Kunststoffen in onze landen stortplaatsen en stortplaatsen
Long Term Milieu Effect van Kunststoffen, Composieten en andere materialen op ondergrondse watervoorraden door uitloging en Decay.Today zien we oude vliegtuigen in de woestijn, die van aluminium zijn gemaakt voor het gevoerde grootste deel. Wij weten wat deze toestellen zijn gemaakt van en we zien ook de waarde van de restanten van aluminium. Zo veel van hen zal uiteindelijk worden gerecycleerd in de toekomst. We weten dat wanneer sommige composieten branden ze zullen ontketenen cyanide gas wanneer ze branden. Wat kunnen we verwachten van hen wanneer ze beginnen ontbindend? Hoe lang duurt dit, sommigen zeggen dat bepaalde composieten en coatings aan extreem hoge temperaturen en in de buurt weerstaan het absolute nulpunt temperaturen die het leven en de ontleding periode zou kunnen worden duizenden jaren? Misschien, waarschijnlijk niet, niet veel mens ooit heeft gemaakt duurt erg lang blootgesteld aan de straling van de zon bombardement van de Aarde, weer van invriezen en warmte, maar toch lijkt het erop dat het uiteindelijk moet ontbinden? Dus wat is dan het antwoord op de vraag? We kunnen simuleren van de blootstelling aan straling van de zon en wij kunnen simuleren de extreme hitte, zout spray, extreme koude, zure regen, etc, maar we zien geen relevante studies op dit punt. We moeten weten wat we werken met hier en hoe we beter kunnen hergebruiken die components.The 7E7 zal hebben slechts ongeveer 50% van de het vliegtuig gemaakt van composiet, de 777 net onder de 12%. De 7E7 die misschien omgedoopt tot de 787 heeft veel orders komen nu, JAL alleen inzetten voor ten minste 50 aircraft.http: / / www.bizjournals.com/wichita/stories...y22.html?f=et88The 777 binnenkort met pensioen zal gaan, laten we zeggen 10 jaar, niet te lang. Veel modellen hebben samengestelde Airbus verticale stabilisatoren nu te rotten in de zon zodat de natuurlijke test van de afbraak van deze niet zo natuurlijk product is reeds begin de vraag of we niet weten wat er zal gebeuren. Als de structurele integriteit voor een verticale stabilisator is verdwenen, dan kan dat materiaal worden opgedeeld in vierkanten, gecoat en wordt gebruikt voor isolatie? Is het veilig te? Remembering onze ongelukkige harde lessen van asbest, een goedaardige stof, maar de menselijke longen gaan razend wanneer ze in aanraking komen met het. Kan worden gebruikt in het dak van drijvende structuren luchthavens, tussen de muren van de dubbelwandige olietankers voor sterkte of onder trottoirs? Kan worden gesneden en gebruikt worden voor de keermuur staken? Kan worden gebruikt de schoolbus boven niet-roestende wapening vanwege zijn lichtgewicht en vermogen om de elementen te weerstaan? Zo niet, dan voor wat? Zo ja, waarom niet? We moeten antwoorden, zodat we kunnen blijven ontwikkelen van deze nieuwe materialen, met de kennis van wat ze wel en niet kan doen. Als we gaan deze materialen in Space Stations, Satellieten, Deep Sea duikboten, Automobiles, Vliegtuigen, enz. dan zetten we het beste hebben de beschikbare gegevens over de ontleding tarieven om ongelukken te voorkomen en milieukwesties ver in de toekomst. "Lance Winslow" - Als u innovatieve gedachten en unieke perspectieven hebben, kom denken met Lance; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Run Your Car On Water» Recession Relief
» Advanced Automated Forex Trading
» Profit Lance
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
