Outils Automatiques Pour Le DIY'er
Si vous êtes un propriétaire de voiture qui travaille de temps en temps à sa propre voiture, svp ne sortez pas et ne dépensez pas les milliers de dollars en outils eus le prix indiqué hauts. La mécanique professionnelle fait une vie avec leurs outils et a besoin du meilleur. Si vous faites des réparations mineures sur vos propres véhicules une trousse d'outils plus à prix réduit fera l'amende juste. Nous avons teamed vers le haut avec AutoBarn.com pour vous apporter le meilleur prix sur des outils pour le DIYer. Gardez à l'esprit que vous pouvez trouver la plupart de ces outils à votre magasin local de pièces, mais probablement pas à ces prix. Regardons les fondations que vous aurez besoin pour la plupart des travaux communs.
Le changement d'huile :
Outils de levage : Pour accéder dans le bac à huile que vous devez descendre des roues avant de la terre sans risque. Ne laissez jamais la voiture soutenue seulement par un cric. Un bon ensemble de cric se tient ou les rampes sont la manière la plus sûre d'aller. Également n'oubliez pas de caler vers le haut des roues arrière pour garder la voiture du glissement en arrière. Quoique vous puissiez faire placer le frein de secours, elles peuvent échouer.
Clé de filtre d'huile : Rien n'est plus frustrant qu'essayant de descendre d'un filtre d'huile sans clé droite. Je suis allé à l'ampleur de pousser un tournevis par le filtre pour le tourner outre..... de ceci n'est pas la manière la plus propre de changer un filtre d'huile.
Entonnoir : Vous devez entrer la nouvelle huile dans le moteur, et moins que vous renversez, moins consommera plus tard tout en conduisant. N'importe quel entonnoir suffira, mais recherchera un avec un long cou flexible, qui aidera à entrer dans ces endroits serrés.
Le travail de frein :
Freins à disque : Vous aurez besoin de quelque sortilège spécial ou douilles Torx pour obtenir l'étrier lâche. N'essayez pas d'à l'aide de l'outil faux comme des étau-poignées ou classé en bas du peu.... vous endommagerez les boulons. Vous devrez également comprimer les pistons de frein une fois que vous avez les vieilles garnitures dehors. L'utilisation d'une C-bride fonctionne, mais vous devez faire attention à ne pas endommager les pistons.
Freins à tambour : Il y a des outils spéciaux, qui vous permettent d'enlever les agrafes, qui tiennent les chaussures sur le plat de support. En outre vous aurez besoin d'un régleur pour ajuster les chaussures une fois que vous faites soutenir tout ensemble.
Saigner les freins : Obtenez un bon kit, qui inclut un récipient scellé pour rassembler le liquide des freins expulsé.
Outils généraux :
Une trousse d'outils de bonne qualité : Vous assurez vous avoir les clés métriques car toutes les voitures d'importation ont les attaches métriques et les la plupart si les voitures domestiques non toutes-neuves également. Si vous projetez sur faire le travail avancé, ou le plan sur travailler par la suite comme un mécanicien professionnel considèrent acheter un ensemble d'outils d'artisan. Je les ai trouvés pour être la meilleure valeur et vous ne pouvez pas battre la garantie de vie. Positif partout où vous êtes, il y avez de a dessèche le magasin pour prendre vos outils cassés dedans pour le remplacement.
Manuel De Réparation Automatique : Vous ne feriez pas un gâteau sans recette.... vous ? ? Vous assurez vous avoir un manuel par votre côté avant que vous commenciez à travailler à votre voiture. Je peux seulement vous donner les orientations, mais le manuel vous donnera tout des détails pour votre voiture, camion ou SUV.
Au sujet de l'auteur :
Kevin Schappell maintient http://www.carbuyersclub.comwhere qu' il donne le conseil sur acheter, la vente, assurance, et le financement. Un type d'ingénieur mécanicien et de voiture, Kevin a décidé de passer son temps en ligne aidant d'autres se renseignent sur des automobiles. Pour apprendre plus au sujet de la façon dont votre voiture fonctionne, Kevin a createdhttp://www.mycarwizard.com
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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