Uno sguardo alla proprietà frazionaria del getto
Tutti la abbiamo sperimentata - il volo commerciale. Dopo che un precipitare pazzo per farlo all'aeroporto in tempo, compreso le ore assegnate per ottenere con la sicurezza, dove dovrete togliere i vostri pattini, svuoti le vostre tasche e dimostri che il vostro computer portatile non è una bomba, vi sedete ed aspettare le ore della coppia prima che decidano di cominciare imbarcare e gli date il privilegio di seduta nella sede ristretta quella voi pagato una coppia cento dollari per.
Il mega-ricchi hanno avuti sempre l'opzione dei velivoli riservati disponibili a loro. Se siete Donald Trump, potete non pensare niente a dotarti di Boeing 727 che costa probabilmente vicino a $50 milioni (ad esclusione dei costi dei piloti, dei sorveglianti di volo, del personale ausiliario, dell'assicurazione, del combustibile, della manutenzione, ecc.). Per altri, tuttavia, l'idea di un getto riservato è stata fuori del regno della possibilità. Un concetto emozionante nell'aeronautica riservata, tuttavia, sta permettendo che la corsa riservata del getto avesse più significato per coloro che lo ha considerato seriamente come possibilità.
La proprietà frazionaria del getto è un concetto ragionevolmente nuovo. È basata sull'idea che un individuo può comprare una frazione di un aereo e paga le tasse di funzionamento e dell'amministrazione ad un'azienda che sarà responsabile della sicurezza, dell'addestramento pilota, del noleggio della squadra e di tutte quelle altre cose di che non volete (o non saprebbe) occuparti. La proprietà frazionaria può tagliare sostanzialmente i costi del possesso dei vostri propri velivoli.
La proprietà frazionaria del getto è fornita da un certo numero di aziende, compreso CitationShares del Cessna, Flexjet del Bombardier e NetJets, l'azienda che ha iniziato la tendenza. Poichè l'interesse del consumatore nella proprietà frazionaria del getto è aumentato, così ha la concorrenza fra queste aziende. CitationShares e Flexjet sono posseduti dai costruttori di ærei, le loro rispettive flotte composte pricipalmente (se non interamente) di aerei che fanno. NetJets, da un lato caratterizza una più vasta gamma di velivoli ed è il leader dell'industria. Come tale, quello è chi metteremo a fuoco oggi sopra.
È allineare che i fractionals riducono sostanzialmente i costi relativi a possedere un velivolo. Quello non è di dire che la proprietà riservata del getto è per tutto, tuttavia. L'obiettivo primario dei fractionals consiste di coloro che ha studiato la possibilità di possedere (o ripartirsi) un getto, ma ha trovato le disposizioni ugualmente complicate o costose giustificare, così come coloro che è usato al viaggio æreo del primo codice categoria, ma volere fare un asces. I fractionals sono inoltre un affare attraente per le aziende di taglia media che hanno bisogno della convenienza di un velivolo riservato senza il prezzo premio. Secondo il Web site del NetJets, comprare una parte di 1/8 in un venditore ambulante 400XP del Raytheon regolerebbe voi indietro $793.750 più una tassa mensile di manutenzione $10.582 e una carica oraria di $1.501. Che 1/8 di parte risolve a circa 100 ha occupato le ore all'anno. Yeah, è costosa, ma quando considerate il prezzo di sette biglietti del primo codice categoria da New York a Miami, diventa improvvisamente più ragionevole. Infatti, come piccolo esperimento, ho tentato di ottenere il prezzo su un tal volo molto sulle brevi informazioni. NetJets sostiene che il vostro aereo attenderà sul catrame entro 6-12 ore di avviso. Con un elemento portante commerciale, non potevo trovare un volo di seguente-giorno, non potevo trovare la disposizione dei posti a sedere del primo codice categoria e su una linea aerea, ero informato che un volo di ritorno non sarebbe stato disponibile fino ad una settimana dopo la data che ho chiesto. Se i voli delle brevi informazioni sono ordinari nella vostra vita, NetJets offre la soluzione.
Diciamo, tuttavia, che non siete interessato in un piccolo velivolo come il 400XP. Che cosa se volete qualcosa che possa pilotare da New York a Londra non-stop? Bene, appena punto in uno di grandi velivoli della baracca del NetJets. Se siete abbastanza fortunato permettere questi getti multi-million del dollaro, godrete di più alto grado di lusso. Il Gulfstream 550, per esempio, è il più ritardato e più grande nella linea del Gulfstream di velivoli riservati della lunga distanza. A bordo di, troverete un telefono satellite, i video monitor, un sistema di intrattenimento di DVD, gli orificii di dati, una macchina di fax e qualsiasi altra cosa che dobbiate fare funzionare i vostri funzionamenti (o godere di un certo tempo morto meritato) a 30.000 piedi naturalmente, il Gulfstream 550 inoltre offre una cambusa di servizio completo, così come un sorvegliante di volo per voi e 13 altri.
La frontiera finale nella proprietà frazionaria è il getto di affari di Boeing (BBJ). Se voliate mai su una linea popolare del Boeing di 737 aerei di linea, sapere grande il BBJ è. Quello è perché il BBJ è realmente i 737 sventrati, che allora è rifornito di con il più ritardato nel lusso in volo. Infatti, il BBJ è persino disponibile con una sala del consiglio, le camere da letto e un acquazzone. Yeah ..... un acquazzone. Niente dice il successo come l'abilità all'inaugurazione di un nuovo prodotto della base, prende un acquazzone, mangia una prima colazione piacevole - tutta mentre tagliate attraverso l'aria a 528 mph. Se $50.000.000.00 il prezzo da pagare (prezzo completo) è poco un disturbo, possedere una frazione con NetJets può prendere un grande bello pezzo da esso.
Le parti frazionarie cominciano a 1/16 di una parte, che può essere bassa quanto $369.875 in un venditore ambulante 400XP. Quella è di 50 ore di durata di volo. Per coloro che non vuole l'impegno (o il costo) di acquisto della frazione, NetJets ha realizzato una soluzione più a basso costo che denominano la carta del getto del marchese. La carta del getto del marchese comincia a $109.900 per 25 ore in una citazione V. di Cessna. Con la carta del getto del marchese, l'avviso richiesto salta fino a 10 ore, che è ancora molto più meglio di qualche cosa le linee aeree può offrire. La carta offre la convenienza di concessione del velivolo, con la pace dello spirito che ottenete dagli standard di sicurezza del NetJets. Altri elementi portanti frazionari inoltre hanno pag anticipatamenteare le carte del getto, in modo da questa è soluzione acquistabile di a [piuttosto] per coloro che non vuole occuparsi del mensile o upfront costa della proprietà.
Se decidete che la proprietà frazionaria è per voi, be sia avvertito, voi dovrebbe studiare a fondo l'addestramento, le procedure di sicurezza, i velivoli ed i servizi di gestione pilota che ogni azienda offre prima di prendere una decisione. I grandi tre, NetJets, CitationShares e Flexjet, merito di offerta in ciascuno, ma alcune più nuove partenze frazionarie non possono spettare al tabacco da fiuto. Ricordi che la vostre sicurezza e sicurezza è preminenti e se ritenete che sia inadeguato con un'azienda particolare, prenda il vostro commercio altrove. Se siete serio circa la fabbricazione dell'acquisto frazionario del getto ed in tensione qui vicino ai loro funzionamenti, non esiti a chiedere un giro dei loro velivoli e facilità, dovrebbero essere più di felici di accomodarlo. Molti operatori frazionari tengono gli eventi normali intorno al paese in cui i compratori futuri possono prendere uno sguardo intorno ai velivoli ed al servizio che offrono.
La proprietà frazionaria del getto offre il meglio di lusso, sicurezza e la funzionalità senza la proprietà totale premia richiede. Se stiate studiando la possibilità di comprare o istituire i velivoli riservati, la proprietà frazionaria appena può essere per voi.
Jonas Elmerraji è il fondatore ed il redattore del growFolio, investimento in linea libero del mondo del primo e dello scomparto di affari. Le edizioni sono accessibili in linea a http://www.growfolio.com
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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