Cosa dovete sapere prima di vendere la tua barca
In qualità di proprietario / gestore di un servizio completo in dettaglio barca-yacht imprese di manutenzione non posso fare a meno, ma a volte anche a chuckle vedere gli estremi che altrimenti brillante, intelligente, con successo, la gente andrà in un incauto tentativo di salvare qualche dollars.One dei più grandi errori che vediamo è che la gente decide di vendere la loro barca senza dover prima detailed.According completamente a suo Rob Scanlan, un noto e Master Marine Surveyor rispettati; "Dettagli di una barca è il più importante investimento di tempo, energia e denaro un venditore può fare perché un ambiente pulito e lucido vende barca più veloce e per un po 'di più denaro. Sono fermamente raccomanda che un venditore mobilitare l'assistenza professionale di fare un lavoro di qualità ". yacht1ship@aol.com (Email) www.mastermarinesurveyor.com (sito Web) Abbiamo a BoatDocs1, fare un sacco di lavoro qui sulla Costa Smeralda, con locali yacht brokers e sapere quali sono le norme per un "pronto a mostrare" barca. Questi professionisti sanno che l'aspetto cosmetico dice tutto al potenziale acquirente per la cura e la manutenzione che la precedente proprietario ha dato la barca. Aggiungete a ciò la sapienza universale circa prime impressioni e non è difficile capire l'importanza di questo primo e fondamentale step.Even se avete intenzione di fare la maggior parte del lavoro siamo in grado di te offrire l'esperienza necessaria per assicurare che il vostro tempo e denaro vengono spesi saggiamente. I nostri occhi spesso formati raccogliere i piccoli dettagli che solo un potenziale acquirente avrebbe bando di gara e probabilmente esitano at.Here è uno schema del procedure standard che usiamo durante la preparazione di uno yacht di essere messi in vendita: 1. Lavare e asciugare accuratamente la BoatNote: Per questa parte, prestare attenzione a tutto ciò che si vede e se la memoria è molto meglio di miniera, fare Note su un pezzo di carta per later.Wash e camosci-secco tua barca verso il basso compreso transom.clean Isenglass e altri porti / windowswipe e vestito tutto di alluminio / stainlessclean e abito in vinile seatswipe giù ponte di volo e cockpitvacuum esterno carpetclean e abiti nonskid2. Stand Back e l'Indagine BoatNote: Portate la vostra lista e organizzare con il seguente schema * Messo in acquirenti scarpe, essere critici, il acquirente will.Is è lucido? E 'la prima cosa che la maggior parte delle persone notice.What circa l'odore? La gente ha un modo di ottenere per quasi niente. Prendi un secondo parere e visualizzare il suggerimento below.Is intatto e tutto l'hardware presentabile? Solo perché hai utilizzato rotto tavola che per anni e sono piuttosto appassionato di esso, per chiunque altro, è solo un errato table.What circa DINGS, eventuali danni alla fibra di vetro? A parte il fatto che rotto Gelcoat può lasciare acqua nel cuore del lay-up e verifichi la fibra di vetro, è semplicemente guarda BAD.What sulla ruggine? Siete probabilmente pensare sin d'ora, (ciò che è un po 'di ruggine su una barca?) Lasciate che vi dica. Un po ' ruggine su una barca è un segno sicuro che sia il proprietario è poco le cose vanno da inosservato e, se c'è una cosa che ci sono sempre di più. Quali cambiamenti di petrolio? Mi chiedo se i fuoribordo lavata dopo l'uso? L'oggetto della questo piccolo esercizio è quello di rendere la barca guardare come si sono coscienza e di una fissata per avere tutto perfettamente "SHIP SHAPE." Un po 'più di punta che probabilmente avete già pensato. Date uno sguardo intorno al barca e rimuovere tutto ciò che non è parte del boat.EXAMPLE: Motore controlli, bussola, giubbotti di salvataggio, kit di riflesso, e un kit di pronto soccorso sono parte della barca. Cianfrusaglie, pesca, cutesy muro targhe e mezzo piena barattoli di vernice non fanno parte della barca e guardare Tacky. A pochi pulizia, nel proprio armadietto è probabilmente tutto bene finché sono tenuti pulito e clean.Make un elenco delle cose che hanno bisogno di attenzione, e di farlo presi cura di. A pochi dollari spesi ora pagherà in picche quando arriva il momento di mostrare la tua barca. Tutto ciò che non è giusto che sporgere come la proverbiale mal di pollice, essere notato e avviare la spirale dei prezzi giù. (se non si limita a inviare loro scurrying off agitando le loro teste) Suggerimento: Se non siete una donna, la lettura di questo e di non avere una moglie del proprio, si rivolga al madre o una sorella, o vedere se un amico ti prestito per un suo pochi minuti. Per qualche motivo le donne possono odore cose che un uomo non avrebbe mai preavviso. Potreste pensare che gli uomini comprare barche, ma nella mia esperienza che acquistano la loro imbarcazioni, come le donne. Su questa stessa linea, dedicare particolare attenzione alla cabina e heads.3. Prioritizzare JobWith la tua lista si sono in buona forma di decidere ciò che deve essere fatto e se non si vuole fare il lavoro voi stessi o che hanno fatto da un professional.Most di professionale yacht imprese di manutenzione che sono a conoscenza, sarebbe felice di dare un'occhiata e vi darò una stima di ciò che avrà un costo di avere il lavoro fatto a destra. Siamo in grado di fare parte del lavoro, ad esempio, la compoundizzazione / lucidatura e saranno lieti di aiutarvi a scegliere la migliore cera per terminare il lavoro yourself.What su quei piccoli chip e DINGS nel Gelcoat? Molti libri sono stati scritti su fibra di vetro e di riparazione non è la intenti di questo articolo per coprire l'argomento in modo approfondito, ma molte sono le piccole riparazioni e alla portata di un abbastanza qualificati do-it-yourselfer. Come ogni altra cosa, però, se non avete mai fatto prima ", consultare uno esperto. "I've been costruzione e la riparazione in fibra di vetro, dato che è stato 14 e mentre la prima barca di legno I vetrate d'acqua è stato uno stretto ed è durato molti anni, si è piuttosto lontano da. Il piccolo investimento che si determinano per esperto di riparazione ora pagherà dividendi grande quando la tua barca vende al prezzo che hai want.In la regione della Costa Smeralda tariffe standard per composti / ceratura correre tra $ 15.00/ft. e $ 18.00/ft. per la parte superiore (strofinare ferrovia-up) che comprende una completa pulizia e il trattamento del vinile, le finestre, isenglass, e metallo. In altre parole, per il prezzo di fare il "duro" parte ci dettaglio l'intero topsides e lasciarli in "ready-to-show" condizione. Scafi (strofinare-ferrovia verso il basso) eseguire circa $ 8.00/ft. ma, naturalmente, la barca deve essere fuori delle acque, al fine di farlo. (Questa camminare sulle acque con un alta velocità di buffer elettrico in mano è ancora al di là di me, ma mi lascia sapete ;-) Vetroresina riparazione va da $ 45,00 a $ 65,00 per ogni ora e, in generale, come la maggior parte tutto il resto, si ha ciò che si paga per. Il lato fino a questo è che, quando si avvicinò in modo professionale i denti DINGS e dieci anni di duro uso possono essere riparati e messi a guardare come in un nuovo sorprendentemente breve time.All troppo spesso abbiamo visto persone salvare $ 300,00 $ 400,00 o su un solo dettaglio di perdere $ $ Migliaia su ciò che la loro barca potrebbe avere venduto per. Quindi anche i nostri locali sono intasati turistici con numerosi esempi di imbarcazioni con "For Sale" i segni che non furono mai dato il minimo po 'di attenzione a rendere il passante da vogliono fermarsi e pensare, "Hey, I chiedo che cosa sarebbe come chiamare la mia barca ". Alcune di queste imbarcazioni hanno sabato per tutti gli anni in cui sono mai realmente bisogno era un po 'TLCI Ricordo, anni fa, qualcuno ha detto qualcosa al riguardo di essere saggio penny sciocco e la lira? Non dobbiamo lasciarli dire che circa us.About La AuthorJames "Doc" Lewis è stato "messin su barche" per tutto il tempo che egli può ricordare. Egli è proprietario / gestore di BoatDocs1, un servizio completo in barca dettaglio-yacht di manutenzione delle imprese di servizio Costa Smeralda regione della Florida. Per saperne di più su barche e il loro mantenimento in cerca del loro meglio visitare il suo sito web all'indirizzo: http://www.boatdocs1.com/
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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