2006 δρόμωνας Chevrolet: Γρηγορότερο και ισχυρότερο αυτοκίνητο της GM με τα ανώτερα aftermarket μέρη σε Partstrain
Ο δρόμωνας Chevrolet του 2006 έχει ένα πλαίσιο, το οποίο είναι όλο το αργίλιο, υδροθεραπευτήριο που διαμορφώνεται σε παρόμοιους κύβους σε εκείνοι που χρησιμοποιούνται για να χτίσουν το τυποποιημένο πλαίσιο χάλυβα C6. Τα μέρη ινών μαγνήσιου και άνθρακα χρησιμοποιούνται επίσης για να βοηθήσουν να περιέχουν το συνολικό βάρος συγκρατήσεων σε λιγότερο από 3150 λίβρες.
Τα μπροστινά κάγκελα είναι μεγαλύτερα, και μια πρόσθετη μικρή σέσουλα μπροστά από τον αέρα εισαγωγής κουκουλών gulps δροσερό. Μόλις ορατές από μια απόσταση, οι 1-εκατοστόμετρο-ευρείες μαύρες λουρίδες ακολουθούν τις αψίδες ροδών, που προσανατολίζονται σε μια σωστή γωνία στο κιγκλίδωμα. Τα μπροστινά κιγκλιδώματα ινών άνθρακα είναι μμένα για να προσαρμόσουν τις ρόδες 275/35ZR18 και οι οπίσθιες επιτροπές τετάρτων διευρύνονται 1,5 ίντσες για να καθαρίσουν ογκώδες 325/30ZR19s. Έχει μια μηχανή μικρός-φραγμών 427,6-κυβικός-ίντσας LS7, καλή για την ιπποδύναμη 500 σε 6200 περιστροφές/λεπτό και 475 λίβρα-πόδια της ροπής σε 4800 περιστροφές/λεπτό. Οι συνδέοντας ράβδοι τιτανίου, οι βαλβίδες εισαγωγής, και τα ελατήρια βαλβίδων επιτρέπουν 7000rpm revving, για αυτό, ο τελευταίος μικρός-φραγμός.
Ένα ολοκαίνουργιο LS7 7,0-λίτρο β-8 (η μετατόπιση επιλύει σε 427 κυβικές ίντσες) λέγεται για να αναδεύσει έξω την ιπποδύναμη 500. Θα εγκατασταθεί επίσης με τις ευρύτερες ρόδες και τα μεγαλύτερα φρένα Brembo. Οι τροποποιήσεις σώματος περιλαμβάνουν μια κουκούλα πολυόροφων κτιρίων, βαθιές δευτερεύουσες φούστες και δροσίζοντας αγωγούς μπροστά από τις οπίσθιες ρόδες.
Η μηχανή είναι ένας φραγμός αργιλίου που σχεδιάζονται για την ακαμψία και ένα ειδικό σχέδιο αξόνων για την καλύτερη αναπνοή μηχανών. Ο φραγμός αργιλίου, τα κεφάλια κυλίνδρων, τα συστήματα αξόνων και επαγωγής αναθεωρούνται για καλύτερα να αναπνεύσουν σε μια υψηλή περιστροφή/λεπτό. Ένα θετικό crankcase σύστημα εξαερισμού βελτιώνει τον έλεγχο πετρελαίου κατά τη διάρκεια racetrack και οι ελιγμοί επιτάχυνσης, ένα Z06 σύστημα εξάτμισης τιτανίου, τα κασκόλ και οι σωλήνες αναρρόφησης έχουν τη λιγότερη μάζα και περισσότερη δύναμη από τα αντίστοιχά του αργιλίου ή μαγνήσιου. Παραγωγή της 405-ιπποδύναμης σε 6000 περιστροφές/λεπτό και ικανός μηδέν-$$$- 60 σε λιγότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα.
Η μηχανή μεγάλος-μετατοπίσεων του αυτοκινήτου και το ελαφρύς θεωρούνται ότι παραδίδουν τους χρόνους επιτάχυνσης 0-$$$-60-ΜΠΧ λιγότερο από 4 δευτερολέπτων, ενός 12-δεύτερου τέταρτος-μιλίου και μιας κορυφαίας ταχύτητας περισσότερο από 190 mph στη διαδρομή. Ακριβώς όπως η μηχανή βάσεων αυξήθηκε σε 6,0 λίτρα και έγινε LS2, οι Z06 εγκαταστάσεις παραγωγής ενέργειας έχουν αυξηθεί σε 7,0 λίτρα και γίνονται LS7 β-8. Εκτιμάται για 500 HP σε 6.200 περιστροφές/λεπτό και 475 λίβρα-πόδια της ροπής σε 4.800 περιστροφές/λεπτό
Οι κόκκινοι παχυμετρικοί διαβήτες φρένων χρησιμοποιούν έξι έμβολα ανά τεμάχιο επάνω μπροστινά, τέσσερα έμβολα ανά πλευρά στο οπίσθιο τμήμα και 20 μεμονωμένα μαξιλάρια φρένων, που Chevrolet λέει παραδίδουν πιό ακόμη και την ένδυση. Οι αερισμένοι, διαγώνιος-τρυπημένοι με τρυπάνι στροφείς φρένων μετρούν 14 ίντσες στο μέτωπο και 13,4 ίντσες στο οπίσθιο τμήμα. Το ABS είναι τυποποιημένο.
Ο νέος δρόμωνας Chevy έχει όλα τα συστήματα απόδοσης συμπεριλαμβανομένης της μηχανής, της μετάδοσης, των πλαισίων, των ροδών και της αναστολής. Ο τυποποιημένος ενεργός χειρισμός λειτουργεί από κοινού με τον έλεγχο και τα ABS έλξης σε επίλεκτους 03 και 2005.2006 δρόμωνες Chevrolet, κάνοντας τη μέγιστη χρήση της διαθέσιμης έλξης για να βοηθήσει τον οδηγό, όταν απαιτούνται, στην κράτηση του αυτοκινήτου σύμφωνα με την εισαγωγή οδήγησης.
Απλά χτυπήστε σε http://www.partstrain.com/ShopByVehicle/GMC και ρίχνει μια ματιά στο εκτενές απόθεμά του αξιόπιστων, μακράς διαρκείας μερών αντικατάστασης Chevrolet, μερών απόδοσης, μερών σωμάτων κ.λπ.... Θα μπορούσε να είναι η έναρξη της μεγάλης αποταμίευσης για σας συντηρώντας την απόδοση του αυτοκινήτου που εξιδρώνει την απόδοση και την άνεση.
Περίπου ο συντάκτης:
Η Jenny McLane είναι ηλικίας ντόπιος 36 ετών του Iowa και έχει μια ικανότητα για την έρευνα για τα αυτοκίνητα και τίποτα και όλα για το. Εργάζεται αποκλειστικά ως αναλυτής αγοράς για έναν από τους κύριους προμηθευτές μερών αυτοκινήτων στη χώρα σήμερα.
Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com
Related:
» Water Car Pro» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS
Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!
Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com
