우리 나라 덤프 및 매립 플라스틱
그리고 우리는 Leaching Decay.Today 오래된 여객기가 알루미늄에 만들어진 사막에서 줄을보고를 통해 플라스틱, 복합 재료 및 기타 재료 지하 물 공급에 대한 장기 환경 영향 대부분의 부분. 우리는이 비행기가 어떤 사람인지하고 우리는 또한 알루미늄 스크랩 값을하는지. 그래서 많은 이들은 결국 미래에 재활용 될 것입니다. 우리는 그 때 그들은 어떤 합성을 갖추게 될 화상 시안화물 가스를 구울 때. 우리는 그들로부터 부패를 시작할 때 무엇을 기대할 수 있습니까? 얼마나 걸릴 것입니다, 일부 특정 복합 재료 및 코팅을 극도로 높은 온도뿐만 아니라, 근처에 견딜 수 있도록 만든다고 하시면서 절대 온도 0 그 삶과 분해 기간은 수천 년간 될 수 있을까? 아마도, 아마도 안 만들어도별로 사람이 아주 긴 지구의 태양 방사선에 포격에 노출, 지속 냉동과 가열의 날씨, 그러나 확실히 그것은 결국 분해해야 나타 납니까? 그럼 어떤 질문에 대한 대답은 무엇입니까? 우리는 태양의 방사선 노출을 시뮬레이션할 수있는 우리 극단 시뮬레이션할 수있습니다 열, 소금 스프레이, 극도의 추위, 산성비 등, 아직 우리는이 일에 아무 관련 연구를 참조하십시오. 우리 옷 우리는 여기서 우리가 더 나은 방법을 다시 다하여 노력하고있습니다 뭘 알아 - 그냥 약 50 %의 것이다 그 components.The 7E7 드림 라이너를 사용하여 항공기 복합의 12 %, 777 바로 아래있다. 7E7 드림 라이너는 아마도 많은 787 지금 주문오고있다, JAL은 단지 최소한 50 약속 변경 aircraft.http : / / www.bizjournals.com/wichita/stories...y22.html?f=et88The 777 곧 은퇴할 예정이라고 10 년 동안 너무 오래하지 말자 구요. 대부분의 에어 버스 모델을 가지고 종합 수직 안정기 지금 태양 아래서 썩어 가고 그래서이 분해 자연 테스트 너무 자연 스러운게 아니라이 제품은 이미 여부를 우리가 어떻게 될지 알고 시작됩니다. 만약 수직 안정기에 대한 구조적 무결성을 사라, 그리고 수 소재 사각형, 코팅에 상처가 될 및 단열에 사용됩니까? 너무 안전한가요? 석면의 인체 폐에 그들이 접촉했을 때 같이 미쳐 버리고 우리가 불행한 하드 레슨, 양성 물질,하지만 기억 그것. 이 떠있는 공항의 지붕 구조, 강도 또는 인도 밑에 두 번 껍질을 벗기는 유조선의 벽 사이에 사용할 수 있습니까? 그걸 썰어 수 있고 벽에 말뚝 이탈을 사용 하시나요? 그것을 사용할 수있습니다 위로 가기 스쿨 버스가 아닌 - 꼼짝없이 강화로 인해 자사의 경량과 능력 요소를 견딜가? 그렇지 않다면, 그럼 무엇을 위해서? 그렇다면, 왜 안돼? 우리는 그래서 우리는 이러한 새로운 재료 개발과 함께 계속 대답을 듣고 싶어요 이 지식을 그들이 수 할 수없습니다. 만약 우리가 우주 정거장, 인공 위성, 심해 잠수정, 자동차, 항공기, 이러한 자료를 썩게하는 등 그때 우리는 최고의 데이터에 사용할 수있습니다 분해 속도가 미래를 멀리로 사고와 환경 문제를 방지합니다. "랜스 윈슬로"- 만약 당신이 와서 랜스와 함께 생각하는 혁신적인 생각과 독특한 관점을 가지고; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
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