Il veicolo delle cellule di combustibile del fuoco del Ford con le parti di ricambio automobilistiche di guado alle parti addestra
Il fuoco FCV è uno dei veicoli in primo luogo ibridati delle cellule di combustibile dell'industria che uniscono la gamma e le prestazioni migliorate di tecnologia ibrida con i benefici generali di una cellula di combustibile.
Usando un powertrain delle cellule di combustibile assicurato dalle centrali elettriche del Ballard, il capo del mondo nella tecnologia delle cellule di combustibile della membrana di scambio protonico (PEM), il FCV è ibridato con l'aggiunta di un pacchetto della batteria di metal?hydride del nichel e di un sistema di frenatura rigeneratore di serie elettroidraulica del freno-da-legare. Il motore delle cellule di combustibile converte l'energia chimica in energia elettrica usando il combustibile e l'ossigeno dell'idrogeno da aria. L'energia elettrica allora alimenta il motore di azionamento elettrico del veicolo, producendo soltanto il vapore acqueo ed il calore come sottoprodotti.
Giusto come comprensione e gli ibridi civici del Honda, la nuova batteria 'ha aiutato il gruppo motopropulsore principale aggiungendo l'alimentazione supplementare quando accelera o arrampicando le colline ed è caricata dal sistema di frenatura rigeneratore quando frena o rallentando. Naturalmente, l'uso di comprensione e civico un motore a combustione interna della piccola benzina anziché una cellula di combustibile, ma il principio è lo stesso.
il fuoco FCV di?This è il veicolo ambientale più specializzato Ford si è sviluppato? detto vice presidente del Dr. Gerhard Schmidt, Ford Motor Company, ricerca ed ingegneria avanzata. ?As tali, è un successo critico nella nostra strategia di lunga durata da muoversi verso produzione di alto volume di idrogeno automobili e camion autoalimentati?
Il fuoco FCV ha a bordo dei sensori, che controllano costantemente la pila delle cellule di combustibile, il tronco e lo scompartimento di passeggero. Se le tracce di idrogeno sono rilevate, il sistema avvertirà il driver. Se un livello elevato un po'è rilevato, la transizione di volontà del sistema ad una strategia operativa limitata ed allora comincia a chiudere giù le manovre dei veicoli.
Il relativi nuovo pacchetto della batteria, sistema di frenatura rigeneratore ed aumento migliorato di aiuto del carro armato di immagazzinaggio dell'idrogeno la gamma movente del fuoco a quattro passeggeri FCV fra a 250 chilometri (160 miglia) ed a 320 chilometri (200 miglia) - circa 30% migliore della versione precedente,
La nuova tecnologia del Carro armato di immagazzinaggio dell'idrogeno nel fuoco FCV immagazzina quattro chilogrammi di idrogeno, che è equivalente a quattro galloni di benzina. Inoltre caratterizza un regolatore di pressione di in-carro armato, che abbassa la pressione in modo da i fogli del gas il carro armato a circa 150 PSI funzionare il relativo senso attraverso la cellula di combustibile.
Ford sta funzionando molto attentamente all'interno dell'industria e con i fornitori del combustibile per contribuire a sviluppare i codici ed i campioni di governo per un'infrastruttura dirifornimento ed a contribuire a migliorare la validità commerciale di tecnologia delle cellule di combustibile riunendo tutti i consegnatari in uno sforzo eliminare le barriere a fabbricazione in serie ed all'esecuzione.
"il lancio di questa flotta di dimostrazione delle cellule di combustibile del Ford, insieme agli schieramenti precedentemente annunciati di DaimlerChrysler degli automobili, dei furgoni e dei bus alimentati con Ballard? le cellule di combustibile dimostra chiaramente la resistenza e direzione della nostra alleanza delle cellule di combustibile, "ha detto di Dennis Campbell, del presidente e di direttore generale, Ballard. "questa collaborazione unica fra Ford, DaimlerChrysler e le centrali elettriche di Ballard fielding la dimostrazione del veicolo più vasta delle cellule di combustibile intrapresa mai.
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Circa l'autore:
Il jenny McLane è un nativo di 36 anni dello Iowa ed ha un'abilità per ricerca sugli automobili e qualche cosa e tutto a questo proposito. Lavora oggi a tempo pieno come analista del mercato per uno dei fornitori principali delle parti dell'automobile nel paese.
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Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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