포드 도주 잡종: 첫번째 그것의 좋은 성과를 위해SUV그리고 포드 교체 부분을 가스 전기 강화했다
포드 도주 잡종은 f으얼-사v잉, 전륜 구동 (FWD) 또는 4륜 구동 (4x4)에 작은,four-door스포츠용 차량, 유효한의 가스 전기 잡종 힘 버전 이다. 그것의 동력 열차에는6,000의 rpm,4,500의 rpm에 토크의129파운드 발에2.3리터가,four-cylinder가스 기관 평가했다133마력을 있는다; 동시AC전동기는3,000에서5,000의 rpm에94마력을 평가했다; 후방 화물 지면의 밑에330볼트 건전지 팩; 전자로 통제한, 끊임없 변하기 쉬운 전송. 가스와 전기가 그들의 최대 힘을 동시로 않않기 때문에 최대 전원 출력은155마력 이다.
그것에는70킬로와트permanent-magnet견인 전동기에2.3리터,atkinson주기four-cylinder가솔린 엔진, 재생하는 제동 및330볼트 건전지 팩이 있는다. 조합은V-6에 동위에 성과를 제공한다. 엔진이 건전지를 재충전하기 때문에 잡종은 전동기와 제동동안에 에너지로 재기되는 열에의해 결코 안으로, 폐쇄되어야 하지 않는다.
지도자 "도주 잡종 전기 차량 이고 진짜로"은 싶는다 ", 그러나 가솔린 엔진은 가속도를 위해 힘을 추가한다, 건전지를 위탁하고 공기조화를," 강화한다 메리 앤Wright을, 유지할 수 있는 기동성 프로그램의 포드 말했다
전차과는 다른, 잡종은 결코recharger으로 폐쇄된것을 필요로 하지 않는다. 재생하는 제동은 정지동안에 건전지 팩을 다시 채운것을 돕l 것이다 발전기로 개심자 전동기 포드 도주 잡종을 재충전한다,; 그리고 가스 기관에의해 강화되는 재충전 체계에의해.
계속되고 차량의 생활을 위해 도주 화물 지면, 거칠게 시리즈안에 거치되는 화물 공간에D세포의 크기가 위약하지 않는250의 작은 건전지를 포함하는 건전지 팩의 밑에 발견된 할 수 있는다 디자인했다.
모두에게 일을 효과적으로 만들는 전산화한 관제사 잡종에 및 소프트웨어 는 열쇠 이다. 작은 기장은 잡종으로 포드 도주를 확인한다. 전동기가 힘의 근원 언제 이는, 그리고 언제 가솔린 엔진이 달리고 있는 까 보이는 계기를 포함하기 때문에 계기판은 조금 다르다. 힘이 무엇이든 순간에 흐르고 있는 까 라고의 중심 더미안에 선택LCD전시는 그림 대표아울러 즉시와 평균 연료 절약을 준다.
연료를 보전하기 위하여 도주 잡종 엔진은 나머지에 껐다. 이력서를 몰l 때,SUV's70킬로와트 견인 모터 발전기는 전력에 차량을 발사할 수 있는다. 그것이 필요하 때, 평범한 엔진이 시동할 때 발전기는 일으키는 증가한 방출없이 가스 기관을 시동한다
도주 잡종은 이산화탄소 (온실 가스)의 총계 반 조금 평범한 가스 기관으로 또한 생성한다. 오늘 필수 배출 기준을 만나는 차량보다는 질소 방출의 퍼센트 더 적은 탄화수소 그리고 산화물이 그것에 의하여97생성한다. 선진 기술 부분적인 영 방출 차량 (AT-PZEV) 기준 지적을 위해 그것이 저것에 의하여 자격을 준다.
낮은 방출 차량의 발달, 포드안에 지도자 연속적으로 온실 가스 방출에 실제적인 수소 강화한 차량안에 언젠가 유래할 것이다 계획사업을 개발한다 이음것은.
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저자에 관하여:
이동식 기중기McLane은 아이오와의 36 살 출신 이다
그리고 차와 아무거나에 연구를 위해 숙련된 기술을 있는다
그리고 그것에 관하여 모두. 그녀는a으로 전임으로서 일한다
주요한 차의 것을 위해 시장 분석가는 공급자를 분해한다
오늘의 나라안에.
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