Información de la recuperación de datos del desplome de la ' caja negra ' de la bolsa de aire SDM para los coches del GM
La ventaja de recuperar datos del registrador de datos de vuelo que usaba la caja negra estaba solamente disponible para las líneas aéreas por muchos años. Este instrumento inestimable, que las ayudas se determinan qué sucedió en el tiempo crítico antes de que un desplome, está disponible ahora pues sistema de recuperación de datos del desplome de la bolsa de aire SDM en los coches del GM.
En respuesta a la llamada del tablero nacional del transporte y de seguridad (NTSB) en 1997 que los fabricantes del vehículo y el equipo nacional de la administración de la seguridad de tráfico de la carretera hasta la información del frunce sobre desplomes del vehículo usando a bordo de los dispositivos de detección y de registración de la colisión, General Motors ampliaron los datos descargaron a la memoria permanente en la detección del bolso de aire y al módulo de diagnóstico en el despliegue o en una colisión cercana del despliegue.
La capacidad a registrar pre-estrella datos tiene puesto que ampliado con tiempo y el adelanto tecnológico. La herramienta de la recuperación de datos del desplome de Vetronix del motor general (CDR) recoge datos del desplome del vehículo vía el sistema SDM del bolso de aire.
General Motors junto con Vetronix Corporation desarrolló a CDR sistema de Vetronix, que descarga los datos almacenados en módulos registrables de la bolsa de aire.
El software, el hardware y los cables de interfaz permiten registraron datos tales como delta V, uso de la correa de asiento del conductor y datos del pre-impacto que se descargarán a las computadoras comúnmente usadas en fácil leer formato. Los cables de interfaz que conectan directamente con el módulo de la bolsa de aire están disponibles para los vehículos que no se pueden accionar para arriba después de un desplome.
Esta nueva tecnología entonces también hace fácil para que los investigadores entren la otra información vital, como condiciones atmosféricas, y envía los datos a una base de datos alejada. Los 5 segundos finales que conducen a un acontecimiento del accidente son la información muy vital que se puede almacenar en el registrador del módulo de la bolsa de aire SDM. Este proceso se puede hacer solamente usando el equipo de los CDR de Vetronix y una PC.
Incluye la mayoría 1994 y un Chevrolet más nuevo, GMC, Buick, Oldsmobile, Pontiac, Cadillac, los carros del GM, los vehículos de Saturno, y de Hummer tienen cobertura registrada SDM de los datos de la bolsa de aire del GM.
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Sobre el autor:
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Artículo Fuente: Messaggiamo.Com
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