Aerodinamica e idrodinamica del corpo umano, gli uccelli, e Boeing
L'aerodinamica del corpo umano sono davvero molto interessanti. Questo può sembrare un po 'divertente, perché gli esseri umani non possono volare, tuttavia il nostro desiderio di volare ci ha permesso di adeguare e innovare per raggiungere lo stesso scopo. L'uomo ha sempre sognato di essere in grado di volare come gli uccelli. L'aerodinamica del corpo umano sono molto gravi, in molti sport. A conferma di ciò, solo a Lance Armstrong nel corso di una visita a France.http: / / www.fascatcoaching.com / f_one.htmlBicycle corsa contro l'aerodinamica relativa vento sono molto gravi. Nella maggior parte delle gare di bicicletta, i piloti stanno facendo in eccesso di 60 mph per una gran parte della corsa e l'aerodinamica della persona umana sono così gravi come in essa siano moderna automobilistica prestazioni, di carburante e di controllo direzionale. Prove in galleria del vento per biciclette da corsa attrezzi come caschi, telai da corsa, abbigliamento provenienti da corsa sono posto. Sappiamo che la NASA è anche la scienza dei materiali utilizzati nei moderni sport da tutto, dai cieli di mazze da golf, giamaicano Bobsleds per costumi da bagno e scarpe da corsa maratona a quelle bicicletta components.Aerodynamics, scienze dei materiali e umane geometria (biometria, ergonomia) sono in comune, come le Olimpiadi sono in Auto Racing, Dick Rutan e l'X-Prize, Reno Air Races, e nel volo spaziale moderne attrezzature militari operazione. In Wright brothers aeromobili prima il pilota su cui l'ala in modo da è stato pienamente parte della aerodinamica dal primo flight.Now abbiamo paracadute, parapendio, ultra-luci, Gyro-Copters, Jet pack, ecc, dove la aerodinamica dell'essere umano è un fattore di enorme. Dopo aver avuto la possibilità di razza competitivi strada in moto il mio giorno, posso dirvi che è una grande componente di prestazione. Il corpo umano è quello che è, la moto è già abbastanza aerodinamicamente progettato, come il corpo è posto quando si accelerare la moto a 185 mph e fa una differenza enorme. Sia che si sono riprese un uomo su un cannone o saltare fuori il molo in annuale Human Powered Volo Concorso nella Baia di Hudson, questa non è una questione scherzando, aerodinamica del corpo umano, è altrettanto importante in corsa, lo sport, come è per gli uccelli nel cielo, o il pesce che fly.The aerodinamica e fluidodinamica di molte specie in particolare le specie di rapaci di decidere in ultima analisi, la loro sopravvivenza, se non hanno adeguato la velocità, allora non sarà in grado di mangiare. Se una specie, che è la caccia non può schivare o spostare abbastanza veloce allora non avrà altra scelta che riproducono massicciamente per evitare l'estinzione o mantenere stretti formazioni, sciami, mandrie o sociale per poter utilizzare il numero di sicurezza in linea di principio. Il più veloce di uccelli, il falco pellegrino è stato clock a 217 mph in Germania, mentre in un tuffo. La maggior parte del Falcon può catturare la preda in midair sono a velocità di circa 100 mph, anche se di solito molto meno. Non c'è da stupirsi che il militare chiamato F-16 Falcon? La colonna vertebrale-tailed rapida ha una velocità massima di un elevato livello di 106 m / h in volo. Pertanto, il Falcon potrebbe avere un tempo difficile l'estensione è ali a quella velocità per la corretta velocità di cattura è, quindi si può vivere senza essere vicino Falcons mangiato e il Falcon sarà poi dopo preda con minore probabilita 'di mangiare meglio. Se guardate il F-14, ha la capacità di portare è ali per il volo lento e li conservano per spazzato accelerata e sostenuta velocità di crociera, molto simile a quello degli uccelli. Il primo aviogetto mobili alato è stato il noto X-5, il quale variabile in volo ala configurazioni come ha fatto l'F-111, B-1 e molti altri. Molti aerei sono stati progettati per modificare diverse configurazioni per molti altri motivi, l'F-8 Crusader è cambiato è l'angolo di attacco e la SST Concorde e cambiare il naso a prendere offs.Most moderni combattenti hanno freni a velocità lenta giù. Tutte le tecniche rubati dalla natura, come adeguare le loro teste di uccelli in volo per la visibilità, adeguano il loro angolo di attacco quando si avvicinano relativa vento per una più veloce salita, regolare ali bastone per le immersioni e le loro piedi a rallentare. Beh, sì, queste tecniche sono stati rubati dalla natura va bene, che è piuttosto il caso, ma noi hanno ovviamente migliorato nature disegni in questa dimensione. Dopo tutto siamo ora in grado di costruire aerei Mach 5 e altri, che possono portare a molte centinaia di tonnellate di carichi utili. Nel paracadutismo si impara rapidamente come manovrare il vostro corpo per raggiungere i vostri destinato percorso. Un uccello farebbe più o meno lo stesso che essere 100 volte migliore, dal momento che le pratiche per tutto il giorno lungo everyday.Most ordinanza, che è espresso, come le bombe devono essere è sceso ben al di sotto della velocità del suono in modo che esse non nel fatto di creare la propria nuova traiettoria che volare via da dove sono ricordato e devono essere consegnati. Dopo essere stato impiegato lavaggio auto nel mio giorno, ho posso dirvi possiamo, infatti, hanno rubato l'idea troppo. Aerei come gli uccelli fare un sacco di regolazione e giocando intorno con configurazioni, per consentire loro di usufruire di diverse situazioni, come necessario, quindi aerodinamicamente parlando uomo ha copiato le osservazioni che ha assistito da volatili dal suo primo volo. Come su un altro esempio, il Bald Eagle, gli Stati Uniti d'America's mascotte ufficiale? Beh, ha una souring livello di velocità di volo di circa 50 mph, che è abbastanza veloce in termini di uccelli. Mentre souring L'adulto Eagle alare è compresa tra 6 e 7 feet.Largest è stato scoperto 7,9 piedi, ma le ali ripiegati può consentire la aquila di immersione a velocità molto veloce di circa 75 mph in quanto sarebbe più difficile da raggiungere notevoli velocità con grandi ali esteso. Diverse configurazioni e le metodologie possono anche essere applicati al corpo umano aerodinamica con un po 'di modifica. Tutti i pur avendo una incredibile precisione nella sua visione, il che renderebbe davvero orgogliosi di intelligence militare, come l'F-15 Eagle e si affida maggiore umana componente, che è 3-4 volte inferiore rispetto adattato l'aquila gli occhi, ma con la nuova tecnologia ci sono ancora adattato al meglio la natura. Se guardiamo al aerodinamica della natura e il processo di evoluzione si vede la specie più adatte in aria, come l'Aquila e Falcon, che sono veramente delle meraviglie di 100 milioni di anni, di iniziare e apprezzare il nostro infausto compito di re-engineering. Se guardiamo alla costruzione di aeromobili, MAVs, per UAV servire l'umanità ha bisogno di noi deve fare un atto di questo. Come sviluppare le tecnologie più piccoli e la domanda versatilità ci sarà sicuramente vedendo i migliori natura ha da offrire in termini di suggestions.http: / / worldthinktank.net / wttbbs / index.php? showforum = 23A umana paracadutista in un tuffo è stato clock anche 217 miglia all'ora, la velocità massima per il Falcon. Potremmo chiederci, è l'organico aerodinamico limite di velocità di evoluzione su questo pianeta 217 mph? Questo include attualmente la nostra conoscenza della velocità di volo dei nostri più adattato specie sul pianeta attualmente. Questa cifra è corretta per i periodi precedenti? Qual è stata la velocità del Pterodactyl? È stata l'aria sottile o più spesso sotto 10.000 piedi allora? Sarebbe necessario per andare più veloce? Forse, ma se in modo da che cosa? Una volta che siete più veloci e non hanno più elevati della catena alimentare componente di andare dopo, perché si evolvono in un maggiore rendimento degli animali? Beh, se svolto, aveva concorsi e manifestazioni di agilità per la procreazione, gerarchia, in concorrenza per i diritti territoriali con i tuoi compagni specie, allora si potrebbe evolvere per essere meglio e hanno una maggiore performance, sviluppato superiore cognizione, la caccia di competenze, capacità di difesa e si è evoluta a volare troppo veloce. Ciò sarebbe in linea con le attuali umana e animale comportamento nel nostro attuale periodo e gli scritti degli ultimi 10.000 anni, più di scritte e registrate storia studio osservazionale di specie earth.We sapere dallo studio di aerodinamica, idrodinamica e da corsa che ci sono anche problemi con il ROI o problemi con rendimenti decrescenti. Ad esempio, se un Pterodactyl erano a battere più rapidamente, avrebbe bisogno di sviluppare più muscoli, perdere peso, di dedicare più tempo allo sviluppo di volo skills.http: / / numbat.murdoch.edu.au/Anatomy/avian/avian2.htmlHowever questo richiede del tempo lontano da caccia. Si potrebbe causare problemi con la sua capacità di lotta al largo e altri pterodactyls significherebbe più l'assunzione di cibo è stato necessario. Quindi una via di mezzo potrebbe essere raggiunto per la continuazione della specie, l'ordine sociale, ecc Allora, che è felice di compromesso o medie 217 mph? Un uomo che rientrano in caduta libera da un aereo completamente nascoste e l'utilizzo di la BMP dignitoso per una rapida max'ed a 217 mph, come il Falcon. È molto interessante il fatto che queste sostanze organiche che la velocità altamente evoluto Falcon è così simile alla velocità subacquea di un essere umano. Siamo in grado di imparare molto su come il corpo umano interagisce con gli elementi e lo studio di aerodinamica ha ancora molto da imparare dalla natura ". Lance Winslow" - Se si dispone di pensiero innovativo e unico prospettive, si pensi
Fonte dell'articolo: Messaggiamo.Com
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