Considérez commuter aux pneus d'hiver
(NC)?When il vient aux pneus, les automobilistes canadiens sont conseillés de se rappeler le surnom célèbre donné à notre pays juste ? le grand nord blanc. Les Canadiens sur la barrière au sujet d'installer des pneus d'hiver devraient encore savoir qu'imprévisible et froid survivez à peut créer les états dangereux d'entraînement qui peuvent attraper même les conducteurs les plus expérimentés outre de la garde.
"vos pneus sont la seule pièce du véhicule qui font réellement le contact avec la route et sont, en conséquence, un dispositif essentiel de sûreté," dit Ron Margadonna, directeur de vente de produit de Michelin. "seulement les pneus d'hiver peuvent fournir la sûreté supérieure et la commande pendant l'hiver jamais-changeant survivent à à des états de route impliquant la glace, la neige et la nevasse."
En dépit du conseil des experts en matière de pneu et des associations d'entraînement, les Canadiens tendent à ne pas penser aux pneus d'hiver jusqu'à ce que la neige soit tombée. En fait, selon une enquête de Michelin conduite en 2002, seulement 40 pour cent de Canadiens qui conduisent des voitures de tourisme, camions légers, mini-fourgons et les véhicules de service de sport (SUVs) ont considéré installer des pneus d'hiver l'année dernière.
"ce qui étonne au sujet de la recherche est que des automobilistes dans les villes canadiennes où les états d'hiver peuvent être les plus extrêmes semblés moins probablement pour installer des pneus d'hiver que des automobilistes dans des secteurs plus tempérés," explique Margadonna. "par exemple, alors qu'il n'est aucune surprise que 87 pour cent de résidants de ville du Québec ont considéré installer des pneus d'hiver, le nombre chute à 27 pour cent dans Winnipeg et à 37 pour cent à Edmonton. Bien plus d'étonner, 36 pour cent de résidants côtiers de la ville de Vancouver a considéré installer des pneus d'hiver ? dans une ville qui est généralement plus tempérée."
Depuis le commencement des pneus de tout-saison, beaucoup de conducteurs ont décidé de ne pas utiliser les pneus d'hiver, qui étaient noueux, bruyants, sans attrait et spécifiquement conçus pour conduire dans la neige. En outre, des conducteurs n'ont pas été satisfaits de la vie de bande de roulement, ne soulagent pas et ne commandent pas ou exécution des pneus d'hiver pendant les deux états secs-et-humides.
La nouvelle technologie a mené à la renaissance des pneus d'hiver, comme la ligne de pneu d'hiver de Michelin Alpin, qui est particulièrement conçue pour offrir une plus longue vie de pneu et une meilleure traction dans la pluie et les conditions humides. Elle a été également conçue pour offrir la traction améliorée et la sûreté dans la neige, la glace et la nevasse, tout en manipulant bien avec le confort et la commande des pneus de rendement élevé.
Ainsi, avant que la neige commence à tomber dans votre partie du grand nord blanc, découvrez plus au sujet des pneus d'hiver. Obtenir une prise de la nouvelle technologie de pneu d'hiver vous aidera à maintenir votre poignée sur une route glaciale.
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Source D'Article: Messaggiamo.Com
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