Velocidad 6 de Mazda -- el último en los Sedánes de Midsize ahora tiene últimas piezas de cuerpo en Partstrain
El Mazdaspeed6 ofrece el equilibrio óptimo entre el funcionamiento y sofisticación, "dijo Weldon Munsey, línea encargado del vehículo para las operaciones norteamericanas de Mazda (MNAO). "turbocharged el motor, con su amplia venda de la energía, la economía de combustible excelente y los niveles eco-amistosos de las emisiones, son incomparables en su clase, mientras que las ayudas deporte-importadas, lujosas de la cabina entregan un conductor del coche encontrarán difícilmente para salir."
Propias tecnologías innovadoras de Mazda, incluyendo la dirigir-inyeccio'n nuevamente desarrollada turbocharged el motor 2.3-liter con salida máxima de un hp estimado 274 y el esfuerzo de torsión activo completamente nuevo partido todo-rueda-conduce el sistema, hace el sedán del rendimiento más alto MazdaSpeed 6 de la compañía y empuja el elemento de la DNA de la marca de fábrica de Mazda de spirited funcionamiento dinámico a su último nivel.
Con un 274-horsepower, de 280 libra-pies un esfuerzo de torsión, impulsión all-wheel, la velocidad 2005 de Mazda 6 tiene energía de la dirigir-inyeccio'n turbocharged el motor 2.3-liter acanalado a un sistema de impulsión partido de la Todo-Rueda del esfuerzo de torsión activo completamente nuevo para la tracción y a la dirección en todas las condiciones.
Los toques de luz exteriores incluyen un tope delantero aerodinámico y bajan la sección de la parrilla, una sección superior que también sirva como la toma de aire para el intercooler del motor, las faldas señaladas por medio de luces de la parrilla del cinco-punto del lado. También incluye las ruedas de aluminio del costumbre 18-inch cabidas con los neumáticos 215/45R18, el tope posterior aerodinámico con el difusor incorporado para el tubo de escape integrado del extractor y un interceptor aerodinámico posterior altamente eficaz con todo compacto del labio.
El interior es espacioso con los materiales interiores de alta calidad para un final lush, la perilla de encargo y el deporte-tipo asientos de la cambio de la seis-velocidad del semi-cubo del frente para la ayuda lateral excelente.
Embala a turbocharged el motor de 2.0-liter 4-cyl con la inyección directa del combustible y algún hp 274. Una transmisión manual 6-speed es obligatoria. También el estándar es limitado-desliza diferencial, encima de la suspensión clasificada, las ruedas 18-inch, los frenos anticerrojos y control de antiskid/traction. Para emparejar su personaje del funcionamiento, el MazdaSpeed consigue sus propias fajas delanteras y posteriores, asientos de cubo especiales más del deporte y metal-mira ajuste interior. El control del clima y la estereofonia automáticos del CD de 200-watt Bose también se incluyen en el paquete.
Un manual nuevo de la seis-velocidad dirige los esfuerzos del motor a ambos árboles vía la impulsión all-wheel estándar con tres estrategias de esfuerzo de torsio'n-reparto: normal, deporte, y nieve. El equipo estándar incluye el motor de 270-horse turbo, la transmisión manual, y activos nuevos de Mazda Esfuerzo de torsio'n-Parten el sistema de AWD, que puede enviar hasta de 50 por ciento una energía del motor a las ruedas posteriores.
La velocidad 2005 de Mazda 6 tiene inyección directa a un uso de turbo. Inyectar el combustible directamente en la cámara de combustión aumenta eficacia y el esfuerzo de torsión del cargamento de la mezcla del combustible. Consecuentemente, el turbocharger entrega mucha de sus 15.6 PSI de alza de aproximadamente 2500 RPM. El turbocharger de la solo-voluta mantiene temperatura de extractor, teniendo en cuenta la capacidad termal reducida del dispositivo de escape, que, alternadamente, reduce al mínimo emisiones dañosas y permite que el MAZDASPEED6 resuelva el estado de LEV-II y regulaciones federales del compartimiento 5-A.
Si usted elige el refinamiento muscular del MAZDA6 se divierte el Sedán, la mezcla bien-ejecutada del spaciousness y el estilo asertivo del MAZDA6 5-Door, o la utilidad y la sofisticación del carro del deporte MAZDA6, Partstrain le da las piezas más finas del reemplazo y del funcionamiento de Mazda incomparables en cualquier otro lugar.
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Sobre el autor:
La máquina de hilar McLane es un viejo natural de 36 años de Iowa
y tiene una destreza para la investigación sobre los coches y cualquier cosa
y todo sobre él. Ella trabaja a tiempo completo como a
El analista de mercado para uno del coche principal parte a surtidores
en el país hoy.
Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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