Mav推進およびテスト
おそらく、我々はプロペラを使用して、スピンを磁気推進MAVsの推進システムには、小さなUAVs進出を検討する必要があります。時の木や周りの天蓋の下で飛行しようとしてUAVのテスト 過疎地域や街路樹や、我々は困難な問題を抱えていることがあります住宅の都市。航空機攻撃の場合は、適切な角度にすると、プロペラが逆回転を減速させることができるかもしれませんがあるん 水平飛行テールスライド、再びプロペラを逆にし、右のボックス峡谷や路地道を飛ばします。また、 Uターンして出て行くあなたの敵の写真を撮るかMAVの場合では、ドラゴンフライのような翼があること 単にバックアップをせずに回ると、以前よりは若干異なる経路でお客様の車を置くとバックを飛行し、どこから来たのナビゲーションコードを切り替えることを覚えているため、これを かなりのメモリとする重要な空間にペイロードを持つことができるだけ少ないMAV二桁オンス以下に体重を追加する意味がかかりますね。バックアップとは言わせて最後の200を覚えるだけでは 中央ネットワークからのコマンドは、磁気を簡単に進むのプロペラ推進ではないが逆にスピードをゼロにしてからの遅延を使用してreverse.By 15センチメートルの小型MAVコマンドが重要 これは、逆方向だろうほぼ瞬時に、 MAVので、エンストしなかった。また、磁気推進たぶん電池で引き分け以下の単位を飛ぶことを実現します。ができるかもしれない この前提からエネルギーを取る： http://204.78.57.12/shns/g_index2.cfm?acti...RICITY-10-21-03http://ej.iop.org/links/q92/I4Pq8hz8LfqbGsa4R88e1g/jm3620The光フローセンサー最小限のストレージとのフライトを覚えて 200のパスおよび/またはコマンドや翼の動きが表面。は、今後の課題となるMAVsの困難や障害物に近接して作業の課題を参照してください。 "ランスウィンスロー" -がある場合 革新的な思考とユニークな視点、ランスで来ていると思う。 www.WorldThinkTank.net / wttbbs
記事のソース: Messaggiamo.Com
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