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너의Volvo's냉각 장치 돌보아줌

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모든 자동차는 내연 기관에 갖춘다. 자동차가 이동할 수 있는다 하기 위하여 간단하게 둬, 내연 기관은 동의로 연료를 개조한다. 가솔린에서 동의를 창조하기 위하여는, 그것은 엔진, 따라서 기간 내부 연소안쪽에 점화되어야 한다. 디젤 엔진, 가스 터빈 엔진,HEMI엔진, 회전하는 엔진, 및two?stroke엔진을 포함하여 내연 기관의 다른 유형 있는다. 그러나, 무엇이건 내연 기관의 유형은, 1개의 것 모두에 일반적 이는가? 모두는 열 및 폐기 가스 및 화합물 일으킨다. 과열은 연소의 위험의 한개 이다. 이것이 일어날 때, 그것의 약실안에 쌓아 올린 열을 방탕할 엔진은 부서버릴 수 있는다.

엔진안쪽에 온도는 화씨4,000도에에 상승할 수 있는다. 그같은 고열은 엔진 부품에 심각할 긴장을 둘 것이다. 금속이 확장하는 때 엔진 부품은 열심히 일해야 할 것이다. 금속사이 마찰을 더 창조하는 온도 상승이 서로 접촉하고 있는 분해한다 대로 윤활유는 또한 희석제를 얻을 것이다. 열이 도주하지 않으면 엔진의 피스톤, 실린더 및 다른 근본적인 부속은 극단적인 긴장에 복종시킨다. 따라서, 자동차의 냉각 장치는 아주 중요하다.

냉각 장치는 엔진안쪽에 열을 방탕하는 장치 구성된다,과 부속으로. 냉각 장치의 일은 엔진으로부터 냉각액으로 열을 옮긴것을 이다. 냉각액은 차 방열기 부속을 통해서 그때 통과한다 어떤 순간에 열은 공기로 개조되고 체계에서 출력된다. 방열기는 차 냉각 장치의 많은 중요한 부분의 한개 이다. 그것의 목적은 냉각액이 엔진에서 흡수한 열을 방탕하는 이다. 대기권와 접촉하여 큰 부위를 제공하는 통행kacikoiss기 위하여 그것은 건설한다, 와 관안에 다량 근해를. 정상에 받는 탱크 (엔드 캡)과 바닥에 분배 탱크와 연결되는 큰 냉각 지역 그것에 의하여 흔하게 이루어져 있는다, 및 그것의 근해 나르는 관에 방열기 중핵이.

옆 교류 방열기는 더 낮은 두건 선을 허용하는 측에 그들의 "엔드 캡"을 비치하고 있다. 작업 중, 근해는 엔진에서 곳에 관의 정상이 에 의하여 퍼진 최고 (받는) 탱크에 양수된다. 근해는 관을 통해서 아래로 통과하는 때, 기류에 관의 외부의 주위에 통과하는 그것의 열을 잃는다. 모든 관의 정상에 격렬한 근해를 전파한것을 도록, 방해판은 엔진에서 인레트 호스의 밑에 위 탱크안에 수시로, 직접적으로 둔다.

팬, 히이터 중핵, 방열기 모자, 수도 펌프 및 다른 사람 냉각 장치의 다른 부분아울러 방열기는, 자동차의 복지를 위해 아주 중요하다. 냉각 장치 및 전체 엔진의 복지가 손상하지 않는다 하기 위하여 불완전한 방열기는 즉시 대체되어야 한다. 보충Volvo방열기는 많은 자동차 부속 상점에서 준비되어 있 유효하다. 그런데 특별한 주의가 그것의 질, 내구성 및 신뢰도에 관해서는 가지고 가야 한다 고, 방열기는 어떤 자동차의 너무 중요한 부속 이다.

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저자에 관하여:
테리 브라운은 휴스턴 택사스에서 살32, 및 아무거나를 위해 열광자 자동 관계있는 이다. 그는 지역안에 정상 차 부속 회사의 것에의해 시장 분석가로 현재 고용된다. 그의 자동 기사는 자동 연구유사시에는 그들에아울러 그같이 자동 열광자를 위해 귀중한 정보 출처를 제공한다.

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