English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Στην εγκοπή του χρόνου: η ελικοειδής ζώνη αυτοκινήτων σας

Οδηγηση συμβουλες RSS Feed





Πρόσφατα, ο φίλος μου με κάλεσε από μια γαλακτοκομική βασίλισσα ακρών του δρόμου στον παροξυσμό. Ο μπαμπάς του οδηγούσε το αυτοκίνητο διάβασής του κάτω από την εθνική οδό και άκουσε και φοβερός θόρυβος. Κατ' αρχάς, υπήρξε ένας squeal και έπειτα τι ήχησε όπως κτυπά smacking κάτω από της κουκούλας του. Δεν ήταν βέβαιοι ότι τι συνέβαινε, αλλά μετά από να ερευνήσει, διαπίστωσε ότι μια μαύρη λαστιχένιαφαγώθηκε ζώνη μισό-αγώθηκε από τις τροχαλίες της.

?Is η ζώνη ακόμα εκεί σε ?? που ρώτησα.
?Well, το μισό από το είναι,; συνεχίστηκε σαν ο κόσμος τελείωνε. ?My ο μπαμπάς έσχισε το μέρος που κρεμούσε μακριά και τώρα μόνο μισά υπολείμματα!;
?Have εσείς που οδηγείστε το; Πόσα μίλια είναι σε εκείνο το πράγμα ?? εξέτασα.
?Yeah. Τον οδηγήσαμε στο μέρος χώρων στάθμευσης εδώ. Σκέφτομαι ότι αποκτάται ενενήντα χίλια; Είπε καταπληγμένος.

Μετά από ένα ζεύγος περισσότερα πρακτικά του φίλου μου για τις μηχανικές ανεπάρκειες του μπαμπά του, διάτρεξα έναν κίνδυνο και είπα σε τους για να τον οδηγήσω αργά στο σπίτι μου (που ήταν μόνο πέντε λεπτά μακριά).

Αυτό το πρόβλημα φαίνεται όλο πάρα πολύ κοινό με τους ιδιοκτήτες των σύγχρονων αυτοκινήτων. Η ελικοειδής ζώνη, και μαύρη και που ραγίζεται, που μισό-είχε τεμαχιστεί κάτω από την κουκούλα του φίλου μου πρέπει να έχει αντικατασταθεί πολύ πριν. Το πρόβλημα θα μπορούσε να έχει αποτραπεί.

Προτού να συμβεί αυτό το πρόβλημα σε σας, πρέπει να είστε βέβαιοι να ελέγξετε τις ζώνες όταν κάνετε μια κανονική εξέταση στο αυτοκίνητό σας. Εάν είστε ένα προσωπικό είδος προσώπου, κατόπιν όταν αλλάζετε το πετρέλαιο, να είστε βέβαιος ότι ελέγχετε την ελικοειδή ζώνη με κάθε αλλαγή πετρελαίου (ή εάν χρησιμοποιείτε το συνθετικό πετρέλαιο που δεν χρειάζεται αλλαγμένος όπως συχνά, να ελέγξει τη ζώνη σας κάθε 3.000 έως 5.000 μίλια).

Η ελικοειδής ζώνη είναι αποκαλούμενη επειδή μοιάζει με ένα φίδι όπως κάμπτει γύρω από τις διάφορες τροχαλίες κίνησης. Όπως δηλώνεται, πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν αυτό το είδος της ζώνης επειδή είναι πολύ ευκολότερο (και λιγότερο ακριβό) να εγκαταστήσει από παλαιότερο ?V; ζώνες συν διαρκούν περίπου 50% μακρύτερο.

Μια ελικοειδής ζώνη διατηρεί την έντασή της μέσω μιας συμπιεζόμενης δί ελατηρίου τροχαλίας. Η ζώνη συνδέει με και λειτουργία βοηθειών τον εναλλάκτη, την οδήγηση δύναμης, τον κλιματισμό και την υδραντλία σας. Δεν πρέπει ποτέ να χωρίσετε στην πλευρά του δρόμου λόγω σε αυτής της ζώνης που σπάζει από τη φθορά λόγω χρήσης. Το πρόβλημα είναι εύκολα αποτρέψιμο. Απλά ελέγξτε τη ζώνη για το ράγισμα, ξεφτίζοντας ή εάν φαίνεται ηλικίας. Εντούτοις, ακόμα κι αν η ζώνη φαίνεται άριστη, μπορεί να είναι χρόνος να αλλαχτεί. Το χρονικό διάστημα θα εξαρτηθεί με τη σύσταση από τον κατασκευαστή (δείτε το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σας), αλλά είναι ασφαλές να ειπωθεί ότι πρέπει να αντικατασταθεί κάθε 60.000 μίλια, ή κάθε δύο έως τρία έτη.

Εάν το πρόβλημα εμμένει και βρίσκεστε να πρέπει να αλλάξετε την ελικοειδή ζώνη κάθε λίγοι μήνες, κατόπιν είναι ένα άλλο ζήτημα. Πιθανότατα, υπάρχει ένα πρόβλημα με την ευθυγράμμιση μια από τις τροχαλίες. Πολλές φορές, θα μπορούσε να υπάρξει ένα πρόβλημα με αυτό που κάλεσε αρμονικό balancer. Ενώ αυτό ηχεί συμπαθητικό, αυτό το μέρος βρίσκεται στο μέτωπο του στροφαλοφόρου άξονα. Αποτελείται από ένα εσωτερικό τμήμα χάλυβα, ένα λαστιχένιο μανίκι, και μια τροχαλία με τα αυλάκια που η ζώνη εγκαθιστά. Εάν εκεί ένα πρόβλημα με αυτό, εσείς ο πιό σίγουρα θα πρέπει να ελέγξει για να δει εάν είναι σε ευθυγράμμιση με ένα straightedge. Εάν παρατηρείτε δεν ευθυγραμμίζεται με τις άλλες τροχαλίες, κατόπιν παίρνει το αυτοκίνητο σε έναν επαγγελματία. Μπορεί να πρέπει να κινήσουν την ολόκληρη μηχανή για να εργαστούν σε την.

Εάν παίρνετε το αυτοκίνητό σας σε έναν μηχανικό για μια αλλαγή πετρελαίου, ρωτήστε για την ελικοειδή ζώνη εκείνη την περίοδο. Να είστε βέβαιος ότι s/he έχει επιθεωρήσει όλες τις ζώνες λεπτομερώς. Εάν συστήνουν τη ζώνη, να είστε βέβαιος ότι χρησιμοποιούν μια υψηλής ποιότητας. Συστήνεται να χρησιμοποιηθεί καλύτερα καμένη, και πιθανότατα, τον ακριβότερο (συνήθως περίπου 18 έως 45 bucks). Και, να είστε βέβαιος να αγοράσει τη ζώνη σας από ένα αξιοσέβαστο κατάστημα αυτόματος-μερών δεδομένου ότι τα διαφορετικά καταστήματα φέρνουν τα διαφορετικούς εμπορικά σήματα και τους τύπους. Ρωτήστε το μηχανικό σας εάν ξεφορτώνονται κατάλληλα τη ζώνη. Εάν είναι εγχώρια επιχείρηση κάποιου προσώπου, μπορείτε να θελήσετε να πάρετε τη ζώνη σε ένα επαγγελματικό κατάστημα μηχανικών και να τους ρωτήσετε εάν μπορούν να το ξεφορτωθούν κατάλληλα. Είναι μια καλή ιδέα να κρατηθεί η φύση μητέρων στον τόνο επίσης! Τέλος, ρωτήστε το μηχανικό σας εάν s/he έκανε μια δοκιμή της ζώνης ενώ το αυτοκίνητο ήταν σε λειτουργία.

Εντούτοις, εάν κάνετε την έρευνα για μια ελικοειδή ζώνη, έχετε κερδίσει ήδη τη μισή μάχη. Γιατί να μην το δοκιμάσει και να μην αλλάξει οι ίδιοι; Εάν πήρατε μερικά εργαλεία και μια θέση για να λειτουργήσετε, κατόπιν να αισθανθείτε αρκετά ?handy; μόλις δείτε ότι δεν είναι αυτό σκληρά μιας εργασίας!

Κατ' αρχάς, θα θελήσετε να αγοράσετε μια νέα υψηλής ποιότητας ζώνη. Και, να είστε βέβαιος να αγοράσει έναν αναστολέα τροχαλιών που γίνεται για το αυτοκίνητό σας. Αυτό θα επιτρέψει σε σας για να χαλαρώσει την τροχαλία έντασης αργότερα. Έτσι, ενδεχομένως η ζώνη σας δεν έχει έρθει μακριά από μόνη της ακόμα. Αν όχι, προχωρήστε και σύρετε μια μικρή σχηματική αναπαράσταση για το πώς η ζώνη πηγαίνει γύρω από κάθε τροχαλία. Επιθυμώ να το σύρω με όσο το δυνατόν περισσότερη λεπτομέρεια. Εάν η ζώνη έχει τεμαχίσει ήδη μακριά, κατόπιν συστήνω το Διαδίκτυο για μια σχηματική αναπαράσταση για το πώς η νέα ζώνη πρέπει να τοποθετηθεί. Μπορεί να φανεί μπλέκοντας πρώτα. Να είστε βέβαιος ότι βρίσκετε ένα σχέδιο για την ακριβή ημερομηνία, το έτος και το πρότυπο του αυτοκινήτου σας.

Με το αυτοκίνητο του φίλου μου, σύραμε μια σχηματική αναπαράσταση, αλλά ακόμα γίναμε λίγο ταραγμένοι μόλις σπάσουμε απότομα τη ζώνη μακριά. Έτσι, πήγαμε στο Διαδίκτυο για έναν συνοδευτικό έλεγχο.

Έπειτα, πήραμε τους κόπτες και σπάσαμε απότομα από την υπόλοιπη τεμαχισμένη ζώνη. Αυτό δεν συστήνεται. Είναι καλύτερο να βρεθεί η τροχαλία έντασης (η τροχαλία που κρατά τη ζώνη άνετη σε όλες της άλλες τροχαλίας και τις αντλίες), να ληφθεί ο αναστολέας τροχαλιών και να ωθηθεί αντίθετος δεξιόστροφος. Να πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα άλλο εργαλείο (δηλ. ένας κοίλος φραγμός) για την προστιθέμενη δύναμη, δεδομένου ότι μερικές φορές η τροχαλία έντασης είναι δύσκολο να κινηθεί. Αφαιρέστε την παλαιά ζώνη.

Έπειτα, ελέγξτε την παλαιά ζώνη και τη νέα ζώνη από κοινού. Είναι το ίδιο μήκος; Υπάρχει το ίδιο ποσό αυλακιών σε κάθε ένα; Σε αυτή την περίπτωση, συνεχιστείτε.

Βάλτε τη νέα ζώνη γύρω από τις άλλες τροχαλίες σύμφωνα με τη σχηματική αναπαράστασή σας. Να είστε βέβαιος ότι τα αυλάκια στις τροχαλίες αντιστοιχία-επάνω στα αυλάκια στη ζώνη. Δεν τον θέλετε που γλιστρά μακριά οδηγώντας!

Τέλος, εάν η τροχαλία έντασης είναι κάτω από το αυτοκίνητο, μπορείτε να έχετε μια δύσκολη περίοδο που κρατά την τροχαλία χαλαρή και που βάζει στη ζώνη. Ίσως υπάρχει ένας φίλος που θα μπορούσε να σας βοηθήσει. Κατά τη διάρκεια της προαναφερθείσας αντικατάστασης της ζώνης του φίλου μου, κράτησα την τροχαλία ενώ σιγουρεύτηκε ότι η ζώνη ήταν ευθύγραμμη με τα αυλάκια και ότι φάνηκε καλό σύμφωνα με τη σχηματική αναπαράστασή μας. Τώρα, να είστε βέβαιος ότι όλα τα δάχτυλα κινούνται από τη μέση και επιτρέπουν αργά στην τροχαλία για να συρθούν σφιχτά πάλι, με αυτόν τον τρόπο αναγκάζοντας την ελικοειδή ζώνη για να σφίγξουν γύρω όπως ολόκληρα.
Ο έλεγχος για να σιγουρευτεί τη ζώνη ευθυγραμμίζεται σε κάθε τροχαλία, ειδικά εάν υπάρχουν αυλάκια για τη ζώνη που εγκαθιστά. Σε αυτή την περίπτωση, τον ξεκινήστε και δείτε εάν τρέχει ομαλά.

Έτσι, αντί να είσαι καταληγμένο στην πλευρά του δρόμου σε ένα μέρος χώρων στάθμευσης στη γαλακτοκομική βασίλισσα που μαθαίνει ένα μάθημα, ελέγξτε την ελικοειδή ζώνη στο αυτοκίνητό σας συχνά.
Περίπου ο συντάκτης:

Michael Walker είναι ένας ανεξάρτητος συντάκτης που παρέχει τις άκρες και τους υπαινιγμούς σχετικά με στα την μηχανή θέματα όπως οι μηχανές από το JDM, χρησιμοποιημένες μηχανές αυτοκινήτων και που ανταλλάσσει τις μηχανές. Τα άρθρα του είναι μια πολύτιμη πηγή πληροφοριών για τον αυτόματο ενθουσιώδη.

Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Home Made Power Plant
» Singorama
» Criminal Check
» Home Made Energy


Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!

Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Υποβαλουν τα αρθρα σας για να Messaggiamo.Com Directory

Κατηγοριες


Πνευματικα Δικαιωματα 2006-2011 Messaggiamo.Com - Site Map - Privacy - Webmaster υποβαλουν τα αρθρα σας για να Messaggiamo.Com Directory [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu