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Ibrido di fuga del Ford: il primo gas-elettrico-ha alimentato le parti di ricambio di guado e del suv per le relative prestazioni eccezionali

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L'ibrido di fuga del Ford è un fuel-saving, versione gas-elettrica di ibrido-alimentazione di di piccoli, veicolo di sport-programma di utilità, disponibili a quattro porte con azionamento a trazione anteriore (FWD) o motrice a quattro ruote (4x4). Il relativo apparato propulsore ha 2.3-liter, motore a gas a quattro cilindri ha valutato 133 cavalli vapore a 6.000 giri/min., 129 libbra-piedi di coppia di torsione a 4.500 giri/min.; il motore elettrico sincrono di CA ha valutato l'HP 94 da 3.000 a 5.000 giri/min.; pacchetto della batteria 330-volt sotto il pavimento posteriore del carico; trasmissione elettronicamente controllata e continuamente variabile. L'uscita di alimentazione massima è HP 155 perché il gas ed elettrici non fanno simultaneamente la loro alimentazione massima.


Ha un 2.3-liter, un motore a quattro cilindri della benzina del Atkinson-ciclo con un motore elettrico della trazione a magnete permanente 70-kilowatt, un frenaggio rigeneratore e un pacchetto della batteria 330-volt. La combinazione fornisce le prestazioni sul par un V-6. L'ibrido deve non essere inserito mai perché il motore ricarica le batterie, dal motore elettrico e da calore recuperato come energia durante il frenaggio.

"l'ibrido di fuga realmente" desidera "essere un veicolo elettrico, ma il motore della benzina aggiunge l'alimentazione per accelerazione, carica le batterie ed alimenta l'aria condizionata," ha detto Mary Ann Wright, direttore del Ford dei programmi sostenibili di mobilità

Diverso degli automobili elettrici, gli ibridi non devono mai essere inseriti un recharger. Il frenaggio rigeneratore ricarica l'ibrido di fuga del Ford, che motore elettrico dei convertiti in un generatore da contribuire a riempire il pacchetto della batteria durante gli arresti; e da un sistema di ricarica alimentato dal motore a gas.

Ha progettato durano la durata del veicolo e possono essere trovato sotto il pavimento del carico della fuga, il pacchetto della batteria, che contiene 250 piccole batterie il formato delle cellule di D montate in serie non infrange approssimativamente che sullo spazio del carico.

Il software ed i regolatori automatizzati che rendono tutto il lavoro efficacemente è la chiave ad un ibrido. I piccoli distintivi identificano la fuga del Ford come ibrido. Il quadro portastrumenti è poco un differente perché contiene un calibro che mostra quando il motore elettrico è la fonte di alimentazione e quando il motore della benzina sta funzionando. Un'esposizione facoltativa del LCD nella pila concenta dà l'economia di combustibile istante e media così come una rappresentazione pittorica di come l'alimentazione sta fluendo affatto all'istante.

Il motore ibrido della fuga interrompe a riposo per conservare il combustibile. Nel guidare i resumes, il generatore del motore della trazione di 70-kilowatt dello SUV può lanciare il veicolo su energia elettrica. Quando è necessario, il generatore avvia il motore a gas senza le emissioni aumentate prodotte quando un motore convenzionale è avviato
L'ibrido di fuga inoltre produce poco quanto la metà di quantità di anidride carbonica (gas della serra) come motore a gas convenzionale. Produce 97 per cento meno idrocarburo ed ossidi delle emissioni dell'azoto che i veicoli che rispondono agli odierni standard richiesti dell'emissione. Quello lo qualifica per l'indicazione zero parziale di campioni del veicolo delle emissioni di tecnologia avanzata (AT-PZEV).
Essere il capo nello sviluppo dei veicoli bassi dell'emissione, Ford sviluppa continuamente i progetti che qualche giorno provocheranno veicoli idrogeno-alimentati pratici senza le emissioni di gas della serra.
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Circa l'autore:

Il jenny McLane è un nativo di 36 anni dello Iowa
ed ha un'abilità per ricerca sugli automobili e su qualche cosa
e tutto a questo proposito. Lavora a tempo pieno come a
L'analista del mercato per uno dell'automobile principale parte i fornitori
nel paese oggi.

Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com

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