English version
German version
Spanish version
French version
Italian version
Portuguese / Brazilian version
Dutch version
Greek version
Russian version
Japanese version
Korean version
Simplified Chinese version
Traditional Chinese version
Hindi version
Czech version
Slovak version
Bulgarian version
 

Interference motory a načasování pásy

Dražby RSS Feed







Interference Motory: ........ Užitečné informace AutoTruckData.com

interference je motor konstrukci motoru, aby bylo zabráněno někteří výrobci už přes 80 let. General Motors, Chrysler atd., většinou používají kovový řetěz-typ časování pás push-rod motory (často nazývaný časování řetězce) k přenosu točivého momentu od klikové hřídele motoru o vačkového hřídele motoru, který se otevře ventil přiznat, že vzduchu a paliva. (Poznámka: v některých nových vozů paliva je přijata ne přes ventily, ale prostřednictvím injekčních uživatelů v horní části válce. Spíše než používat ocelové načasování řetězce mohou rušení motory používat gumové načasování pás s jeho omezenou životnost, zatímco pásy z ocelových času obvykle poslední 150.000 až 200.000 mil nebo více.

Ventily otevřít další zásah do motoru a projekt dále do spalovacího komora, než v 'volný-běh' motor. To umožňuje mimo vzduchu při atmosférickém tlaku, průtoku rychleji do spalovací komory přes větší otevření ventilu. Motor je tedy inhalovat více vzduchu, být trochu menší, a přesto vytvořit tolik energie a zároveň snižovat své náklady a také vyrábí zajištění budoucích oprav pro své podnikání prodejce. Pokud se gumy pás načasování přestávky tím, že byly vyměněny brzy, některé ventily zasekl v otevřené poloze se jejich nekoliduje s horní písty, čímž by došlo k poškození nebo nevratně jeden nebo druhý nebo oba. Aby toho nebylo málo, není možné měřit nosit na takové gumového pásu tak, aby mohly být nahrazeny, pokud tam je nějaký údaj o hrozící selhání. Selhání v těchto pásů je katastrofální, bez varování. To bude vyžadovat zcela nový motor namontován. Běda vlastníka. Konečně, gumové pásy musely být nahrazeny dlouho předtím, než +60.000míle pouze kvůli jeho věku. To je opravdu špatný hraje poker ruku. Interference motory jsou jako časovaná bomba čekající na explozi, pokud nahrazující časování pás na doporučeném intervalu. Buďte si vědom, že zaručená budoucí náklady před koupí nové auto, nebo zvlášť ojetý vůz, "s takovým motorem.

Podrobnosti k tomuto tématu, nebo pro najetých kilometrů, doporučujeme vyměnit gumové pásy časování na rušení motory, připojení k internetu? Gates Rubber Company, světový výrobce těchto pásů. Když se jeho webové stránky se objeví, klikněte na náhradní díly / Automotive. Podívejte se na 'náhradní pás načasování průvodce'.

Při koupi ojetého vozu vždy trvat na určení, zda vozidlo má gumové načasování-pás. Uvědomte si, že asi před pěti lety Mezinárodní Oil Company se navázat na 5000 vozů se otočil zpět po 3 roky pronájmů a sledoval je, aby jejich případné soukromých vlastníků. Všechny vozy měly do té doby prošlo velkoobchodní trhy a aukce pravděpodobně jeden nebo více maloobchodních prodejců před prodejem do soukromého vlastníka. Průzkum odhalila, že 50% vozů měli odometers nelegálně otočil.

Když si kupujete ojetý vůz, údajně s 40000 mil například určení a má gumový pás načasování, trvaly na písemnou záruku od prodejce písemně zaručit nahradit pás načasování zdarma, pokud nejsou v jiném 20000 mil, Typický doporučená celková částka (zavolat jakýkoli Dealer se dostat na doporučenou částku pro určitou značku vozidla). Koneckonců, může vozidlo ve skutečnosti již 55.000 mil na to. Je-li prodávající neučiní, že záruku, pak se přiznal, že kilometry zřejmě není přesné a implicitně může dobře byli vráceni zpět. Je-li prodávající neučiní, že záruka, za kompromis, jako maximální cenu 100 dolarů. Pokud tomu tak není přijatelné, odejít a hledat jinde. "

Před nákupem jakékoliv auto, a to zejména 4-válec zahraniční automobily, nebo dokonce 6-cyl. BMW je, být si vědom nevyhnutelné náklady ve výši 400 -- 800 dolarů nahradit pás načasování v kdekoli od 50.000 do 70.000 mil v případě, že auto má rušení typ motoru. Prodejní osoba trvale neuvádí, že zásah pravomoci typ motoru vozidla, a dokonce ani nemusí vědět, co vlastně. Je-li pás načasování na rušení motor je nahrazen v doporučených intervalech, kdy náklady na opravu řemene přestávky (ne postupně, ale vždy katastrofálně), by se mohl zvýšit na $ 3000 až 5.000 dolarů kvůli motoru selhání, protože díly mají narazil do sebe

Pokud prodejní osoba neví, jestli vozidlo má motor rušení, chodit ven do opravny a požádejte 'Service spisovatel', který je zřejmě bývalý mechanik. A konečně, protože slova jsou levné, napište na nákupní objednávky, které prodávající zaručuje motor není "zásah motor" a bude vás odškodní 100%, pokud se ukáže, že je i motor přestávky, kdy gumové přestávky pás načasování.

Copyright 2004 Beacon Data LLC Všechna práva vyhrazena

O Autor

Ralph Hoffmann vystudoval aplikovanou matematiku na Univ. of Wisconsin, ale pracoval převážně ve výrobě obráběcích strojů. Když mu bylo 16 byl nahrazen tyč ložiska na '34 Pontiac, který zahrnoval tání se ty staré, a mají nové nalila na místě, pak se ruka poškrábaný, aby se vešly. Mám spoustu tlak oleje pro jistotu. Jeho Eeperience s automobily na hořké a drahou záležitostí.

right@skypoint.com

Článek Zdroj: Messaggiamo.Com

Translation by Google Translator





Related:

» Legit Online Jobs
» Wholesale Suppliers
» The Evolution in Anti-Spyware
» Automated Money Machine On eBay


Webmaster si html kód
Přidejte tento článek do svých webových stránek se!

Webmaster Zašlete svůj článek
Ne nutná registrace! Vyplňte formulář a váš článek je v Messaggiamo.Com Adresář!

Add to Google RSS Feed See our mobile site See our desktop site Follow us on Twitter!

Odešlete vaše články na Messaggiamo.Com Adresář

Kategorie


Copyright 2006-2011 Messaggiamo.Com - Mapa stránek - Privacy - Webmaster předložit vaše články na Messaggiamo.Com Adresář [0.01]
Hosting by webhosting24.com
Dedicated servers sponsored by server24.eu