油是额定的根据SAE 系统。这个标度被使用以便您知道什么样的油是最佳为您的汽车被给环境状况(温度、城市驾驶, 等。) 您居住的地方。第一数字, 例如在10W30 马达油, 是10 被?W 跟随? 。这?W? 表明, 数字在它之前是油的黏度规定值。更低这个数字, 更好油是为更冷的气候。更高数字, 更好它是为更热的行车条件。
综合性油, 另一方面(在他们的商业发行之前) 被使用了在许多军用车和喷气式歼击机里。航空公司并且使用合成物质在他们的引擎里。综合性油作为迅速被设计不划分和可能容忍肢在温度和风化(热对寒冷) 。
主要区别的当中一个在常规和综合性油之间是, 合成物质被对待与保护您的引擎为更长的时间的更多添加剂在您必须改变它之前。并且, 当我们不想要进入所有分子化学被介入在制造这些油, 我们应该提及, 他们长期并且持续在更热的情况并且不会将?gel 吗? 在更冷那些, 象常规油。换句话说, 合成物质有更多添加剂, 很大地保护汽车免受黏度故障。他们被设计承受温度极端。它也许是安全说, 极端行车条件要求对合成物质的用途。
在问题的财政边, 合成物质很多花费了更多; 三或四次尽量规则常规油。但, 美妙的事是, 您不必须换您的油每3,000 英哩; 推荐以常规石油使用。实际上, 您不可以必须改变它直到很好在25,000 和50,000 英哩以后只要油滤清器被更换每10,000 英哩。如此, 起初的费用也许惊吓消费者, 但综合性石油使用的长期好处是坚固的。
但是, 您更将必须负责您的汽车的维护核对每3,000 英哩或如此。与规则油改变, 您自动地检查在汽车其它问题(或如果您不检查技工) 。它也许帮助您发现能应付的问题, 那能去未经检查。并且, 您将想要检查综合性油常常是肯定的, 它不被沾染并且/或者没有所有湿气积累。
与正常每天驾驶的, 或许常规油工作最好为您。您不驾驶在极端状态并且您发誓忠诚对规则油。那也许是美好的。综合性不油罐真正地提供您任何, 常规不油罐在正常工作状态下。但是, 极端的定义驾驶的声明如果您做很多短小驾驶(二到二十英哩) 每日, 它是坚硬的在您的汽车。并且, 专家同意, 这构成极端驾驶由于常规油结构的更加快速的故障。
其它主要理由, 许多选择综合性路线是, 它包含少量杂质; 可能导致您的引擎害处的杂质, 或许对点过早的引擎穿戴。与常规油, 没有方式赶走, 过滤或完全清洗杂质从自然元素。那是其它原因为什么综合性油不必须是被改变的一样在极端行车条件。
您将想要小心; 但是, 如果您决定您要给合成物质油一次尝试。如果您驾驶您的1983 年Ford Thunderbird 几年来使用10W30, 您不可以想要交换使用您的常规油品牌。
常规油有黏附对垫圈和封印和经常导致他们胀大某一方式的溶剂。这些垫圈和封印被使用了对同样油几年来并且开关对其他类型油(是否它是对一个另外常规油品牌, 或升级对合成物质) 也许是有害的。您换的油(或升级对) 并且将有溶剂和添加剂, 与原物不同。如此用其它术语, 改变油能导致石油泄漏并且/或者一旦小石油泄漏成为的更大由于反应封印和垫圈将必须变动(不是由于油) 。如果您认为这也许是实际情形为您(即如果您有一辆更旧的汽车使用常规油), 它的推荐, 您不是尝试综合性油直到您有一个引擎(或新汽车) 以相对地能更加容易地顺应对油的新型的化学变化的处女垫圈和封印。
它容易看那夸耀为一个或其他是论据真正地被探索了。这是最佳使您决定什么将适合您的个人需要。如果您有一辆更旧的汽车, 您可以想要等待直到您升级。但是, 如果您有一辆更新的汽车, 综合性油的好处容易地看。再, 它取决单一地于您和您驾驶的条件。合成物质被显示提供他们的最佳的保护在250 华氏度之上。多数人民不驾驶他们的汽车这热。但是, 许多何处驾驶在城市, 驾驶时期被认为是更多?stop 和去? 自然, 也许被认为?extreme? 在许多情况。当时间来使您做出决定, 至少您将是消息灵通每个的区别。并且, 直到那时候, 不管, 保持那汽车自豪感!
关于作者:
迈克尔步行者是一位自由职业者的作者提供要诀并且提示在引擎相关题目譬如JDM 马达、被使用的进口引擎和引擎交换。他的文章是可贵的信息源为自动热心者。
文章来源: Messaggiamo.Com
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