Hoe om jezelf te beschermen tegen de verborgen kosten van de scheepvaart naar shows handel
Beurzen zijn veel werk, maar ze kunnen veel van nieuwe business te genereren voor hun deelnemers. Naast de kosten van het personeel je stand, voedsel, onderdak, display, reizen, enz. moet u nagaan hoe u vervoer uw apparatuur van en naar het evenement. Dit klinkt als een eenvoudige taak, maar weinig vrachtvervoerders leveren aan shows handel. Waarom niet veel luchtvaartmaatschappijen schip blijkt de handel? Anytime u veel van de bedrijven scheepvaart naar dezelfde bestemming op dezelfde dag zullen er problemen zijn. Elk uur van de bestuurder moet wachten in de lijn van hun levering lossen kost de verlader extra geld en de resterende leveringen in de trailer vertraging. Dit "Waiting charge" is een aanvulling op de vracht citaat gegeven door de expediteur of carrier.As een algemene regel verladers moeten alleen worden opgeladen wachten vergoedingen 30% - 40% van de tijd. Sommige van de grotere congressen en beurzen maken wachttijden van vier tot zes uur. De kosten per uur, kan afhankelijk van de locatie, is $ 30,00 - 100,00 dollar per uur. Vergeet niet dat u nodig hebt om uw zending op het vervoer congrescentrum en de terugkeer van de zending ook. Wachten kosten kan optreden op zowel de levering en de terugkeer trip.When tellen de kosten om deel te nemen als een verkoper in een beurs onthouden aan de begroting voor het wachten tijd. Er is slechts een vakbeurs Logistics Company Ik weet van die rekent geen wachttijden. Ze rekenen een beetje meer op de front-end, maar ze accepteren alle van het risico van de lasten wachttijd. Alle andere beurs logistieke diensten doen pas op de wachtlijst honoraria van de carriers.There zijn enkele maatschappijen die blazen de wachttijd kosten consequent. Laten we zeggen dat een bestuurder had vier overbrengingen naar een congrescentrum in New York en moest vier uur wachten om zijn vrachtwagen te laden. De ethische ding om te doen zou zijn om rekening elke lading een uur wachten vergoeding. Aangezien geen van de vier verladers weet hoe lang de chauffeur moet wachten of hoeveel zendingen worden geleverd is er geen verhaal voor de verladers om de wachttijd vergoedingen uitdaging. Indien de bestuurder wordt opgeladen 100,00 dollar per uur ze zojuist een extra $ 1,200.00 in de winst. Als de wachttijd wordt opgeblazen de winst steeg nog meer. Als u consequent worden steeds in rekening gebracht hoge wachttijd kosten stel ik u een andere carrier.Paul Buisson is het helpen van kleine bedrijven besparen op hun kosten voor de scheepvaart over drie jaar. Hij is gespecialiseerd in het helpen van startende bedrijven en bedrijven die niet weet niets over de scheepvaart. Hij kan gecontacteerd worden op 985-727-2992. http://www.shipandfreight.com
Artikel Bron: Messaggiamo.Com
Related:
» Legit Online Jobs» Wholesale Suppliers
» The Evolution in Anti-Spyware
» Automated Money Machine On eBay
Webmaster krijgen html code
Voeg dit artikel aan uw website!
Webmaster verzenden van artikelen
Geen registratie vereist! Vul het formulier in en uw artikel is in de Messaggiamo.Com Directory!
