Les jeunes hommes tentent d'imiter les 9-11 scénario, la partie III
Quelle en est la cause d'un adolescent de crash d'un avion dans la Bank of America Building à Tampa? Il n'a pas de sens. Lire la suite dans la partie III pour tenter de comprendre les causes impliquées dans ce scenario.This n'a pas beaucoup de jeunes comme tout le monde, il le savait, et nous avons échoué à reconnaître sa valeur pour notre société. Nous avons maintenant psychologue étudie cet acte et de sa vie. C'est stupide. Nous sommes à la recherche en médecine de son acné, oh, s'il vous plaît? Que l'acné mai ont conduit à son isolement de son groupe de pairs, mais pas à cet acte de voler dans un bâtiment. Sans son groupe de pairs dont il avait besoin de trouver quelque chose d'autre. Pourtant, qu'est-ce que nous faisons pour lui dans les jours précédant l'acte? Nous avons fermé à l'aviation générale, de peur des terroristes, il ne pouvait pas voler et il n'y avait aucun avion à laver, car personne ne leur a volé. Nous avons fait des restrictions sur l'aéroport d'aviation générale blesser l'enfant, les chances d'obtenir un autre free ride en avion et maintenant de nouveau. Moins de personnes battant leur propres avions donc moins de personnes à prendre en lui. Nous blesser les écoles de pilotage des flux de trésorerie et les organisations confessionnelles. Ainsi, aucun moyen pour eux d'accorder plus de temps de vol au-dessus de ce qu'il pouvait se permettre. L'assurance a donc un coût de plus de voler un avion pour une heure. Et nous sommes occupés à renflouer les compagnies aériennes? Qu'en est-il de l'avenir de l'aviation? C'est plus important que les bénéfices trimestriels et des actionnaires equity.The réel des compagnies aériennes qui se soucient de leurs entreprises et ne cherchent pas seulement à la gestion des stocks, l'achat et de consolider la faiblesse des concurrents, les compagnies aériennes sont en service à la clientèle font amende. Regardez Sud-Ouest. Nous devons faire très attention à ce que nous faisons, en ce qui concerne les modifications du droit fiscal, en attaquant des groupes comme la PAC ou les Scouts, les industries et la paralysie stupid idiot parce que certains au Congrès est un photo-op sur Hannity et Combs et dit que nous devrions adopter une législation plus. Après tout état de cause, nous faisons plus de lois. Nous n'avons pas besoin de plus de lois, qui étouffent les jeunes hommes ambitions. Nous n'avons pas besoin de plus de lois qui prennent le meilleur de nos espèces et les décomposer pour être comme tout le monde, nous n'avons pas besoin de nouvelles lois pour promouvoir les avocats. Les avocats sont le problème, ne pas vous voir. Les législateurs sont à l'origine de la récession. Nous avons besoin de moins, pas plus. J'ai entendu un homme politique qui a dit qu'il parraine un projet de loi visant à faire de l'âge pour obtenir une licence de pilote 21. Pourquoi? Pour protéger qui? Il veut tout simplement pour obtenir plus de voix. Je serai prêt à aider la personne qui vont à l'encontre de cette personne. Les libéraux nous avons besoin de vous dire plus de lois pour protéger les gens. BS, ces lois sont si nombreux sont les blesser par inadvertance, nos citoyens, notre pays, notre force en tant que puissance mondiale et nous laissant vulnérables à la perte de notre pôle position. Qui va nous protéger si nous promulguer des lois pour les citoyens américains de jeunes élèves-pilotes? La licence doit être fondée sur la capacité, non pas l'âge. J'ai eu 100 heures de vol quand je suis en solo à l'âge de 16 ans. Bien au-delà de les 10 heures les plus typiques des élèves-pilotes sont à cette époque. J'ai été extrêmement compétent à 14 ans. A quinze ans j'ai été plus que prêt. Donc, vraiment de l'âge devrait être abaissé pour des circonstances particulières. Les licences et les pilotes devraient être disponible au 16, pas 17. Mais peu importe ce qui est fait, nous ne devons pas permettre que ce changement à un acte d'aviation pour les jeunes, que ce soit simplement un réveil de notre appui de la prochaine génération, ceux qui souhaitent et s'efforcer d'exceller, nous devons les écouter et les aider à réaliser, ils seront ce que gagner ce foutu incroyablement humain race.You connaissons de graves intérêt pour moi que nous consacrons tant d'efforts sur les jeunes à risque et les problèmes des enfants. Drug enfants, des jeunes qui les mineurs délinquants et d'autres problèmes. Nous sommes si prompts à les aider avec des programmes, Teen Challenge, DARE, toutes sortes de choses et de programmes, d'événements et de plaisir. Toutefois, la achievers isolés simple le fait qu'ils sont différents. Seuls les différents dans ce qu'ils tentent de rêve difficile ou plus. Je ne dis pas que Teen Challenge, DARE ou d'une autre douzaine de programmes ne sont pas totalement digne de nos efforts, tant dans le temps passé et les résultats obtenus. Mais je précise ici et pour toujours que nous sommes en même temps récompenser ceux qui agissent et ne suivent pas le programme. Mais ceux qui dépassent le programme, nous ne le font pas. Ceux qui vont au-delà normal de faire ce que les enfants et essayer de dépasser le domaine de la normale de leur structure sociale. Pas tous les hommes sont créés égaux en tant que Thomas Jefferson a dit avec éloquence, et probablement ne signifie pas qu'il en ces termes de toute façon. Après tout, dans Jefferson la journée, vous ne sont que l'égalité si vous étiez un blanc, riche des hommes, des propriétaires fonciers de manière égale vraiment pas son jour ou l'heure non plus. Génétiquement parlant, nous sommes toutes différentes, très différentes et de frustration se développe lorsque nous sommes tous forcés dans le même moule. Certains réussissent à ce qui est naturel et d'autres à réussir à ce qu'ils sont bien. Qui sommes-nous à prendre les rêves d'un adolescent pas tant d'un point de vue social par les pairs gouvernementales et une licence de vue et ensuite essayer de justifier ce que nous faisons. Nous disons des choses comme les jeunes ne devraient pas voler les avions. Tous les enfants? Ce type de couverture est mauvaise. Henry Ford (Ford Motor lire Société et Ford Biographie) n'a pas besoin de syndicats dans son entreprise, les travailleurs sont bien payés, parce qu'il voulait de cette façon, aussi pour qu'ils puissent acheter des voitures, même Fed Ex est la non-union et tout le monde aime le programme, Fred Smith, parce que mis en place avec les travailleurs de l'entreprise en mesure d'avoir des groupes sociaux (Lire Le Monde sur le temps) au sein de leurs structures, les ministères et les lieux, et à chaque niveau de la gestion. Il en est de même IBM (lire Big Blue) en il la force de vente et de Xerox au PARC (lire PARC Project) ou de leurs équipes de vente (La Force). Il travaille dans les affaires, mais avec tous les grands éducateurs que nous avons, nous ne sommes pas d'appliquer à la levée de la prochaine génération des superstars. Le fait de s'écraser un avion dans un immeuble n'est pas excusable, mais c'est un signe que quelque chose est terriblement mal, et pas seulement dans l'esprit d'un jeune homme qui a bouleversé le monde pour un total le mépris de l'individu. D'un monde qui n'est pas la façon dont il décrit lui-même, oui, la vie est difficile, d'accord. Toutefois, nous devons reconnaître et d'admettre nos défauts et de progresser vers la correction de la partie III such.End "Lance Winslow »- Si vous avez des idées novatrices et des perspectives uniques, se penser avec Lance; www.WorldThinkTank.net / wttbbs
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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