English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Фюзеляж установил улушитель вортекса лазера сразу к airfoils

Авиации RSS Feed





DARPA развил малый карамболь лазера, как раз как войны звезды для использования как оружие в плоскости самолет-истребителя для воздуха к реактивным снарядам боя, разрушать воздуха враждебным или возможно использовать комбинацию later on аргона или CO2 (в зависимости от высоты) для поддержки близкого воздуха. Недавн было объявлено что они положат эту новую воздушнодесантную систему лазера на двигатели самолет-истребителя. Система, которая пойдет на двигатель самолет-истребителя была бы вызвана; "HELLADS" или система обороны зоны лазера высокой энергии жидкостная, она испытывается теперь. Было бы системой основанной на системой THEL Израиля, которая будет передвижной "тактический лазер высокой энергии."

Я предлагаю нас имею комплект малюсеньких зеркал в фронте leading края крылов самолета перенаправляя с высокой энергией лазерныйа луч к зонам выше крыла и возможно также на другие airfoils such as стабилизаторы и самолет-утки. Это взорвало бы воздух and/or создало бы вортекс, который увеличил бы подъем который позволил бы для всасывать мини-tornadoa воздуха над крылом в критически высоком угле ситуаций нападения. Я предлагаю использовать этот метод для того чтобы увеличить подъем путем создавать миниатюрные eddies или vortexes сразу над слоями границы выше поверхности airfoils.

Она а чувство моделей доказать принципиальную схему для использования самолет-нарушителя A-6 или S-3 Viking в виду того что они будет high-wing самолетом, котор нужно начать. F-15 могло быть другим хорошим выбранным если оно работает, то так же, как математика показывает. Я более добавочно предлагаю что эта система синхронизировала при количество воздуха необходима для поддержания воздушного течения необходима в входах для воздуха, подъема крыла и тяги vectoring двигатели для стабилности. Когда не в пользе для уклончивого проводить маневр полюс вытянул бы в нос самолета.

Мы ответвление этой технологии испытывается генералитетом Атомичс и Lockheed для того чтобы доказать мою принципиальную схему будет работать. Мы можем использовать после того как мы перенаправлены или отраженные лучи карамболя лазера к стабилности увеличения в переходных ситуациях полета для того чтобы предотвратить отклонение самолета от полета, путем изменять воздух вокруг airfoils и поверхностей управления, думают о ем.

"lance Winslow" - если вы имеете новаторские мысли и уникально перспективы, то придите думайте с lance; http://www.WorldThinkTank.net/wttbbs

Статья Источник: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Water Car Pro
» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS


Вебмастер получить html-код
Добавить эту статью на Вашем сайте прямо сейчас!

Вебмастер представить свои статьи
Не требуется регистрация! Заполните форму и ваша статья в Messaggiamo.Com каталог!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Отправьте статей Messaggiamo.Com Справочник

Категории


Авторские права 2006-2011 Messaggiamo.Com - Карта сайта - Privacy - Вебмастер представить свои статьи для Messaggiamo.Com Справочник [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu