Cactus volar-en, casa grande az
Cada año en Arizona es el Cactus Fly-en el que es uno de los mayores eventos en la ciudad de Casa Grande AZ mostrar aire y volar-en, que es siempre muy numerosa y un gran éxito. El caso parece estar creciendo cada año, muy ocupado este año que el año pasado a pesar de la aviación general ha sufrido debido a 9-11. Se trata de eventos como este que nos ayudan a promover nuestro sector de actividad de aviación general en los Estados Unidos States.http: / / www.cactusflyin.orgThe clima de este año fue genial, no demasiado caliente y no la lluvia. Estamos viendo una recuperación después de la aviación en general, muchas empresas, especialmente en los aeropuertos más pequeños FBO se vieron obligados a abandonar negocio. Seguro de que muchos de estos servicios serán sustituidos, pero el todo en un mismo tipo de servicios de aviación de negocios será dura, el aeropuerto de escuelas de vuelo podrán optar a otro tipo de servicios y concentrarse en lo que son buenos y en lo que es más rentable. Podemos ver menos la agrupación de los servicios debido a los costes y la subcontratación de otros servicios tales como el lavado de las aeronaves que requiere un lineman que hacer los servicios de lavado en call.There se otras pequeñas empresas el cumplimiento de estos nichos, por tanto, un ahorro de costes a los FBO (base fija del operador). En la revista de negocios en el aeropuerto de febrero hubo un artículo discutir la difícil situación de los FBO. Esas organizaciones religiosas siguen en empresa tendrá que contratar a empresas de nicho, para que puedan seguir paquete de servicios para los propietarios de aeronaves y jefe de pilotos de aviones corporativos y cobrar una pequeña tarifa por la búsqueda de estas otras empresas más pequeñas adicionales work.In muchos casos una estrategia de este tipo puede ahorrar la FBO en el aumento de los gastos de seguro. Tomemos por ejemplo el lavado de las aeronaves, mediante la contratación de un servicio de lavado de aviones, ya que guarda en su seguro políticas, cuyos agentes lo general no desea adjuntar una política piloto de aviones de lavado ya que la mayoría de los aseguradores están en contra del lavado debido a problemas asociados con el agua que entra en los depósitos de combustible o agua accidental congelación de los tubos Pitot o estática puertos. También son comunes los problemas eléctricos de aviónica o de fracasos debido a la entrada de agua donde no debería causar o atribuir a un accidente. Aunque no ha habido demasiados NTSB resultados que los procedimientos de lavado cobrado un accidente, varios han atribuido a la comedia de errores, generalmente asociada a los accidentes, una multiplicación de los problemas que a la larga provoca un accidente. Una empresa independiente especializada en el lavado de las aeronaves tendrá sus propios procedimientos de lavado y pueden contribuir a la seguridad de la aviación en lo que respecta a washing.The organizaciones religiosas están ajustando sus planes de marketing estratégico para responder a los desafíos financieros en la aviación general. Fly-ins y el aire como muestra el Cactus Fly-in es una manera todos podemos mostrar nuestro apoyo a nuestro sector de actividad de aviación general. Piense en él. "Lance Winslow" - Si usted tiene pensamientos innovadores y únicos
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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