Near-death experience est mère d'invention pour deux électriciens Dallas
Pour les navetteurs du matin, le camion flandrin entouré de barricades et des cônes de signalisation mai n'être rien de plus qu'une route pouvant obstruer nuisance.For Kerem Tepecik et Dale Vith, deux hommes qui ont fait un bon vivre par la lumière changeante bulbes de quarante pieds au-dessus du trottoir, la soi-disant «camion-nacelle» est plus inquiétant. "Chaque fois que je monte, je me demande si c'est le jour où je vais mourir», dit Tepecik, un homme marié et père de deux enfants. «Nous appelons cela le seau "prière". Naturellement, passer des heures à se balancent dans le vent du Texas tout en démantelant les luminaires de haute tension de la lumière comme les conducteurs en colère dans la rue en dessous de zoom passé, les deux électriciens partagé une seule pensée. "Il doit y avoir une meilleure façon." "Au bout de quelques expériences de mort imminente, où un camion a failli tomber sur moi ou sur lui», dit-Vith, le couple a commencé à apprendre la vérité de la maxime d'Edison, «Invention est l'un pour cent d'inspiration et 99% de transpiration». S'inspirant de «hauts mâts" (200 lampadaires pied utilisé sur les passages supérieurs autoroute trèfle) avec leurs intégré dans la réduction des systèmes, Vith et Tepecik passé des nuits et week-ends conception et la construction des prototypes de leurs «Retropole", une technologie brevetée de Crank-et-attachment rail qui se déconnecte en toute sécurité et réduit la lumière pour le système servicing.The est maintenant en Eglise parcs de stationnement, fast-food service au volant, et au siège d'une célèbre chaîne à l'échelle nationale-restaurant familial, dont la gestion est en train de rouler à «Retropole" dans des endroits nationwide.Following un lancement gazeuses en Mai / Juin '05, peu d'employés de la nouvelle société a été ému par la réaction de la part des clients de chaque size.With prix de vente au détail de moins de 1000 $, les systèmes de paye pour eux-mêmes la troisième fois qu'une ampoule est modifié. Facile d'entretien de bricolage et faible coût d'exploitation (camions godet de chargement de 200 $ - 300 $ pour les appels de service mineur, tandis que les bulbes sont vendus pour 20 $ dans les magasins de rénovation domiciliaire) faire appel aux entretien staff.Perhaps plus important, cependant, c'est l'impact positif de l'invention sur la valeur des biens. «Pour chaque dollar d'une propriété sera en baisse annuelle des coûts de maintenance, dix dollars sont ajoutés à la propriété valeur », explique Tepecik.The implications de ce fait ont Texas two raccordement majeure des fabricants à se préparer à l'énorme production runs." Kerem et Dale sont deux bons gars qui ont travaillé dur pour apporter une formidable idée de la vie. Combien de fois une idée venir le long de cette aide avec tant de questions à la sécurité, l'environnement, et ainsi de suite, qui permet également de grandes entreprises économiser une fortune? "Dit Sherman Allen, directeur du marketing de la région de Dallas basée Retropole, notes llc.He que «les camions benne» sont des monstres qui fuient qui causent des dommages concrets et l'aménagement paysager, et, en termes de carburant, les 13 monstres de ton "faire regarder comme des Hummers Econo-boîtes." En Ironiquement, le succès de Retropole gardera Vith et Tepecik dans le seau à «la prière», puisque celui-heure de l'installation du mécanisme nécessite une ascension finale pour le retrait du fixture.Tepecik lumière dit qu'il envisage un signe sur le camion qui dit «je ne vais jamais revenir ici." http://www.retropole.comFor de plus amples informations: Sherman Allen Directeur des ventes et du marketing Retropole, LLC
Source D'Article: Messaggiamo.Com
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