폭스바겐Passat2005년: 부속에 폭스바겐 부속을 위해 몸 그리고 포좌는 훈련한다
폭스바겐Passat2005은 강력한 디자인을. 그것의 크롬 방열기에 새로운VW얼굴은 시리즈의 창조부터 가장 중대한 디자인 진행성을 대표한다.
새로운Passat은4.77미터 길다 (+62mm),1.82미터 넓다 (+74mm) 및1.47미터 키 크다 (+10 밀리미터). 축거는2.71미터를 측정한다. 걸출한 질의 1개의 진짜 지시자는 정체되는 비틀는 뻣뻣함 이다.
폭스바겐은Passat안에 균질 직접적인 주입에FSI엔진을 처음으로 사용하고 있다. 그들은85kW/115hp,110kW/150hp및147kW/200hp(터보FSI)을 배달한다.
PassatTDI은 또한 디젤 엔진 미립자 여과기에 유효할 것이다. 가장 강력한TDI은 혁신적인Piezo고압적인 단위 인젝터 체계를. 85kW/115hp,110kW/150hp및147kW/200hp의 산출에 휘발유 엔진은 운전사 친절한 6 속도 자동 변속기에 선택으로 결합될 수 있는다
알루미늄 분대 (무게을 사용하여: 개런티-13.3킬로그램) 기민성, 안락 및 안전, 소음을 감소하기 위하여 몸에서 분리한, 그것에는의 최대 수준McPherson정면과 함께 새로운 4 연결 뒤 축이 있는다.
포좌 기술은 토우 막대기에 모든 차량에 기준으로 오는에ESP+트레일러 안정화 완전히 했다. 모든Passats에는 통합?wiper에16인치 브레이크가 있는다? 기능. 브레이크 패드는 명확한 간격에 가볍게 적용된다. 멀리의 이?wipes? 단축한다 어떤 근해 필름은 젖는 표면에 있있는 동안 형성할지도 모르고 이렇게 제동 거리를.
기준은 단추의 강요에 처음으로 전자 주차 브레이크 이다. 그것에는 새로운 시작하고 잠그는 체계, 새로운 자동 적합한 자동속도 장치,Dynaudi, 초안 자유로운Climatronic의 모서리를 내는 기능에 비스무트 크세논 헤드라이트에서 사운드 시스템이 있는다. Bluetooth공용영역에 핸즈프리 전화망은 선택권으로 유효하다.
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저자에 관하여:
이동식 기중기McLane은 아이오와의 36 살 출신 이다
그리고 차와 아무거나에 연구를 위해 숙련된 기술을 있는다
그리고 그것에 관하여 모두. 그녀는a으로 전임으로서 일한다
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