Uiteinden voor het handhaven van uw Sneeuwblazer
Als u niet in de koude wilt duidelijk uitkomen debatterend met een sneeuwblazer die niet wil lopen, dan doe het jaarlijkse onderhoud alvorens de sneeuw begint te vliegen. Het regelmatige onderhoud zal u jaren van ruzie vrij gebruik, en minder houding van uw ventilator geven. Vergeet niet het veiligheidsaspect, omdat zonder juist onderhoud uw sneeuwblazer een gevaar kon worden.
Elke daling vóór de winter komt aan, zou u alle bouten, riemen moeten controleren, en bewegende delen, om te verzekeren zijn zij niet verzwakt (null), of versleten, los. De riemen worden het best gecontroleerd door barsten te verwijderen en te controleren. Vervang om het even welke versleten delen, en haal om het even welke losse bouten aan.
Draai uw sneeuwblazer op zijn kant en controleer de schraperstaaf. Dit is de staaf die tegen de grond wrijft en de sneeuw afschraapt. Dit punt draagt, zodat controle om te zien of het behoeftevervanging. Als u veronachtzaamt om de staaf te vervangen wanneer het wordt gedragen, zal het leiden tot schade op de huisvesting van de sneeuwblazer, en dat zal uw zakboek kwetsen. In feite, als uw sneeuwblazer heel wat gebruik door het seizoen weggaat, controleer regelmatig het.
Controleer de rubberpeddels en het rubber op de avegaar. Als uw vinger tussen het rubber en de huisvesting past is het tijd om het rubber te vervangen. Een nieuw rubber zal uw sneeuwblazer helpen op zijn optimale prestatiesniveaus werken.
Controleer banden slijtage en juiste inflatie. Pas zoals nodig aan. Als u bandkettingen voor uw sneeuwblazer hebt, hebben handig hen of zet hen binnen vooruitgaan. Daar niets slechter dan zoekend in de bevriezende koude, terwijl het proberen om te herinneren waar u de kettingen zet.
Er zijn slechts twee types van de motoren van de sneeuwventilator: De twee cilindermotor die gemengde gas en olie gebruikt. U zult enkel de vonkenstop op deze stijl van motor moeten vervangen.
Als u een vier cilindermotor hebt die recht gas gebruikt, met de olie in het onstabiele geval enkel zoals uw voertuig, zult u de olie, de vonkenstop, en de filter moeten veranderen. U zou de olie elke keer ook moeten controleren alvorens u het begint. De meeste vier cilinders gebruiken olie 5W30, en houden ong. 20 ons. Verwijs naar het handboek van uw eigenaar voor het correcte oliegewicht, en de aantallen van het vervangingsdeel.
Smeermiddel de aandrijving en de chassis. Als u ventilator in twee stadia hebt, zorg ervoor u het smeermiddel in de versnellingsbak controleert. Controle met uw eigenaarshandboek of u een één stadium of in twee stadia hebt. Het zal u ook het type van smeermiddel aan gebruik vertellen.
Als er brandstof verlaten van het vorige jaar was, zult u het moeten overhevelen, en de gastank vullen met verse benzine. Het kwetst niet om wat methanol met de brandstof binnen toe te voegen, eens of tweemaal een seizoen, condensatie van het opbouwen in de tank, of carburator het ijsafzetting hebben te vermijden.
Ongeveer de auteur:
Keith Kingston is een professionele Webuitgever die een gezag op een grote verscheidenheid van onderwerpen is. Kom meer over zijn overzichten op sneeuwblazers bij http://www.snow-verwijdering-online.com te weten/
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
