Come proteggersi contro il costo nascosto della navigazione a fiere
Fiere sono un sacco di lavoro, ma è in grado di generare un sacco di nuove imprese per i loro partecipanti. In aggiunta alle spese di personale, lo stand, cibo, alloggio, di esposizione, di viaggio, ecc avete bisogno di riflettere su come si è l'attrezzatura di trasporto da e per l'evento. Questo suona come un compito facile, ma alcuni vettori di trasporto merci a consegnare fiere. Perché non molti vettori nave a fiere? Ogni volta che si hanno molte imprese di trasporto marittimo per la stessa destinazione lo stesso giorno ci saranno problemi. Ogni ora il conducente deve attendere in linea per scaricare la loro consegna avrà un costo extra di denaro il caricatore e il ritardo nelle consegne restanti rimorchio. Questo "tassa di attesa" in aggiunta alle merci fornite dalla citazione spedizioniere o carrier.As caricatori una regola generale dovrebbe essere a carico solo in attesa tasse del 30% - 40% del tempo. Alcuni dei più grandi convegni e fiere sostenere tempi di attesa di quattro a sei ore. La tassa oraria, a seconda della posizione, potrebbe essere $ 30,00 - $ 100,00 un'ora. Ricorda che hai bisogno per il trasporto della vostra spedizione al centro congressi e riprendere anche la spedizione. In attesa oneri può avvenire su entrambe le modalità di consegna e il ritorno trip.When contare i costi per partecipare in qualità di un fornitore in una fiera ricordarsi di bilancio per l'attesa tempo. C'è solo una fiera Logistica Azienda so di che non applica alcuna tempi d'attesa. Si carica un po 'più sul front-end, ma accetta tutto il rischio del tempo di attesa oneri. Tutte le altre fiera dei servizi di logistica fare passare l'attesa onorari del carriers.There sono alcuni vettori che gonfiare il tempo di attesa oneri coerente. Diciamo che il conducente aveva quattro spedizioni ad un centro congressi a New York e ha dovuto aspettare quattro ore per scaricare il suo camion. L'etica cosa da fare sarebbe quella di caricare ogni spedizione di un ora di attesa a pagamento. Poiché nessuno dei quattro caricatori sa per quanto tempo deve aspettare il conducente o il numero di le spedizioni vengono consegnate non vi è il ricorso per i caricatori di sfida il tempo di attesa tasse. Se il driver è in carica $ 100,00 un'ora hanno appena fatto un extra $ 1,200.00 dei profitti. Se il tempo di attesa è gonfiato i profitti sono aumentati ancora di più. Se siete costantemente ottenere i tempi di attesa elevati praticati tasse ti suggerisco di trovare un altro carrier.Paul Buisson è aiutare le piccole imprese risparmiare sulle loro spese di spedizione per nell'arco di tre anni. E 'specializzato per aiutare le imprese start-up e le imprese che non sanno nulla sulla spedizione. Egli può essere contattato al 985-727-2992. http://www.shipandfreight.com
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
Related:
» Legit Online Jobs» Wholesale Suppliers
» The Evolution in Anti-Spyware
» Automated Money Machine On eBay
Webmaster prendi il Codice Html
Aggiungi questo articolo al tuo sito ora!
Webmaster invia i tuoi Articoli
Nessuna registrazione richiesta. Compila il form e i tuoi articoli sono nella Directory di Messaggiamo.Com
