新BMW 1 系列: 純粹駕駛的樂趣現在發現了在緊湊類與BMW 零部件市場零件在零件火車
典型的BMW 驅動概念、強有力的引擎、高等級設備和純粹駕駛的樂趣的經驗提供一個新和獨特的選擇在新BMW 中1 系列。
□1 系列是可利用的在幾種配置; 一個四門艙口蓋、二門艙口蓋、二門小轎車和敞篷車(後者二被命名□2 系列) 。
它有長的軸距以短的前面突出物, 更低的roofline 與典型的C 柱子糾纏和典型前端與"腎臟" 格柵和雙重前燈。
它有後方輪子驅動。後方輪子驅動是BMW 的DNA 的一重大部份。與後方輪子, 駕駛後面輪子做功率傳輸, 留下那些在前線得到以指點。這是一個更加昂貴的選擇但結果是平衡。BMW 系列1 個敏捷性和指點精確度是獨特的在緊湊類。它保證不僅運動和光滑處理繞鄉下公路, 而且促進不出力的都市駕駛的樂趣。這是因為- 像所有其它BMW 汽車- 1 系列有固定於前方的引擎和後輪驅動。在最緊彎沒有扭矩操舵是毛氈, 後輪有優選的牽引當轉移引擎的力量柏油碎石地面。
顧客將有四個四缸引擎一個直接選擇。模型116i (85 個千瓦/115 個bhp) und 120i (110 個千瓦/150 個bhp) 特點進一步被發展的和被提煉的BMW 汽油引擎。二個柴油版本、118d (90 千瓦/122 bhp) 並且the120d (120 千瓦/163 bhp) 被裝備高扭矩柴油引擎。
標準安全設備的廣泛的範圍包括DSC 動態穩定控制, DBC 動態閘控制, 電子有差別的鎖並且一個完全氣袋系統包括頂頭氣袋為所有位子, 依從最嚴密的安全需要。這些安全特點和一個模範防護身體結構是最佳的前提對於達到五個星在歐洲NCAP 崩潰測試。
隨意器材包括方便keyless 通入、Bluetooth 流動接口、體育位子以後面架靠背寬度調整, 音響PDC 公園距離控制在前線和後方、Bi 氙車燈和高性能音像和導航系統選擇, 可能由聲音控制並且管理在中心或運用BMW 科技目前進步水平iDrive 經營的概念。
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關於作者:
雌鳥McLane 是衣阿華的一個36 歲當地人和有一個訣竅為對汽車的研究和任何和一切對此。她今天服務全時作為市場分析家為主導的汽車零件供應商的當中一個在國家。
文章來源: Messaggiamo.Com
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