Ford escapa el híbrido: el primer gas-eléctrico-accionó las piezas de recambio del suv y del vado para su funcionamiento excepcional
Ford escapa el híbrido es una economía de combustible, versión gas-eléctrica de la híbrido-energía del utilitario deportivo, de disponibles pequeños, de cuatro puertas con la impulsión de rueda delantera (FWD) o la impulsión de cuatro ruedas (4x4). Su tren de energía tiene 2.3 litros, motor de gas de cuatro cilindros clasificó 133 caballos de fuerza en 6.000 RPM, de 129 libra-pies un esfuerzo de torsión en 4.500 RPM; el motor eléctrico síncrono de la CA clasificó 94 caballos de fuerza a partir del 3.000 a 5.000 RPM; paquete de la batería de 330 voltios debajo del piso posterior del cargo; controlado electrónicamente, transmisión de variación continua. La salida de energía máxima es 155 caballos de fuerza porque el gas y eléctricos no hacen su energía máxima simultáneamente.
Tiene 2.3 litros, un motor de gasolina de cuatro cilindros del Atkinson-ciclo con un motor eléctrico de la tracción permanent-magnet de 70 kilovatios, un frenado regenerador y un paquete de la batería de 330 voltios. La combinación proporciona funcionamiento junto con un V-6. El híbrido nunca tiene que ser enchufado porque el motor recarga las baterías, por el motor eléctrico y por el calor recuperado como energía durante el frenado.
“El híbrido del escape “quiere realmente” ser un vehículo eléctrico, pero el motor de gasolina agrega la energía para la aceleración, carga las baterías y acciona el aire acondicionado,” dijo a Mary Ann Wright, director de Ford de los programas sostenibles de la movilidad
Desemejante de los coches eléctricos, los híbridos nunca necesitan ser tapados en un recharger. El frenado regenerador recarga el híbrido del escape de Ford, que motor eléctrico de los convertidos en un generador a ayudar a rellenar el paquete de la batería durante paradas; y por un sistema de recarga accionado por el motor de gas.
Diseñó duran para la vida del vehículo y pueden ser encontrados debajo del piso del cargo del escape, el paquete de la batería, que contiene 250 pequeñas baterías que el tamaño de las células de D montadas en serie no infringe áspero en espacio del cargo.
El software y los reguladores automatizados que hacen todo el trabajo con eficacia es la llave a un híbrido. Las pequeñas divisas identifican el escape de Ford como híbrido. El tablero de instrumentos es un poco diferente porque contiene un calibrador que demuestre cuando el motor eléctrico es la fuente de energía y cuando el motor de gasolina está funcionando. Un apilado opcional de la exhibición del LCD en el centro da la economía del combustible inmediata y media así como una representación ilustrada de cómo la energía está fluyendo en el instante.
El motor híbrido del escape cerró en descanso para conservar el combustible. Al conducir curriculums vitae, el motor-generador de la tracción de 70 kilovatios del SUV puede lanzar el vehículo en energía eléctrica. Cuando ha necesitado, el generador enciende el motor de gas sin las emisiones crecientes producidas cuando se enciende un motor convencional
El híbrido del escape también produce tan poco como mitad de la cantidad de dióxido de carbono (gas de efecto invernadero) como motor de gas convencional. Produce el 97 por ciento menos hidrocarburo y óxidos de las emisiones del nitrógeno que los vehículos que cumplen estándares requeridos de hoy de emisión. Eso lo califica para la designación cero parcial de los estándares del vehículo de las emisiones de la tecnología avanzada (AT-PZEV).
El ser el líder en el desarrollo de los vehículos de emisión baja, Ford desarrolla continuamente los proyectos que darán lugar algún día a vehículos hidrógeno-accionados prácticos sin emisiones de gases de efecto invernadero.
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Sobre el autor:
Jenny McLane es un natural de 36 años de Iowa
y tiene una destreza para la investigación sobre los coches y cualquier cosa
y todo sobre él. Ella trabaja a tiempo completo como a
El analista de mercado para uno del coche principal parte a surtidores
en el país hoy.
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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