English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Ένα βλέμμα στην κλασματική αεριωθούμενη ιδιοκτησία

Aviation RSS Feed





Όλοι το έχουμε δοκιμάσει - η εμπορική πτήση. Μετά από μια τρελλή εξόρμηση για να το κάνετε στον αερολιμένα εγκαίρως, συμπεριλαμβανομένων των ωρών που διανέμονται για να πάρετε μέσω της ασφάλειας, όπου θα πρέπει να βγάλετε τα παπούτσια σας, κενά οι τσέπες σας, και να αποδείξετε ότι το lap-top σας δεν είναι μια βόμβα, κάθεστε και περιμένετε τις ώρες ζευγών προτού να αποφασίσουν να αρχίσουν, και να σας δώσετε το προνόμιο του καθίσματος στο περιορισμένο κάθισμα ότι πληρώσατε σε ένα ζεύγος εκατό δολάρια για.

Οι μέγα-πλούσιοι είχαν πάντα την επιλογή των ιδιωτικών αεροσκαφών διαθέσιμων σε τους. Εάν είστε ο Donald Trump, δεν μπορείτε να σκεφτείτε τίποτα του εξοπλισμού με ένα Boeing 727 που κοστίζει πιθανώς κοντά σε $50 εκατομμύρια (εξαιρέσει των δαπανών των πιλότων, των υπαλλήλων πτήσης, του προσωπικού υποστήριξης, της ασφάλειας, των καυσίμων, της συντήρησης, κ.λπ.). Για άλλους, εντούτοις, η ιδέα ενός ιδιωτικού αεριωθούμενου αεροπλάνου ήταν έξω από τη σφαίρα της δυνατότητας. Μια συναρπαστική έννοια στην ιδιωτική αεροπορία, εντούτοις, επιτρέπει στο ιδιωτικό αεριωθούμενο ταξίδι για να έχει περισσότερο νόημα για εκείνους που το έχουν θεωρήσει σοβαρά ως δυνατότητα.

Η κλασματική αεριωθούμενη ιδιοκτησία είναι μια αρκετά νέα έννοια. Είναι βασισμένο στην ιδέα ότι ένα άτομο μπορεί να αγοράσει ένα μέρος ενός αεροπλάνου, και να καταβάλει τις αμοιβές διαχείρισης και λειτουργίας σε μια επιχείρηση που θα είναι αρμόδια για την ασφάλεια, την πειραματική κατάρτιση, τη μίσθωση του πληρώματος, και όλα εκείνα τα άλλα πράγματα που δεν θέλετε (ή δεν θα ήξερε πώς) να εξετάσετε. Η κλασματική ιδιοκτησία μπορεί ουσιαστικά να κόψει τις δαπάνες των αεροσκαφών σας.

Η κλασματική αεριωθούμενη ιδιοκτησία παρέχεται από διάφορες επιχειρήσεις, συμπεριλαμβανομένου CitationShares Cessna, Flexjet του βομβαρδιστικού, και NetJets, η επιχείρηση που άρχισε την τάση. Δεδομένου ότι το καταναλωτικό ενδιαφέρον για την κλασματική αεριωθούμενη ιδιοκτησία έχει αυξηθεί, έχει έτσι τον ανταγωνισμό μεταξύ αυτών των επιχειρήσεων. CitationShares και Flexjet είναι κύριο από τους κατασκευαστές αεροσκαφών, τους αντίστοιχους στόλους τους που αποτελούνται κυρίως (εάν όχι εξ ολοκλήρου) από τα αεροπλάνα που κάνουν. NetJets, αφ' ετέρου χαρακτηρίζει ένα ευρύτερο φάσμα των αεροσκαφών, και είναι το διευθυντικό στέλεχος βιομηχανίας. Υπό αυτήν τη μορφή, αυτός που θα στρέφουμε σε σήμερα.

Είναι αλήθεια ότι τα fractionals κόβουν ουσιαστικά τις δαπάνες σχετικές με την ιδιοκτησία ενός αεροσκάφους. Αυτός για να μην πει ότι η ιδιωτική αεριωθούμενη ιδιοκτησία είναι για την καθεμία, εντούτοις. Ο αρχικός στόχος των fractionals αποτελείται από εκείνους που έχουν θεωρήσει (ή) ενός αεριωθούμενου αεροπλάνου, αλλά βρήκε τις ρυθμίσεις περίπλοκες πάρα πολύ ή ακριβός να δικαιολογήσει, καθώς επίσης και εκείνοι που χρησιμοποιούνται στο αεροπορικό ταξίδι πρώτης κατηγορίας, αλλά θέλουν να κάνουν να ενισχύσουν. Τα fractionals είναι επίσης μια ελκυστική διαπραγμάτευση για τις μεσαίου μεγέθους επιχειρήσεις που χρειάζονται την ευκολία ενός ιδιωτικού αεροσκάφους χωρίς την τιμή ασφαλίστρου. Σύμφωνα με τον ιστοχώρο NetJets's, που αγοράζει ένα 1/8 μερίδιο σε έναν Raytheon πωλητή 400XP θα έθετε σας πίσω $793.750 συν μια μηνιαία αμοιβή συντήρησης $10.582, και σε μια ωριαία δαπάνη $1.501. Ότι το 1/8 μερίδιο επιλύει σε περίπου 100 κατειλημμένες ώρες ετησίως. Ναι, είναι ακριβό, αλλά όταν εξετάζετε την τιμή επτά εισιτηρίων πρώτης κατηγορίας από τη Νέα Υόρκη στο Μαϊάμι, γίνεται ξαφνικά λογικότερο. Στην πραγματικότητα, σαν ένα μικρό πείραμα, προσπάθησα να πάρω την τιμή σε μια τέτοια πτήση στην πολύ σύντομη ειδοποίηση. Το NetJets υποστηρίζει ότι το αεροπλάνο σας θα περιμένει στο tarmac μέσα στην ειδοποίηση ωρών 6-12. Με έναν εμπορικό μεταφορέα, ήμουν ανίκανος να βρώ μια πτήση επόμενος-ημέρας, ήμουν ανίκανος να βρώ τη διάταξη θέσεων πρώτης κατηγορίας, και για μια αερογραμμή, ενημερώθηκα ότι μια επιστροφής πτήση δεν θα ήταν διαθέσιμη μέχρι μια εβδομάδα μετά από την ημερομηνία που ζήτησα. Εάν οι σύντομες πτήσεις ειδοποίησης είναι κοινές στη ζωή σας, NetJets προσφέρει τη λύση.

Πέστε, εντούτοις, ότι δεν ενδιαφέρεστε για ένα μικρό αεροσκάφος όπως το 400XP. Τι εάν θέλετε κάτι που μπορεί να πετάξει από τη Νέα Υόρκη στο Λονδίνο απευθείας; Καλά, ακριβώς βήμα σε ένα από τα μεγάλα αεροσκάφη καμπινών NetJets's. Εάν είστε αρκετά τυχεροί να αντέξετε οικονομικά αυτά τα multi-million αεριωθούμενα αεροπλάνα δολαρίων, θα απολαύσετε τον υψηλότερο βαθμό πολυτέλειας. Το Gulfstream 550, παραδείγματος χάριν, είναι το πιό αργά και μέγιστο στη γραμμή Gulfstream μεγάλης απόστασης ιδιωτικών αεροσκαφών. , Θα βρείτε ένα δορυφορικό τηλέφωνο, τηλεοπτικά όργανα ελέγχου, ένα σύστημα ψυχαγωγίας DVD, λιμένες στοιχείων, μια μηχανή fax, και ο,τιδήποτε άλλο πρέπει να τρέξετε τις διαδικασίες σας (ή να απολαύσουν κάποιο άξιο κάτω χρόνο) σε 30.000 πόδ. Φυσικά, το Gulfstream 550 επίσης προσφέρει μια πλήρη αποθήκη υπηρεσιών, καθώς επίσης και μια πτήση συνοδευτική για σας και 13 άλλους.

Τα τελικά σύνορα στην κλασματική ιδιοκτησία είναι το επιχειρησιακό αεριωθούμενο αεροπλάνο Boeing (BBJ). Εάν έχετε πετάξει πάντα στη δημοφιλή γραμμή Boeing 737 επιβατηγών αεροσκαφών, ξέρετε πόσο μεγάλο το BBJ είναι. Ότι επειδή το BBJ είναι πραγματικά εξεντερισμένα 737, το οποίο εξοπλίζεται έπειτα με τον πιό πρόσφατο στην εν πτήσει πολυτέλεια. Στην πραγματικότητα, το BBJ είναι ακόμα και διαθέσιμο με μια αίθουσα συνεδριάσεων, τις κρεβατοκάμαρες, και ένα ντους. Ναι..... ένα ντους. Τίποτα δεν λέει την επιτυχία όπως τη δυνατότητα να ξεδιπλώσει του κρεβατιού, να πάρει ένα ντους, να φάει ένα συμπαθητικό πρόγευμα - όλοι ενώ κόβετε μέσω του αέρα 528 mph. Εάν η $50,000,000.00 ετικέττα τιμών (πλήρης τιμή) είναι λίγο ενοχλητική, η ιδιοκτησία ενός μέρους με NetJets μπορεί να πάρει ένα μεγάλο χοντρό κομμάτι από την.

Οι κλασματικές μετοχές αρχίζουν στο 1/16 ενός μεριδίου, το οποίο μπορεί να είναι τόσο χαμηλό όπως $369.875 σε έναν πωλητή 400XP. Αυτός 50 ώρες του χρόνου πετάγματος. Για εκείνους που δεν θέλουν την υποχρέωση (ή το κόστος) της αγοράς ενός μέρους, NetJets έχει εφαρμόσει μια χαμηλότερου κόστους λύση ότι καλούν το μαρκήσιο αεριωθούμενη κάρτα. Η αεριωθούμενη κάρτα μαρκησίων αρχίζει σε $109.900 για 25 ώρες σε μια Cessna παραπομπή Β. Με την αεριωθούμενη κάρτα μαρκησίων, η απαραίτητη ειδοποίηση πηδά μέχρι 10 ώρες, το οποίο είναι ακόμα πολύ καλύτερο από τίποτα οι αερογραμμές μπορεί να προσφέρει. Η κάρτα προσφέρει την ευκολία της ναύλωσης ενός αεροσκάφους, με την ειρήνη του μυαλού που παίρνετε από τα πρότυπα ασφάλειας NetJets's. Αλλοι κλασματικοί μεταφορείς επίσης έχουν προπληρώσει τις αεριωθούμενες κάρτες, έτσι αυτό είναι προσιτή λύση α [ κάπως ] για εκείνους που δεν θέλουν να εξετάσουν το μηνιαίο ή upfront τις δαπάνες της ιδιοκτησίας.

Εάν αποφασίζετε ότι η κλασματική ιδιοκτησία είναι για σας, προειδοποιείται, πρέπει λεπτομερώς να ερευνήσετε την πειραματικά κατάρτιση, τις διαδικασίες ασφάλειας, τα αεροσκάφη, και τις διοικητικές υπηρεσίες που κάθε επιχείρηση προσφέρει πρίν λαμβάνει μια απόφαση. Μεγάλα τα τρία, NetJets, CitationShares, και Flexjet, τελειότητα προσφοράς σε κάθε μια, αλλά μερικά νεώτερα κλασματικά ξεκινήματα μπορούν να μην είναι μέχρι τον ταμπάκο. Θυμηθείτε ότι η προστασία και η ασφάλειά σας είναι κυρίαρχες, και εάν θεωρείτε ότι είναι ανεπαρκής με μια ιδιαίτερη επιχείρηση, πάρτε την επιχείρησή σας αλλού. Εάν είστε σοβαροί για να κάνετε μια κλασματική αεριωθούμενη αγορά, και ζωντανοί εδώ κοντά στις διαδικασίες τους, μην διστάστε να ζητήσετε έναν γύρο των αεροσκαφών τους και εγκαταστάσεις, πρέπει να είναι περισσότερο από ευτυχείς να σας φιλοξενήσουν. Πολλοί κλασματικοί χειριστές διοργανώνουν τα κανονικά γεγονότα γύρω από τη χώρα στην οποία οι ενδεχόμενοι αγοραστές μπορούν να ρίξουν μια ματιά γύρω από τα αεροσκάφη και την υπηρεσία που προσφέρουν.

Η κλασματική αεριωθούμενη ιδιοκτησία προσφέρει το καλύτερο της πολυτέλειας, της ασφάλειας, και της λειτουργίας χωρίς το ασφάλιστρο που η συνολική ιδιοκτησία απαιτεί. Εάν έχετε θεωρήσει ή τα ιδιωτικά αεροσκάφη, η κλασματική ιδιοκτησία μπορεί ακριβώς να είναι για σας.

Ο Ιωνάς Elmerraji είναι ο ιδρυτής και ο συντάκτης growFolio, της παγκόσμιας πρώτων ελεύθερων σε απευθείας σύνδεση επένδυσης και επιχειρησιακού του περιοδικού. Τα ζητήματα είναι απευθείας προσβάσιμα σε http://www.growfolio.com

Αρθρο Πηγη: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Water Car Pro
» Muscle Gaining Secrets
» Winning Lotto Strategies
» Auctions PASS


Webmaster παίρνει τον κώδικα HTML
Προσθεστε αυτο το αρθρο στον ιστοτοπο σας τωρα!

Webmaster υποβάλλει τα άρθρα σας
Εγγραφή που απαιτείται καμία! Συμπληρώστε τη μορφή και το άρθρο σας είναι στον κατάλογο Messaggiamo.Com

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Υποβαλουν τα αρθρα σας για να Messaggiamo.Com Directory

Κατηγοριες


Πνευματικα Δικαιωματα 2006-2011 Messaggiamo.Com - Site Map - Privacy - Webmaster υποβαλουν τα αρθρα σας για να Messaggiamo.Com Directory [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu